Necesitaba reemplazar los neumáticos Federal SS 595 en mi Hothach Astra VXR. Después de leer tantas buenas críticas sobre Nexen 6000, los compré. Conduzco principalmente en la ciudad, pero de vez en cuando llevo mi auto a la pista de carreras. Me gustaron mucho mis viejos neumáticos Federal por su excelente agarre en mojado y seco y por su excelente respuesta y precisión en la carretera, PERO el ruido de la carretera era terrible, así que mis próximos neumáticos querían ser más suaves.
y cómodos. Compré Nexen muy, muy baratos. La primera impresión fue que estos neumáticos son muy cómodos, suaves y el ruido de la carretera es casi cero. El agarre es muy bueno en seco y mojado, en comparación con otros neumáticos económicos. Una cosa que no me gustó es que el auto perdió su agudeza con Nexens y se volvió más inestable en curvas cerradas, debido a los flancos blandos y el compuesto. Pero supongo que es un precio a pagar por la comodidad. Así que creo que para la conducción diaria son unos neumáticos muy buenos por su precio, mejores que neumáticos mucho más caros, PERO si conduces un hothach o un auto deportivo y piensas llevarlo a una pista de carreras, entonces estos neumáticos no son para ti.

Necesitaba neumáticos cuando estaba en el concesionario principal para un servicio/inspección técnica y me recomendaron estos Nexen 6000. Fui bastante cauteloso y quería quedarme con los Conti, ya que mi coche es un Focus ST y, a veces, lo manejo con bastante fuerza.

¡Estoy muy contento de haber elegido estos neumáticos! ¡Son fantásticos en superficies secas, mojadas y con nieve!
Barato y fácilmente tan bueno como el Conti original.

El único inconveniente es que el compuesto blando del que están hechos hace que se desgasten bastante rápido. Pero son neumáticos excelentes y ya he reemplazado los Nexen por los mismos Nexen nuevamente.

Al precio económico de £87, al momento de escribir esto, ¡son una ganga en comparación con otras marcas para mi auto!
¡No puedo encontrar nada mejor por este precio!
Parece haber pocos compromisos, excepto en condiciones de extrema humedad.

Neumáticos económicos y versátiles. Necesitan un poco de rodaje antes de que surtan efecto, pero eso se aplica a la mayoría de los neumáticos. El desgaste es promedio (obtuve 16 000 km con ellos). Cuando la banda de rodadura mide alrededor de 3 mm, noté una reducción significativa en el agarre, especialmente en condiciones húmedas o mojadas, pero cuando se calientan, parecen resistir bien. Los recomendaría.

En mi opinión, son neumáticos económicos y excelentes. Los compré para reemplazar los Pirelli P Zero Rosso en mi Lexus GS 430. El auto es muy pesado y potente, y estaba un poco preocupado. Ya había usado neumáticos Nexen N8000 en un Lexus GS antes, y funcionaron muy bien en verano, tanto en carreteras secas como mojadas, pero fueron completamente inútiles en nieve, hielo o aguanieve, ya que no tenían tracción en la nieve. Actualmente, estoy conduciendo en el Reino Unido y Alemania en una combinación real de carreteras, desde autopistas a más de 160 km/h durante largas distancias hasta carreteras "A" y conducción urbana. Por lo tanto, me enfrenté a la primera nevada en Alemania con una sensación de verdadero temor, pero mis temores eran infundados. Los N6000 son mucho mejores de lo que podría haber esperado. Funcionaron excelentemente en carreteras nevadas y se adaptan muy bien a la conducción a alta velocidad en las autopistas alemanas y en las del Reino Unido. Son cómodos, predecibles y funcionan bien en mojado. Los niveles de ruido no parecen ser muy diferentes a los de los Pirelli que reemplazaron. El jurado aún no se ha pronunciado sobre los niveles de desgaste, pero en general son neumáticos excelentes por el precio. Casi con toda seguridad los volveré a comprar.

Estos neumáticos son ruidosos, pero pongan la radio... Con estos neumáticos, nuestro consumo de combustible (automóvil de 17 años) fue comparable a las sugerencias "de fábrica" (55 mpg). No tuvimos ningún momento de miedo al tomar curvas o frenar, ¡así que eso es una ventaja! Nos duraron 28 000 millas, lo que aparentemente es excelente para Nexens. Para su información, el instalador recomendó 32 psi para la presión (no hay muchos lugares que indiquen psi para las ruedas del mercado de accesorios).

Mucho mejores que los neumáticos de gama baja o reacondicionados que hay en el mercado. Me los ofrecieron como una alternativa de gama media y me impresionaron mucho. Se sienten casi tan bien como los neumáticos de gama alta del mercado a una fracción del costo. Parecen tener un agarre en superficie mojada decente; hasta ahora no he tenido problemas.

Estos neumáticos se instalaron en todas partes y eran nuevos cuando compré el auto el 13 de junio. Me ha impresionado mucho considerando que nunca había oído hablar de la marca antes y brindan un agarre realmente bueno en clima seco y húmedo. Realmente no puedo comparar los niveles de ruido ya que solo he tenido estos neumáticos en este auto, pero es agradable y silencioso en la autopista y el ruido del motor predomina en las carreteras A y B donde la conducción es más "animada". La única pequeña preocupación es el desgaste en las partes delanteras, pero no importa qué neumáticos le ponga, se desgastarán rápidamente (he perdido solo 3 mm en 3 meses), las traseras todavía están como nuevas; definitivamente compraría estos nuevamente.

Después de leer muchas opiniones, me decidí por comprar el Nexen y estoy completamente satisfecho. Después de haber hecho 1000 km, el neumático es exactamente lo que buscábamos, un neumático pero no demasiado blando, cómodo, no hace ruido y no nos crea sorpresas sobre todo en mojado. Anteriormente tenía un SV308 West Lake y la diferencia es enorme. La relación calidad precio es realmente enorme.

Estos neumáticos sustituyeron a los Continental, que costaban 145 libras por rueda, y realmente estoy impresionado por su rendimiento. Mi principal preocupación era el ruido de la carretera (una vez compré unos Wan Li para un Vauxhall y eran horribles), los Nexen son un poco más ruidosos que los neumáticos anteriores, pero solo un poco. El agarre en seco y mojado es de primera clase y todavía no me han hecho dudar de mi decisión de comprarlos.
El desgaste parece resistir bien en las ruedas motrices delanteras, pero, al igual que otro crítico aquí, la única desventaja de tenerlo es una caída de alrededor de 4 mpg en comparación con el Contis.
Estoy contento con ellos y los volvería a comprar.

Solo tuve estos neumáticos durante aproximadamente 500 millas hasta ahora. Estoy impresionado con el agarre en seco. No puedo quejarme del agarre en mojado, mucho mejor que algunos neumáticos más caros que he tenido en el pasado.
Leí muchas reseñas antes de comprar estos neumáticos. Será interesante ver cuánto duran en la parte delantera del Saab.

Esta es la situación del desgaste después de 9 meses y solo 5000 millas. No se están desgastando bien en la parte delantera, ya han bajado 5 mm (ambos lados incluso están desgastados). Sin embargo, las traseras, todo lo contrario, ¡casi no se han desgastado en absoluto! Sé que son neumáticos de verano, pero no ofrecen ningún agarre en la parte delantera en condiciones de nieve o aguanieve.

Ya no puedo recomendarlos como una buena compra porque no son adecuados para este coche.