Nexen N6000 Reseñas - Page 4

He comprado un juego de neumáticos nexen para mi 4x4, me dijeron que son muy buenos neumáticos y tienen tecnología Michelin detrás de ellos, después de 3 meses noté un corte en uno de los neumáticos, pensé que podría haber golpeado la rueda en algún lugar, así que lo cambié, aunque no podía recordar haberlo golpeado en ningún lugar y soy la única persona que conduce mi coche, 2 semanas después noté el mismo problema con el otro nexen, fui a mi proveedor local de nexen, me dijo que había golpeado la rueda en algún lugar a pesar de que sé que no fue así, se negó a devolverme el dinero, he tenido neumáticos de diferentes marcas durante 18 años, estos neumáticos son los peores que existen, incluso si hubiera golpeado un bordillo, el neumático de ninguna manera debería comenzar a agrietarse en la pared lateral y la goma se desprendió. Nunca más compraré estos neumáticos, compré un par de hankook, un neumático premium por un buen precio. y son muy buenos neumáticos. nexen, no volverás a tener mi negocio.

Los tengo puestos desde hace unos 5 meses, el desgaste es muy razonable, el agarre es excelente tanto en mojado como en seco y son muy silenciosos. Tuve el auto en el garaje durante 3 semanas mientras estábamos de vacaciones y no tenían ningún punto plano. Volvería a comprar estos neumáticos.

Pensé en probar estos neumáticos después de ver algunas buenas críticas y el buen precio. ¿Por qué no?, pensé.

Tengo 3 niños pequeños en el auto y mi esposa generalmente conduce, por lo que el auto nunca acelera ni se conduce con fuerza.

Estos neumáticos fueron catalogados como carga adicional XL para hacer frente a las capacidades de transporte de un Galaxy.

No puedo criticar su comportamiento ni su comportamiento en condiciones de lluvia o de sequedad. Vivimos en los Pirineos, por lo que hay muy pocas autopistas por aquí...

PERO... 7200 millas y están en los indicadores de desgaste en la parte delantera, se han desgastado uniformemente en el neumático, lo que demuestra que no tomamos curvas cerradas, ¡pero solo llegar a 7200 millas es absolutamente RIDÍCULO!

Parece que estos neumáticos no pueden soportar un tren delantero más pesado de un coche diésel.
Definitivamente no volveré a comprar.

Al principio tenía muchas dudas, ya que siempre he usado Bridgestone, pero me complace decir que es un neumático muy bueno para lo que es. Un neumático de calidad que no está diseñado para una conducción de alto rendimiento. Para la conducción diaria, para trasladar a la familia dentro del límite legal, es absolutamente adecuado.
En tono de hooligan, los conduje a una velocidad promedio de 90 mph durante 6 horas en Francia el año pasado y estuvieron bien.
A medida que se desgastan, el agarre en mojado disminuye un poco, al salir rápidamente de los cruces con tracción delantera, girarán (¿quizás las ranuras grandes en el medio reduzcan la cantidad de caucho en la carretera?).
Después de 12.000 millas, cambié las ruedas delanteras y traseras y ahora estoy a punto de comprar dos más, ya que uno de los conductores de la familia hizo un bordillo y partió una rueda trasera. ¡Qué alegría!

Para ser honesto, no es un neumático fantástico; la única razón por la que volví a comprarlo fue el precio.

Tuve un par en la parte trasera de mi Vectra C 2.0dti durante 14.000 millas y solo se desgastaron 2,5 mm (antes eran 8 mm, ahora son 5,5) y nunca me dieron ningún problema en mojado o seco. Mis Goodyear Nct5 en la parte delantera se habían desgastado a unos 3 mm y se estaban volviendo un poco más peliagudos en las curvas y rotondas (cuando se tomaban con entusiasmo) y especialmente en mojado, así que puse 2 N6000 como reemplazos que, en las primeras señales (200 millas), parecen ser mucho mejores para mantenerse en la carretera de lo que alguna vez fueron los Nct5.
Informaré sobre el manejo en aproximadamente mil millas más y el índice de desgaste una vez que se reduzcan al mínimo o se vuelvan menos útiles y sea necesario reemplazarlos. Dudo que lleguen a tener un kilometraje cercano al de los NCT5, pero por £50 menos (£65 en total de ATS) y con más agarre, creo que es un trato justo.

Estos neumáticos son buenos en condiciones secas, pero malos en condiciones frías y húmedas. En la nieve son inútiles.

Tengo un ST-3 y originalmente tenía neumáticos Continental Sports Contact 2 en el auto, pero después de mirar algunas reseñas en línea y usar Nexons en autos anteriores, decidí probarlos. Conduzco principalmente por la ciudad y no pierdo tiempo, así que necesitaba un neumático que se adhiera a la carretera en todas las condiciones. Los Nexons son un excelente neumático en general y también la mitad del precio de los neumáticos que tenía el auto originalmente. Definitivamente lo recomendaría a cualquiera que tenga un ST.

Estos neumáticos duraron 21.794 millas antes de reemplazarlos y todavía tenían al menos 3 mm de banda de rodadura, pero con el invierno acercándose no me gusta correr riesgos. Lo que fue realmente bueno fue la forma en que los neumáticos se desgastaron de manera uniforme. En cuanto al rendimiento, no puedo criticarlos. He visto algunas críticas que critican a Nexen, pero mi experiencia ha sido extremadamente positiva. Solo le di 9/10 por el desgaste porque esperaba que duraran un poco más, ¡pero probablemente solo estoy siendo optimista! Con gusto los hubiera reemplazado por los mismos, pero no pude encontrar los mismos neumáticos de mi proveedor habitual al precio correcto, así que opté por Maxxis Z4S. Te contaré cómo funcionan.

Tengo 63 años y conduzco tranquilamente un A6 Avant diésel de 2 litros. Hace 13.200 km cambié los 4 neumáticos. El delantero está desgastado hasta el límite legal, pero el trasero solo está desgastado 1 mm de la profundidad original de 6 mm.
Generalmente obtengo entre 1800 y 22000 en Continentals, Nankan y Maxxis, no volveré a comprar.

Acabo de cambiar los neumáticos de mi Vauxhall Vectra 2.2 SRi Diesel Auto de Conti Sport Contact 2 por los Nexen N6000 (235/35/19) y puedo decir inmediatamente que los Nexen son mucho más silenciosos. Compré los neumáticos Nexen de Tyldesley a 367 € en las cuatro esquinas, montados y equilibrados. Se sienten muy bien y no he podido hacer girar ninguna de las ruedas. Solo he hecho aproximadamente 400 millas, por lo que recién están en uso. Te mantendré informado sobre los índices de desgaste en seis meses. Los neumáticos son muy buenos y tienen protectores de llanta. En general, ¡hasta ahora todo bien!

He llevado estos neumáticos a la pista en condiciones de mucho frío y ¡fueron increíbles! Mis amigos que usan neumáticos semi-slicks Falken no pudieron obtener ni de cerca la cantidad de calor en estos neumáticos que yo tenía.

En la carretera se manejan excepcionalmente bien, es el mejor neumático de rendimiento "económico" (AU$200 cada uno) que he tenido, pero aún así, obtienes lo que pagas.

Los tengo puestos desde hace unos 5 meses, el desgaste es muy razonable, el agarre es excelente tanto en mojado como en seco y son muy silenciosos. Tuve el auto en el garaje durante 3 semanas mientras estábamos de vacaciones y no tenían ningún punto plano. Volvería a comprar estos neumáticos.