Sobre 63 valoraciones de propietarios, el Nexen N6000 promedia un 71%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,1 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6,5. 17 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 64% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 63 valoraciones
Son duros y se desgastan rápidamente. Lo mejor que se puede decir es que son negros y redondos. Cambiaré a los Michelin Alpines en cuanto estén un poco más gastados.
Acabo de instalar estos neumáticos en mi Astra, 2 nuevos en la parte delantera e inmediatamente noté la diferencia, incluso en carreteras mojadas. Me parecieron muy adherentes. Aún no puedo opinar sobre el desgaste, ya que recién los ajusté.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
EspañolEstas llantas se instalaron recientemente en las ruedas traseras del automóvil cuando lo compré de segunda mano en un concesionario Honda. Había oído hablar de la marca, pero nunca había comprado ni usado neumáticos Nexen antes. No había nada que perder, pensé. Como ingeniero calificado, revisé los neumáticos regularmente y las presiones cada 2 o 3 semanas; no hubo problemas evidentes ni pérdida de presión. Pero solo 10 000 millas después, ambas llantas traseras tuvieron que cambiarse; esto parece una vida corta para la parte trasera de un sedán familiar conducido por carreteras rurales con un estilo de conducción promedio. La parte trasera del lado del pasajero rápidamente se volvió "resbaladiza" en las pocas semanas posteriores a la última vez que revisé la profundidad de la banda de rodadura, lo que fue algo alarmante ya que esto sucedió durante el invierno húmedo. Dado el desgaste desigual entre los dos lados, hice que revisaran profesionalmente el seguimiento y la suspensión (multilink), pero no detectaron ningún problema. Dos mecánicos separados señalaron que los neumáticos estaban desgastados de manera uniforme, lo que tiene sentido dada la falta de problemas con la suspensión y el seguimiento. Así que solo puedo suponer que fueron los neumáticos.
En general, la experiencia de conducción fue buena, pero sin nada excepcional. Nunca noté ninguna tendencia evidente a buscar zanjas. Por lo tanto, el neumático probablemente sea lo suficientemente seguro para conductores promedio, pero el desgaste me haría desistir de comprarlo nuevamente. En el pasado, me fue mucho mejor con Bridgestone y Goodyear (lo admito en otro automóvil: Audi A4); obviamente, son considerablemente más caros, pero más económicos por kilómetro.
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Estos neumáticos instalados recientemente parecen estar bien. No puedo entender las malas críticas.
Antes tenía unos Continental caros, pero estos parecen igual de buenos. Espero que en el futuro no me demuestren que estoy equivocado, pero a 65 libras cada uno, por ahora no tengo nada de qué quejarme.
Estos neumáticos son peligrosos en mojado, el agarre es nulo incluso en condiciones húmedas. Cambié a estos hace solo 4 semanas. Inmediatamente noté que el auto se balanceaba en las curvas, también se sentía inestable. Con cualquier humedad, las ruedas patinan al arrancar y se sienten muy inestables al tomar curvas. Si frenas bruscamente en la humedad, el auto se desliza, no se detiene, como descubrí recientemente. Esto me provocó un accidente. Voy a devolver estos neumáticos después de solo 4 semanas de uso. No compre estos neumáticos por su propia seguridad.
Compré mis neumáticos en una empresa local, pensando que se preocuparían por mí, pero me he llevado una gran decepción. Sabía que los neumáticos traseros debían cambiarse pronto, así que durante un tiempo atribuí la falta de agarre de los neumáticos delanteros que había cambiado a esos neumáticos y a las condiciones meteorológicas estacionales, pero pronto no noté ninguna diferencia en el agarre ni en el manejo de los neumáticos delanteros. No volveré a comprar los mismos neumáticos.
El manejo sobre mojado es el mayor inconveniente. Los instalé cuando eran nuevos y las ruedas delanteras se han desgastado hasta las bandas en 10 000 km, conduciendo principalmente por autopista. Sin embargo, las traseras están como nuevas. También dan un andar bastante duro, muy notorio en carreteras secundarias.
