Sobre 63 valoraciones de propietarios, el Nexen N6000 promedia un 71%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,1 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 6,5. 17 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 64% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 63 valoraciones
Los tengo desde hace un par de meses, así que pensé en dar mi opinión. Todavía no puedo opinar sobre el desgaste porque no los he tenido mucho tiempo. El X Type es famoso por el desgaste de los neumáticos, así que os mantendré informados. Para ser justos, estoy muy satisfecho con mi compra. Son neumáticos económicos y, para ser honestos, podrían ser neumáticos premium, ya que encuentro que funcionan mejor que los Pirelli que reemplazaron. Aunque mi coche tiene tracción en las cuatro ruedas, el agarre que dan es muy positivo en mojado o seco, las curvas están muy controladas, al entrar en las curvas a alta velocidad no he tenido ningún problema. Ruido, bueno, qué ruido, de nuevo mejor que los neumáticos anteriores que había instalado. En conclusión, esperaba un rendimiento económico típico, pero estoy obteniendo recompensas premium por la mitad del dinero. Volvería a comprar estos y lo volveré a hacer.
Instalado en un Mercedes Clase C, utilizado como taxi de larga distancia, principalmente autopistas. El mejor de los modelos económicos que he encontrado. Sin duda, tiene una buena relación calidad-precio y es mucho más silencioso que los modelos económicos normales.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Excelente relación calidad-precio. Puse 4 de estos en un A4 para reemplazar los Dunlop originales. Son excelentes para conducir, ofrecen una dirección ligera como una pluma incluso a bajas velocidades. La estabilidad y el agarre en curvas a alta velocidad también son excelentes.
A partir de 90 libras cada uno, estos rivales de gama media se acercan al doble del precio.
He tenido estos neumáticos en la parte trasera de mi A6 durante 60.000 millas y todavía les quedan 4 mm de dibujo. Es cierto que conduzco principalmente por autopista (35.000 millas al año), pero nunca había tenido neumáticos que duraran tanto. Los instalé en la parte delantera al mismo tiempo y duraron 35.000 millas, lo que sigue siendo excelente. Cometí la tontería de reemplazarlos por Barum y 25.000 millas después necesito comprar algunos más. Definitivamente los reemplazaré por Nexen esta vez.
Muy buen precio. Menos ruido que los Bridgestone instalados originalmente. Excepcionales en lluvias intensas. Parecen tener buen agarre. Sin embargo, parece que he perdido entre 2 y 3 millas por galón desde que instalé estos neumáticos. Sospecho que tienen una alta resistencia a la rodadura.
Este es el segundo par de Nexen N6000 que tengo en el coche. Son una muy buena opción por el precio: pagué 92 libras por cada rueda instalada.
Son 25 libras más baratos que los neumáticos económicos del fabricante alemán Faulken y son más cómodos que estos últimos gracias al compuesto más blando del N6000.
Estoy de acuerdo con otros colaboradores en que quizás no se desgastan tanto como se podría esperar. Sin embargo, hace unos años decidí dejar de comprar neumáticos caros. Nunca los desgaste, o pincho (hombro) o se me sale la pista y se desgastan mucho y se vuelven ilegales.
Mi coche venía con neumáticos Accelera Alpha medio gastados, que tuve que cambiar porque hacían mucho ruido. Es una buena comparación, ya que ambos neumáticos económicos tienen el mismo precio y cambié los cuatro. Agarre en seco: Accelera toma mejor las curvas (pared lateral más dura), pero ambos son muy buenos. Agarre en mojado: Nexen mucho mejor. Ruido: Nexen fantástico. Esto es un problema para mí, ya que mi coche es de gasolina. No puedo opinar sobre el desgaste de los neumáticos, ya que solo tengo Accelera 3 meses y Nexen 1 mes. No conduzco al límite y tiendo a conducir con cuidado y el menor número de kilómetros posible... No porque sea un santurrón, sino por nuestro gobierno codicioso y las compañías petroleras codiciosas.
Probé estos en la parte trasera de mi 535D M Sport y me sorprendió lo bien que funcionaron para un neumático económico, aunque en mojado intentar obtener 270bhp en la carretera no es fácil, pero estos neumáticos se comportan bien, no son brillantes, pero obtienes suficiente información para permitirte alterar tu estilo de conducción. Si buscas un neumático económico (yo pagué 110 libras cada uno), están bien, pero el desgaste no es muy grande; los he usado unos 7000 km y es necesario cambiarlos muy pronto.
Compré mi A3 TDi Quattro en enero con neumáticos P-Zero nuevos y no duraron ni 2000 millas... reemplacé cada esquina con estos, 9000 millas después todavía tienen mucha banda de rodadura, se desgastan de manera uniforme y se adhieren a todas las condiciones. ¡Definitivamente están funcionando nuevamente!
Excelente relación calidad-precio: neumático de gama media. Todavía utilizo estos neumáticos en la parte delantera de mi coche y los he tenido durante 6000 millas y todavía casi no se han desgastado. Estos han superado hasta ahora a los 225 45 17 AVON ZV3 y KHUMO que he usado anteriormente en la parte delantera de mi Astra H 1.9cdti. Si está buscando un neumático de calidad con un presupuesto limitado, no dudaría en recomendar el NEXEN N6000 en nuestras condiciones y hábitos de conducción normales.
