Lo que dicen los propietarios resumido de 173 reseñas
Los propietarios generalmente califican el Michelin Primacy 4 como un neumático de turismo silencioso y cómodo con un fuerte agarre en seco, con 113 reseñas positivas de 173 y una puntuación media del 73,5 %. Alrededor de la mitad de los propietarios elogian su comodidad de marcha y bajo ruido de rodadura, y muchos también informan de un rendimiento seco tranquilizador y buena longevidad general. El inconveniente más común es la sensación de dirección: alrededor de uno de cada cuatro propietarios describe la respuesta como vaga o "flotante", y un grupo más pequeño también lo considera caro para el nivel de retroalimentación. Una pequeña pero notable minoría (alrededor de uno de cada veinte) dice que el ruido de la carretera aumenta a medida que el neumático se desgasta.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 171 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 208 valoraciones
Son caros, pero al menos duran mucho. Ofrecen un buen agarre en cualquier condición de la carretera. En la mayoría de los aspectos, son un neumático excelente: muy cómodos, silenciosos, excelentes en las curvas y muy resistentes. Mi problema con ellos es la dirección imprecisa en la autopista, lo que también los hace más sensibles a los vientos cruzados. Usé este neumático Primary 4 durante casi dos años. Recomiendo encarecidamente comprar el Primary 4 Plus, es mucho mejor que el Primary 4. Acabo de instalar el Primary 4 Plus hace tres meses en mi otro automóvil familiar, el Elantra. Hasta ahora, todo bien.
Son caros, pero al menos duran mucho kilometraje. Ofrecen un buen agarre en cualquier condición de la carretera, siempre que no haya nieve o hielo. Los uso como neumáticos de invierno porque ver nieve donde vivo es raro, y se comportan decentemente en el frío (-5ºC/-10ºC aprox). En mi caso los conduzco hasta 205km/h (autopista) sin problema, mi coche no va mucho más rápido. Definitivamente puedes empujarlos en las curvas, pero no te darán una buena respuesta. Buen manejo en mojado y muy fácil de recuperar después del aquaplaning a velocidades de autopista. Buen confort y conducción silenciosa, los recomendaría para personas que buscan un buen neumático para conducir rápido sin meterse en demasiados problemas. Definitivamente los cambiaría por unos Pilot Sport 5 o similares.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Excelente neumático para la comodidad y la conducción, pero basura total para el desgaste: obtuve menos de 25 000 km de un juego y no volveré a comprarlo por ese precio. Basura Michelin
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He conducido estos neumáticos durante 47.000 millas en poco más de dos años y todavía son legales (por poco). Los reemplazaré pronto por los mismos, ya que han demostrado ser los mejores neumáticos que he conducido en todos mis autos. Se volvieron un poco más ruidosos con el desgaste, pero en general mucho más silenciosos que otros neumáticos que tenía en el mismo vehículo. Las carreteras en el Reino Unido pueden tener superficies bastante accidentadas, pero el ruido de la carretera es mejor con estos neumáticos que con todos los demás que tenía. El manejo es excelente para mis necesidades, ya que no conduzco el auto con brusquedad, pero cuando necesitaba frenar, tirar en una rotonda o hacer una maniobra evasiva, nunca me decepcionó. Los niveles de comodidad también son muy buenos, habiendo conducido 1.400 millas en dos días consecutivos por Europa sintiéndome como en una limusina.
He recorrido un total de 1000 km en un invierno templado. Lo que más me ha gustado de los neumáticos Kleber anteriores es el ruido de la carretera, significativamente menor, y el confort general, que de alguna manera parece más suave en general. La sensación en seco y en mojado es mejor en general, pero el aquaplaning no es tan bueno con estos neumáticos, con ligeros saltos laterales (en realidad, pequeños, pero perceptibles en el clima húmedo de Bretaña), lo que, aunque es mejor que con los Kleber, no fue una gran mejora como esperaba. La respuesta de la carretera es mejor que con los Kleber, sigue siendo un poco mediocre, pero está bien en general para la ciudad, carreteras rurales y algo de uso en autopista. Sin embargo, tengo que ver si estos neumáticos se desgastan más lentamente que los Kleber.
Mucho desgaste, especialmente en los hombros, con una conducción más deportiva. Gran comodidad de conducción, buena previsibilidad tanto en superficies secas como mojadas. Sin embargo, el agarre y los tiempos de frenado son significativamente más largos con un neumático desgastado.
Un neumático seguro y cómodo con un manejo predecible. El agarre en seco es bueno, pero no tiene una sensación deportiva. Tiene problemas de agarre a máxima potencia cuando está mojado (¡par instantáneo del motor eléctrico!). El ruido de los neumáticos es bastante bajo. Buena resistencia al desgaste y parece tener baja fricción, lo que ayuda a la autonomía eléctrica.
Estos neumáticos venían de serie tanto en el Kia Proceed como en el DS7 de mis padres. Personalmente, estos neumáticos no son los mejores de Michelin. Se manejan y agarran muy bien tanto en condiciones secas como mojadas, con buenos niveles de respuesta a la carretera. ¡Pero los niveles de comodidad están muy por debajo de lo aceptable para un neumático premium! Ofrecen una conducción dura y hacen mucho ruido en la cabina. Esto mientras que el DS7 tiene una suspensión especial de escaneo activo para nivelar cada pequeño bache en la carretera y tiene altos niveles de aislamiento acústico y ventanas de vidrio en capas. Me deshice de los Michelin en el Kia para el CC2. ¡En el DS7 se gastaron después de solo 10000 km! El concesionario presentó una queja a Michelin porque muchos clientes habían venido con el mismo problema.
En general, los neumáticos Michelin no decepcionan. Los tengo instalados en mi Honda Civic 2009 de 1600 cc en el tamaño indicado anteriormente. El agarre en seco y el frenado son decentes, no diría que son extremadamente buenos. Sin embargo, he probado el frenado de emergencia en mojado y decepciona. El agarre en mojado es decente. Como neumático de turismo en general, este no es un juego de neumáticos para montar y conducir con energía. El ruido de la carretera se mantiene bien a raya, el compuesto de los neumáticos es suave. Probablemente querría probar Yokohama/Kumho/Hankook como mi próximo neumático.
71%
Miembro
Citroën
205/55 R17
32.187 km
Principalmente autopistas
Deportivo
En la mayoría de los aspectos, son unos neumáticos excelentes: muy cómodos, silenciosos, muy buenos en las curvas y muy resistentes. Mi problema con ellos es la dirección imprecisa en la autopista, lo que también los hace más sensibles a los vientos laterales. Los Primacy 3 no tienen este problema. Por eso, me alegré mucho de cambiarlos el año pasado en noviembre por mis neumáticos de invierno Michelin, que se conducen muy bien y que me han servido para conducir durante todo el verano hasta ahora. Intentaré vender los Primacy 4, pero es una pena porque solo los usé una temporada.
Lo uso desde hace casi un mes y he recorrido unos 1000 km. Lo uso en mi Honda Mobilio 2017 de uso diario. Después de cambiar los 4 neumáticos, me pareció que este neumático es excelente, silencioso y cómodo. Mi esposa ya se dio cuenta cuando cambié el neumático y dijo de inmediato: "¡Guau! Este coche siente la diferencia". El nivel de ruido es casi igual al de Zoro cuando el coche circula por asfalto en buen estado y la respuesta de la suspensión es realmente buena. Mi coche se siente como si condujera un Honda Oddesey... jajaja. Pero este neumático es muy caro en Indonesia. Un neumático cuesta 86 dólares. Pero para mi coche de uso diario y la seguridad de mi familia, no importa...
