Lo que dicen los propietarios resumido de 173 reseñas
Los propietarios generalmente califican el Michelin Primacy 4 como un neumático de turismo silencioso y cómodo con un fuerte agarre en seco, con 113 reseñas positivas de 173 y una puntuación media del 73,5 %. Alrededor de la mitad de los propietarios elogian su comodidad de marcha y bajo ruido de rodadura, y muchos también informan de un rendimiento seco tranquilizador y buena longevidad general. El inconveniente más común es la sensación de dirección: alrededor de uno de cada cuatro propietarios describe la respuesta como vaga o "flotante", y un grupo más pequeño también lo considera caro para el nivel de retroalimentación. Una pequeña pero notable minoría (alrededor de uno de cada veinte) dice que el ruido de la carretera aumenta a medida que el neumático se desgasta.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 171 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 208 valoraciones
Tengo un Volvo V40 y creo que este es un ejemplo típico de cómo la reducción de la resistencia a la rodadura de un neumático puede reducir también la seguridad del vehículo. La estabilidad lateral del coche con estos neumáticos se reduce tanto que el sobreviraje está presente desde velocidades bajas a altas y puede hacer que el excelente ESP funcione todo el tiempo. Sobre mojado, claramente, el problema se magnifica. Es increíble cómo se transforma el vehículo con los neumáticos de invierno montados en llantas del mismo tamaño. No recomiendo encarecidamente estos neumáticos. Tamaño de neumático 205/55/16
Hola, soy Akhil, tengo un Audi A6 45 TFSI y vivo en India. El auto ha recorrido 8000 km y los neumáticos son fantásticos y ofrecen una buena cantidad de agarre. Antes tenía un Audi A6 C7 Facelift y ha recorrido 26000 km y tiene Bridgestone Turanza ER300 245/45 R18. Los Michelin tienen mejor agarre y menor ruido en la carretera.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
En realidad, compré la versión Primacy 4 ST, bastante silenciosa en comparación con mis viejos neumáticos Michelin Energy Saver. Más blandos, al menos un 75 % más silenciosos. Más cómodos, tienen más agarre. Hay una fracción de segundo una vez que empiezas a girar en la que el neumático no te responde, probablemente debido a los neumáticos de perfil más alto y al compuesto más blando. En general, bastante buenos.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Michelin Primacy 4? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Cambié a Premacy 4 a fines de 2008, hasta ahora he hecho 19000 km, 85% asfalto, 15% caminos de tierra en Kenia. Calculo que todavía me quedan otros 15000-20000 km. El único problema son los flancos débiles que tienen. Golpeé un bache profundo a unos 80 km/h y sufrí un pinchazo desagradable en una rueda delantera que tuve que reemplazar esta semana (no culparía demasiado a la rueda, no muchas ruedas pueden salir intactas de un impacto así). Son caras, 150 $ cada una, pero es una compra que vale la pena. Espero poder sacarles 40000 km.
Bueno, he conducido estos neumáticos durante más de 10 000 km, son silenciosos y cómodos, la mala respuesta de la carretera y el pésimo manejo son evidentes, los neumáticos tienden a patinar mucho cuando la carretera no está tan sucia, el aquaplaning también es malo. Neumático demasiado caro que lamento haber comprado ahora cambiaré a Continental Premium Contact 6. (Justo después de conducir 10 000 km)
Muy buen neumático, pero no para conducción deportiva. Muy bueno en seco y mojado, pero no para curvas porque tiene flancos blandos. En general, es un buen neumático, pero no para conducción deportiva, solo para carretera y conducción normal.
El neumático funciona como se espera de un Michelin, SIN EMBARGO, la pared del neumático está cubierta extensamente con un patrón de nervaduras finas que hace que el neumático parezca grisáceo desde el primer día. En mi opinión, es un defecto de diseño muy decepcionante. Puede que sea un problema menor si tienes una pared lateral estrecha, pero mis 195/65/15 tienen un aspecto horrible.
El neumático funciona como se espera de un Michelin, SIN EMBARGO, la pared del neumático está cubierta extensamente con un patrón de nervaduras finas que hace que el neumático parezca grisáceo desde el primer día. En mi opinión, es un defecto de diseño muy decepcionante. Puede que sea un problema menor si tienes una pared lateral estrecha, pero mis 195/65/15 tienen un aspecto horrible.
Soy usuario de Michelin desde 1981. Después de cada compra de un coche nuevo, cambiaba los neumáticos por Michelin, si no eran los originales. El año pasado, cuando lo compré, el Golf venía con neumáticos Continental Eco Contact que usé unos 1000 km. Lo que más me quejé fue del ruido. ¡La comodidad y el manejo fueron bastante buenos!
Recientemente compré cuatro Primacy 4 para sustituir a 4 Dunlop Sport Bluresponse, que habían bajado a 2 mm en 28.000 millas (45.000 km), permutaciones incluidas. Vivo en España y conduzco unas 20 millas (30 km) al día desde la ciudad hacia una zona industrial. Mi otra opción eran los Goodyear Efficientgrip Performance 2, pero una oferta por el mismo precio me hizo elegir los Primacy. Me sorprendió cuando comprobé la profundidad inicial en unos 6,5 mm en los canales centrales y un poco menos, unos 6,2 mm, en los canales exteriores. Solo espero que duren más que los anteriores. Se fabrican en Polonia, semanas 10 y 11, es decir, justo antes de este desastre del virus.
