Michelin Pilot Sport 4 Reseñas - Page 7

Tenía estos neumáticos en la calificación 225/45 r17 94 en la parte delantera de un León Tdi FR. Me sentí obligado a evaluarlos ya que los reemplazan y los colocan en la parte trasera para el resto. Muy bien calificados, estos neumáticos me han parecido seguros pero completamente poco inspiradores e imprecisos en el centro de la rueda. Además, con un índice de desgaste por debajo de la media. El agarre en mojado es muy bueno, apenas se nota la diferencia con las condiciones secas, el frenado es bueno y el agarre extremo en una curva larga siempre está asegurado y se siente casi ilimitado. Sin embargo, el neumático se siente lejos de ser deportivo o preciso. Encontré que el centro de la rueda es muy impreciso, los pequeños ajustes requieren mucho movimiento del volante y siempre sentí que estaba conduciendo hacia arriba en la inclinación, lo que debe estar relacionado con este aspecto del neumático que funciona en mi auto/tamaño específico. Realmente han hecho que mi auto se sienta aburrido y han quitado el placer de conducir. Tienen esa "sensación" de Michelin, muy suaves y silenciosos. El índice de desgaste también ha sido promedio. Por ejemplo, los Dunlop Sp Sort Maxx que venían nuevos en el coche duraron 16.000 km. Voy a poner estos PS4 en el eje trasero porque están cerca del límite, después de solo 14.000 km. Pensé que la contrapartida sería la longevidad... En este tamaño al menos, según mi experiencia, no recomiendo estos neumáticos, hay mejores opciones que representan un valor, una sensación y una longevidad mucho mejores por el dinero. Creo que son neumáticos muy seguros, lo diré. Me sentí obligado a hacer una reseña, ya que la mayoría de las reseñas hablan maravillas de ellos. Tenía un Cooper Zeon XTC en mi antiguo coche, del mismo tamaño, ese neumático estaba a la par con el Michelin en mi experiencia, por ejemplo. ¡Espero volver a mi viejo y fiel Eagle F1 mañana!

Neumáticos decentes pero no tan resistentes como los Pirelli anteriores. El agarre en seco es bueno, pero un poco flojo en mojado.

En mi opinión, es el neumático con mejor rendimiento en un turismo. En seco, el manejo y el rendimiento son excepcionales. En mojado también son muy buenos. El único inconveniente es que se desgastan más rápido que los neumáticos promedio. Pero aun así, son neumáticos excepcionales.

Esta es la segunda vez que compro este neumático, pero no para este coche. Soy un gran admirador de este neumático. Los neumáticos sustituyeron a mis Michelin Pilot Super Sport de fábrica. Necesitaba un neumático para un mejor agarre en mojado, porque uso mi coche a diario. Una gran mejora en el agarre en mojado y en el aquaplaining sin sacrificar realmente la capacidad de agarre en seco. El nivel de comodidad es mayor. Muy buen desgaste teniendo en cuenta que suelo conducir de forma deportiva. El único inconveniente es la falta de sensación de lo que hacen los neumáticos. Tampoco se sienten deportivos, aunque son muy capaces en todas las condiciones. Aun así, no me arrepiento ni un poco de haberlos comprado.

Hace un año aproximadamente instalé los neumáticos Michelin PS4 en mi E90 320d para uso diario y, desde entonces, he recorrido unos 16.000 kilómetros. El agarre en seco y en mojado es fantástico. Yo diría que la parte delantera tiene un agarre del 80 % en mojado en comparación con las condiciones secas, antes de comenzar a sufrir un subviraje progresivo. En cuanto al desgaste, después de unos 16.000 kilómetros, las ruedas traseras se habían reducido a 4 mm y las delanteras se mantenían firmes con 5,5 mm. Desde entonces los he cambiado y, sin duda, les sacaré al menos otro año de uso. En general, son neumáticos fantásticos para la conducción deportiva diaria.

Estos neumáticos sustituyeron a los Pirelli P Zero de AO que traía el coche y transformaron la sensación del vehículo. La dirección era más directa y, sobre todo en mojado, donde los Pirelli dieron algunos momentos de infarto, son consistentes y fiables.

Excelente neumático, casi tan bueno como se puede conseguir, bastante cómodo teniendo en cuenta el rendimiento.

Hace una semana instalé el PS4 específico de BMW (*). Me cambiaron el Bridgestone S001 RFT de fábrica, que es una porquería. Es como si hubiera comprado un coche nuevo. La mejora del agarre en seco es bastante ridícula y seguramente supera el 20 %. La comodidad también ha mejorado significativamente por un amplio margen. La dirección está a un nivel diferente en comparación con los Bridgestone, pero en el límite no es exactamente directa. Transmite bastante información de la carretera a cambio de progresividad. Si buscas un neumático deportivo, no es el neumático adecuado para ti. Este es el único inconveniente. El neumático es excelente en general.

He tenido un F10 535d M Sport durante unos 6 meses, de los cuales me encanta, sin embargo, una cosa que me estaba decepcionando era la calidad de conducción. Pasando de un Serie 3 más antiguo (E90), tenía mayores expectativas en referencia a la calidad de conducción al comprar el F10. De la investigación que hice, la gente atribuyó la mala conducción a una combinación de runflats, llantas de 19 pulgadas y suspensión deportiva M. Pasé de Michelin runflats a Michelin PS4 y, ¡vaya transformación! Naturalmente, la conducción es mucho más suave, no se estrella y los neumáticos son mucho más silenciosos cuando están en funcionamiento. Lo que fue una sorpresa fue la gran sensación que ahora se transmite a través del volante, lo que inspira confianza al ponerse en marcha. La dirección ahora es notablemente más ligera y cuando apoyas el pie, el coche no parece retorcerse ni una fracción de segundo antes de desplegar la potencia. Incluso la resistencia a la rodadura cuando no se aplica ningún acelerador se siente más suave y natural. Estos neumáticos no son baratos, pero lo son en comparación con los runflats tradicionales de OEM. Corres un riesgo al dejar de usar neumáticos Runflat, pero una bomba y un sello de neumáticos en el maletero hacen que el riesgo valga la pena para mí, especialmente con todos los beneficios que he sentido hasta ahora. En retrospectiva, mi configuración anterior era inaceptable desde una perspectiva de conducción y ahora entiendo algunas de las críticas que recibe la suspensión M Sport en comparación con otros fabricantes. En resumen, gasta un poco más y deberías sentir el valor.

Excelentes neumáticos Michelin, agarre en seco y en mojado ¡excelente! No tuve ningún problema. Definitivamente te dan mucha confianza cuando pisas a fondo y exiges un poco el coche. Me encanta el flanco, ¡tiene un aspecto increíble! También son muy cómodos de conducir, así que cuando llegue el momento de cambiarlos, probablemente optaré por los nuevos Pilot Sport 5, aunque los nuevos Eagle F1 Asymmetric 6 también serán tentadores, así que estoy deseando que llegue la prueba de Tyre Reviews de ambos en marzo. Dicho esto, estaría más que feliz de comprar otro juego de Pilot Sport 4, porque son excelentes y los nuevos PS5 y GY F1 A6 solo aportarán una ligera mejora.

No quiero aburrirte, así que aquí están mis calificaciones basadas en 11500 millas en PS4. [La banda de rodadura actualmente se encuentra en 3,5 mm (promedio solo en los neumáticos traseros)] Seco 9 Mojado 9 Respuesta de la carretera 8 Manejo 8 Desgaste 5 Comodidad 8 El 30% de mi conducción fue enérgica en una combinación de carreteras. No hubo días de pista. Como la mayoría de los neumáticos, necesitan calentarse antes de sentir la calidad. Son geniales, los compraré de nuevo.

Excelente neumático en general, pero no lo volvería a comprar debido al costo en mi área/país y la vida útil limitada.