Esta es la segunda vez que compro este neumático, pero no para este coche. Soy un gran admirador de este neumático. Los neumáticos sustituyeron a mis Michelin Pilot Super Sport de fábrica. Necesitaba un neumático para un mejor agarre en mojado, porque uso mi coche a diario. Una gran mejora en el agarre en mojado y en el aquaplaining sin sacrificar realmente la capacidad de agarre en seco. El nivel de comodidad es mayor. Muy buen desgaste teniendo en cuenta que suelo conducir de forma deportiva. El único inconveniente es la falta de sensación de lo que hacen los neumáticos. Tampoco se sienten deportivos, aunque son muy capaces en todas las condiciones. Aun así, no me arrepiento ni un poco de haberlos comprado.

Hace un año aproximadamente instalé los neumáticos Michelin PS4 en mi E90 320d para uso diario y, desde entonces, he recorrido unos 16.000 kilómetros. El agarre en seco y en mojado es fantástico. Yo diría que la parte delantera tiene un agarre del 80 % en mojado en comparación con las condiciones secas, antes de comenzar a sufrir un subviraje progresivo. En cuanto al desgaste, después de unos 16.000 kilómetros, las ruedas traseras se habían reducido a 4 mm y las delanteras se mantenían firmes con 5,5 mm. Desde entonces los he cambiado y, sin duda, les sacaré al menos otro año de uso. En general, son neumáticos fantásticos para la conducción deportiva diaria.

Estos neumáticos sustituyeron a los Pirelli P Zero de AO que traía el coche y transformaron la sensación del vehículo. La dirección era más directa y, sobre todo en mojado, donde los Pirelli dieron algunos momentos de infarto, son consistentes y fiables.

Excelente neumático, casi tan bueno como se puede conseguir, bastante cómodo teniendo en cuenta el rendimiento.

Hace una semana instalé el PS4 específico de BMW (*). Me cambiaron el Bridgestone S001 RFT de fábrica, que es una porquería. Es como si hubiera comprado un coche nuevo. La mejora del agarre en seco es bastante ridícula y seguramente supera el 20 %. La comodidad también ha mejorado significativamente por un amplio margen. La dirección está a un nivel diferente en comparación con los Bridgestone, pero en el límite no es exactamente directa. Transmite bastante información de la carretera a cambio de progresividad. Si buscas un neumático deportivo, no es el neumático adecuado para ti. Este es el único inconveniente. El neumático es excelente en general.

He tenido un F10 535d M Sport durante unos 6 meses, de los cuales me encanta, sin embargo, una cosa que me estaba decepcionando era la calidad de conducción. Pasando de un Serie 3 más antiguo (E90), tenía mayores expectativas en referencia a la calidad de conducción al comprar el F10. De la investigación que hice, la gente atribuyó la mala conducción a una combinación de runflats, llantas de 19 pulgadas y suspensión deportiva M. Pasé de Michelin runflats a Michelin PS4 y, ¡vaya transformación! Naturalmente, la conducción es mucho más suave, no se estrella y los neumáticos son mucho más silenciosos cuando están en funcionamiento. Lo que fue una sorpresa fue la gran sensación que ahora se transmite a través del volante, lo que inspira confianza al ponerse en marcha. La dirección ahora es notablemente más ligera y cuando apoyas el pie, el coche no parece retorcerse ni una fracción de segundo antes de desplegar la potencia. Incluso la resistencia a la rodadura cuando no se aplica ningún acelerador se siente más suave y natural. Estos neumáticos no son baratos, pero lo son en comparación con los runflats tradicionales de OEM. Corres un riesgo al dejar de usar neumáticos Runflat, pero una bomba y un sello de neumáticos en el maletero hacen que el riesgo valga la pena para mí, especialmente con todos los beneficios que he sentido hasta ahora. En retrospectiva, mi configuración anterior era inaceptable desde una perspectiva de conducción y ahora entiendo algunas de las críticas que recibe la suspensión M Sport en comparación con otros fabricantes. En resumen, gasta un poco más y deberías sentir el valor.

Excelentes neumáticos Michelin, agarre en seco y en mojado ¡excelente! No tuve ningún problema. Definitivamente te dan mucha confianza cuando pisas a fondo y exiges un poco el coche. Me encanta el flanco, ¡tiene un aspecto increíble! También son muy cómodos de conducir, así que cuando llegue el momento de cambiarlos, probablemente optaré por los nuevos Pilot Sport 5, aunque los nuevos Eagle F1 Asymmetric 6 también serán tentadores, así que estoy deseando que llegue la prueba de Tyre Reviews de ambos en marzo. Dicho esto, estaría más que feliz de comprar otro juego de Pilot Sport 4, porque son excelentes y los nuevos PS5 y GY F1 A6 solo aportarán una ligera mejora.

No quiero aburrirte, así que aquí están mis calificaciones basadas en 11500 millas en PS4. [La banda de rodadura actualmente se encuentra en 3,5 mm (promedio solo en los neumáticos traseros)] Seco 9 Mojado 9 Respuesta de la carretera 8 Manejo 8 Desgaste 5 Comodidad 8 El 30% de mi conducción fue enérgica en una combinación de carreteras. No hubo días de pista. Como la mayoría de los neumáticos, necesitan calentarse antes de sentir la calidad. Son geniales, los compraré de nuevo.

Excelente neumático en general, pero no lo volvería a comprar debido al costo en mi área/país y la vida útil limitada.

Compré un juego nuevo para reemplazar los PZeros desgastados en el BMW X1 25i Sport 4WD de 230 hp de mi esposa (gasolina, no diésel), que actualmente tiene 48 000 km. El auto tiene blindaje L-IIIA, por lo tanto, 330 libras de protección balística que pone una carga adicional en la suspensión, los frenos y, por supuesto, los neumáticos. Por cierto, los PS4 tienen clasificación XL, lo que brinda un andar agradable pero un poco más firme, perfecto para el BMW considerando la carga adicional. El auto se siente perfecto, muy agradable de conducir. También cambié el tamaño original 225/45R19 por 235/45R19, lo que aumentó aproximadamente el perfil de la pared lateral en un 5 %, ligeramente por encima del 3 % recomendado por el OEM. Esto lo hizo mucho más cómodo y probablemente menos propenso a dañarse por baches, en caso de que golpeemos uno, lo que puede suceder unas cuantas veces durante su vida útil. Pero no interfirió en las lecturas del odómetro, ni en el manejo, ni en el consumo de combustible, ni en la mecánica (cambio de marchas, Haldex, etc.), así que está bien. También luce genial, un poco más ancho que los originales y aún con un perfil lo suficientemente bajo para mantener ese aspecto deportivo con las ruedas de 19". Las gomas originales eran RFT, demasiado duras y terribles en nuestro asfalto mal mantenido. El perfil era demasiado bajo, agradable para la apariencia (aunque no exactamente un auto deportivo...) pero terrible para la comodidad, la seguridad y el rendimiento. Casi arruinó las llantas. Es extraño porque el X1 vino con una rueda de emergencia de repuesto, honestamente no soporto los neumáticos RFT y no entiendo por qué BMW los especifica aquí. Simplemente no son una buena opción para nuestras terribles calles. Las carreteras son mejores, pero aún son demasiado ruidosas y frágiles. Los Michelin son geniales, pero depende del modelo y el tamaño. El PS4 es un neumático de alta gama y alto rendimiento sin importar cómo lo miremos. Quizás no tenga la misma respuesta que otros neumáticos deportivos, pero en este caso es un auto familiar: no lo llevaré a la pista ni haré acrobacias locas con él, así que no importa. Ciertamente ofrece más rendimiento que el X1. EspañolSiempre lo necesitaría, y probablemente la mayoría de la gente que conduce normalmente también. Absolutamente mucho más de lo que mi esposa exigirá lol. Estaba buscando Hankooks pero es difícil encontrar aquí en el tamaño que quería. Estos PS4 estaban en promoción y venían por casi el mismo precio o marcas más bajas, ciertamente mucho más baratos que Contis e incluso Yokohama aquí. No todos los tamaños, marcas y modelos de neumáticos son fáciles de encontrar actualmente, así que los compré. Hasta ahora solo unos pocos miles de millas de conducción mixta ciudad/carretera, no enérgico (mi esposa conduce con cuidado y el blindaje lo supera), pero soy más pesado y me gusta acelerar un poco siempre que sea posible. Equilibrio perfecto, sin comportamiento extraño en ninguna parte, solo predecible, manejo suave y conducción general en todas las condiciones (no tenemos nieve aquí). El rendimiento es impresionante tanto en seco como en mojado. No puedo criticar estos neumáticos por su rendimiento y seguridad de alto nivel. No puedo opinar sobre el desgaste, espero que duren un 20-30% menos de lo normal debido a la carga adicional, pero planeo vender el auto antes de que se desgasten de todos modos, así que eso está ahí. Pero simplemente se agarra en mojado, incluso bajo una fuerte tormenta. No hay aquaplaning, pero eso sería difícil de todos modos debido al XDrive y también a la carga adicional. No son súper silenciosos, aunque son una mejora sensible en comparación con los PZeros desgastados, endurecidos y golpeados que reemplazaron. He tenido mejores neumáticos Yokohama y Contis e incluso SK y TW, como Hankooks, Kumhos (también buenos neumáticos). Pero no es un factor decisivo, sigo prefiriendo el rendimiento y la seguridad sobre la comodidad, pero con todo el aislamiento aún se puede escuchar el "rrrrrrrrr", especialmente en asfalto en mal estado. Tiene cierta protección en los flancos, no demasiado agresiva como con algunos otros neumáticos deportivos, pero suficiente para dar algo de tranquilidad. EspañolNuestros bordillos de las aceras son horribles e irregulares y si no tienes cuidado, puedes destruir las llantas y los neumáticos al aparcar. Y los neumáticos y llantas de 19" pueden ser caros, así que siempre le pido que tenga cuidado jajaja. Yo diría que esto también mejora el aspecto y combina con el estilo "familiar" del X1. En general, estoy muy satisfecho con la PS4, he tenido Michelin en otros coches (y bicicletas y motocicletas también), incluidos algunos deportivos, y siempre me ha impresionado su rendimiento. Realmente no puedes equivocarte con los mejores neumáticos de los mejores fabricantes, y ahora también hay muchas buenas ofertas de otros productores asiáticos, con grandes diseños, goma excelente y un rendimiento a juego. Claro, su precio también ha aumentado, pero siguen siendo ligeramente más baratos que los Michelin, Contis y similares. De todos modos, es genial tener más opciones.

Los mejores neumáticos para el verano que he tenido hasta ahora. El manejo en seco es increíble, el agarre y el manejo en mojado son impresionantes, casi no hay aquaplaning incluso a altas velocidades (140-160 km/h). Los únicos inconvenientes son el desgaste y la comodidad. En general, son neumáticos impresionantes, para una conducción más deportiva, esta es la mejor opción. Volveré a comprar sin dudarlo

Me encantaron estos neumáticos. Transformaron el coche, mucho más ágil de lo que cualquier sedán 4x4 tiene derecho a ser. Excelente agarre lateral y en curvas, lo que hizo que el coche fuera mucho más divertido de conducir. Los neumáticos se maltrataron por completo y no tuvieron ningún problema. Incluso me quedé atrapado en la nieve dos veces, antes de instalar los de invierno, y se comportan mejor de lo que esperaba, pero no tendría la costumbre de usarlos todo el año en Escocia. Los habría comprado de nuevo si hubiera conservado el coche, ya que me impresionó mucho su rendimiento y longevidad, incluso para unos Michelin.