Lo que dicen los propietarios resumido de 256 reseñas
Según la retroalimentación de los conductores, el Michelin Pilot Sport 3 (PS3) es ampliamente visto como un fuerte todoterreno de ultra alto rendimiento con un agarre excepcional en mojado, una frenada confiable y una muy buena resistencia al hidroplaneo, lo que a menudo hace que los automóviles se sientan más estables y seguros. El agarre y el manejo en seco también son generalmente elogiados, con muchos notando un viaje cómodo y relativamente silencioso para la categoría. El inconveniente más consistente es el rápido desgaste de la banda de rodadura por el precio, especialmente en coches FWD/AWD potentes o conducidos de manera agresiva, junto con comentarios frecuentes sobre flancos blandos que pueden hacer que la dirección se sienta un poco insensible o retrasada en el límite.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 248 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 308 valoraciones
Neumático muy cómodo y excelente rendimiento en comparación con los Bridgestone RE001 anteriores. No se sienten tan pegajosos, pero el desgaste y la comodidad entre los dos están en niveles completamente diferentes. Definitivamente volvería a comprarlo y ayuda especialmente con el ruido de la carretera y la dureza de un modelo WRX clásico.
Muy buenos neumáticos. Excelente manejo en seco y mojado. Nunca tuve ningún problema, aunque se gastaron un poco demasiado rápido. Hace poco vendí mi auto, así que no sé cómo se comportaron cuando se gastaron más. Durante los 35.000 kilómetros que los manejé, fueron excelentes. Para las calurosas carreteras griegas en verano, el compuesto blando de Michelin es actualmente el mejor.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
El agarre en seco y mojado es excelente y los neumáticos son bastante cómodos. El ruido no es un problema, ya que cualquier neumático tiende a ser ruidoso en las carreteras secundarias con acabado irregular de las zonas rurales donde se utilizan. Esto significa que estoy mucho más preocupado por el agarre y la estabilidad y estos neumáticos lo hacen muy bien, de hecho, especialmente cuando se viaja rápido en carreteras estrechas y sinuosas con pendientes repentinas y subidas fuera de la inclinación. El desgaste no es el que se puede esperar razonablemente de un neumático premium, incluso teniendo en cuenta las superficies abrasivas en las que pasan la mayor parte del tiempo. Las delanteras duraron 13.000 antes de tener que reemplazarlas y se desgastaron bastante rápido. En viajes de larga distancia por autopistas/autopistas, funcionaron bien, no eran intrusivamente ruidosos.
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El agarre en seco y mojado es excelente y los neumáticos son bastante cómodos. El ruido no es un problema, ya que cualquier neumático tiende a ser ruidoso en las carreteras secundarias con acabado irregular de las zonas rurales donde se utilizan. Esto significa que estoy mucho más preocupado por el agarre y la estabilidad y estos neumáticos lo hacen muy bien, de hecho, especialmente cuando se viaja rápido en carreteras estrechas y sinuosas con pendientes repentinas y subidas fuera de la inclinación. El desgaste no es el que se puede esperar razonablemente de un neumático premium, incluso teniendo en cuenta las superficies abrasivas en las que pasan la mayor parte del tiempo. Las delanteras duraron 13.000 antes de tener que reemplazarlas y se desgastaron bastante rápido. En viajes de larga distancia por autopistas/autopistas, funcionaron bien, no eran intrusivamente ruidosos.
Empecé comprando estos neumáticos después de tener un neumático barato de fabricación asiática. Lo consideré un capricho. Desde el principio, el coche se sentía mejor. La mitad del ruido de la carretera y mucha menos resistencia a la rodadura. En seco, se sentía pegado a la carretera. En mojado, todavía se sentía pegado a la carretera, y se necesitó un empujón justo para que los neumáticos perdieran tracción. El consumo de combustible en mi caso pasó de 13,8 a 13,4 con el tiempo. Estoy muy contento con los neumáticos, ya que de esa manera se recuperaron parte de su costo. Viviendo en Melbourne, Australia, las condiciones de la carretera nunca son tan malas en términos reales. ¡Pero estos neumáticos son geniales!
Muy buen agarre en seco y también en mojado. Neumáticos muy deportivos que se adaptaron muy bien a mi Jag S Type R, pero que me parecieron muy poco cómodos y mucho más ruidosos de lo que esperaba de un neumático de gama alta.
No estoy seguro de que vuelva a molestar, ya que las ofertas de Goodyear, Dunlop y Continental son más económicas y parecen tener críticas similares. Espero que los Goodyear/Dunlop sean más silenciosos, dadas las clasificaciones de ruido de la UE que tienen.
Un neumático tremendo. En el pasado, usaba Bridgestone RFT, que, sin exagerar, eran peligrosos por sus hábitos de tramlining, al menos en un cupé Z4. Pasé a Pilot Sport 3 [no run-flat] en la parte trasera después de montar también PS2 no run-flat en la pista, y la diferencia es abismal: el coche se conduce de maravilla teniendo en cuenta que la configuración inicial era bastante rígida, se comporta impecablemente por lo general (no más tramlining que hablar), es un neumático generalmente cómodo y agradable, y ha durado muy bien, 33.000 millas, lo que para un cupé Z4 creo que es increíble. Sin embargo, finalmente necesito reemplazarlos ahora, por lo que acabo de pedir un segundo juego de PS3. Si su coche sufre de tramlining o tiene tendencia a desgastarse prematuramente con neumáticos más baratos, puedo recomendarle los PS3 de todo corazón: en general, tienen una relación calidad-precio fantástica.
El mejor neumático que he tenido en el Range Rover Sport TDV8... No hace ruido, se maneja muy bien tanto en seco como en mojado, absolutamente perfecto. Qué diferencia entre Continental 4x4 Sportcontact y Pirelli P Zero
Ya he recorrido 34 000 km y el neumático está empezando a desgastarse en el interior debido a la inclinación. Aún le falta un 20 % del indicador de seguridad. Muy buen neumático, se agarra muy bien en seco y en mojado, prácticamente igual de bien. Conducción enérgica y algunos días en pista.
Los neumáticos llevan ya un tiempo y ahora están empezando a desgastarse. Funcionaron muy bien hasta hace poco, cuando los delanteros empezaron a mostrar un desgaste importante y tuve que cambiarlos de urgencia, ya que choqué contra un bordillo a 3 kilómetros de mi destino después de un viaje de 18 horas a través del continente. Los neumáticos al principio eran excelentes y realmente se adherían a la carretera. Comenzaron a desgastarse cuando llegaron a las 14 000 o 15 000 millas. Hice rotar los neumáticos para igualar el desgaste, pero los delanteros originales llegaron a las 16 000 millas y fue necesario reemplazarlos. Excelente neumático, se desgasta más rápido de lo que esperaba, pero definitivamente lo volvería a comprar. ¡De hecho, los volví a comprar! Ah, y la gente que va en coche siempre piensa que tengo una rueda pinchada cuando conduzco por calles adoquinadas. El ruido de la carretera sobre estas superficies a baja velocidad es espantoso y parece como si tuvieras una rueda pinchada. Una nota final: mis segundas llantas delanteras las compré en Costco, en el Reino Unido, y no eran originales de Audi. No noté ninguna diferencia.
