Reseñas del Michelin Pilot Sport 3 PS3 - Página 7

Contexto :
Después de varios coches deportivos tuve que coger esta camioneta por motivos familiares y económicos.
Compré el coche con Silverstone Evol8 baratos y medio gastados.
Los abandoné antes del límite porque estaban malos y se desgastaban demasiado rápido.
mi motor es de baja potencia, pero no me gusta frenar en las curvas ahora con solo 4 ps3 y 4 amortiguadores bilstein es un auto dinámico
neumático :
En seco, obviamente, no puedo criticar la tracción, pero ya es muy difícil subvirar y no es razonable en vías públicas.
El agarre en mojado es impresionante y son muy progresivos y recuperan agarre muy pronto. Recientemente hice 200 km de autopista a 135 km/h de velocidad GPS con control de crucero bajo la lluvia con mucha confianza.
El frenado es bueno, especialmente en mojado.
El confort y especialmente el ruido son una mejora en comparación con los neumáticos baratos anteriores.
Me sorprendió mi consumo de combustible, que se redujo aproximadamente 0,5 l de 10 a 9,5 l/100 km y el desgaste es bueno hasta la fecha (se estiman 35 000 km).
La dirección podría ser más precisa, pero como mi coche no es un deportivo, me complace dejar algo de dirección para mayor comodidad.

Yo elegiría un neumático diferente para un auténtico deportivo (pss, PS4, csc6; eagle F1 asym3), pero para viajes rápidos y seguros, están bien, aunque un poco caros (500 euros los 4, montados)

Neumático excepcional desde el principio. Los uso tanto en ciudad como en carretera, muy poco en grava y 5 o 6 veces en nieve. En seco y con buen asfalto son simplemente magníficos. No hay necesidad de calentarlos antes de usarlos como otros neumáticos porque tienen goma blanda, incluso si quieres empujarlos a altas velocidades o en curvas rápidas. El mismo rendimiento lo encontrarás en asfalto de peor calidad donde otros neumáticos resbalarán, estos simplemente te dan agarre total. En carreteras mojadas y con lluvia intensa, son increíbles, sin siquiera pensar en el aquaplaning, estos neumáticos te dan libertad para conducir el coche como quieras sin miedo alguno. En nieve, los uso un poco. Mientras sean neumáticos de verano, no buscas demasiado agarre, pero a baja velocidad y conducción cuidadosa están bien. El desgaste es lo que esperas de un neumático blando, después de 1 año y unas 12.500 millas (20000 km) aparecieron los primeros signos de desgaste, primero desde el interior, porque el coche está rebajado de fábrica a diferencia de las versiones más baratas de Fabia, y algunas otras pequeñas grietas y fisuras en los flancos. Hasta entonces no hubo problemas en el manejo. Son muy muy cómodos de conducir, el coche se mueve suavemente en todas las superficies y no hay ruidos de la carretera y los neumáticos entran en el habitáculo. El segundo año de uso, cambié los neumáticos delanteros por los traseros y los usé durante otras 15.500 millas (25000 km). Seguían siendo muy buenos en carreteras secas y mojadas, pero cuando pasó el segundo año, los primeros meses se notan bastante "cansados" y resbalan un poco si los presionas fuerte o en superficies resbaladizas. No digo que sean peligrosos, pero te muestran que es hora de cambiarlos... Con una conducción cuidadosa y sin "carreras callejeras", etc., son muy seguros, muy cómodos, no se endurecen y te durarán 3 años seguro. El ruido se mantiene en los mismos niveles (muy silencioso), al igual que la comodidad de conducción y la respuesta de la carretera. Recomiendo encarecidamente a todos que los elijan.

contexto :
Después de varios coches deportivos, tuve que decidirme por esta camioneta por cuestiones económicas y familiares.
Compré el coche con llantas Silverstone Evol8 baratas medio desgastadas en las 4 esquinas.
Los descarté antes del límite porque eran malos y se desgastaban demasiado lentamente.
Mi motor tiene poca potencia pero no me gusta reducir la velocidad en las curvas, así que ahora con solo 4 PS3 y 4 amortiguadores Bilstein es un auto con impulso.
neumático :
En seco, obviamente no puedo criticar la tracción, pero es muy difícil hacer que subvire más y no es razonable en carreteras públicas.
En mojado el agarre es impresionante y se sueltan muy progresivamente y vuelven a agarrar muy pronto. Recientemente hice 200 km de autopista a 135 km/h de velocidad GPS con limitador bajo una lluvia intensa con gran confianza.
El frenado es bueno, especialmente en mojado.
La comodidad y, sobre todo, el ruido son una mejora con respecto a los neumáticos baratos anteriores.
Me sorprendió que mi consumo de combustible bajara aproximadamente 0,5 l de 10 a 9,5 l/100 km y el desgaste es bueno hasta ahora (35 000 km estimados)
La dirección podría ser más precisa, pero como mi coche no es un coche deportivo, estoy contento de cambiar un poco la dirección por más comodidad.

Yo elegiría un neumático diferente para un verdadero coche deportivo (PSS, PS4, CSC6; Eagle F1 asym3), pero para un viaje rápido y seguro son geniales, aunque sean un poco caros (500 euros por 4 montados).

Compré estos neumáticos en febrero del año pasado y no me decepcionó. Necesitaba un par de neumáticos en la parte delantera del coche para reemplazar los Mullered Conti Sport Contact 3 con los que compré el coche. En mi caso, dado el coche y la potencia que tenía, no iba a conformarme con neumáticos baratos o que no tuvieran buenas críticas. He trabajado en la industria de los neumáticos durante casi 10 años y, gracias a las recomendaciones de los clientes y a mi conocimiento, me arriesgué y compré los PS3. Me alegro mucho de haberlo hecho. Son agradables y silenciosos, se adhieren a la carretera como el proverbial a una manta, son geniales en mojado, tienen una respuesta increíble, flancos suaves y tolerantes pero nada que impida el subviraje. Me encantan. Probablemente recorrí alrededor de 12 000 millas con un par, lo que considero bueno para mi coche, ya que se conduce con bastante fuerza. Estoy pensando en reemplazarlos muy pronto. Ahora estoy indeciso entre quedarme con lo que sé o actualizar a los PS4...