Lo que dicen los propietarios resumido de 256 reseñas
Según la retroalimentación de los conductores, el Michelin Pilot Sport 3 (PS3) es ampliamente visto como un fuerte todoterreno de ultra alto rendimiento con un agarre excepcional en mojado, una frenada confiable y una muy buena resistencia al hidroplaneo, lo que a menudo hace que los automóviles se sientan más estables y seguros. El agarre y el manejo en seco también son generalmente elogiados, con muchos notando un viaje cómodo y relativamente silencioso para la categoría. El inconveniente más consistente es el rápido desgaste de la banda de rodadura por el precio, especialmente en coches FWD/AWD potentes o conducidos de manera agresiva, junto con comentarios frecuentes sobre flancos blandos que pueden hacer que la dirección se sienta un poco insensible o retrasada en el límite.
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Valoraciones de propietarios media de 308 valoraciones
Michelin parece haber encontrado el equilibrio perfecto entre agarre en seco y mojado; estos neumáticos se agarran muy bien en asfalto seco, pero también logran evitar el roce en superficies mojadas, evacuando el agua rápidamente hacia los lados. El agarre en seco podría haber sido un poco mejor si el neumático hubiera sido más duro, pero creo que las capacidades en mojado se habrían resentido.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los tuve en uno de mis autos durante 20 km y, cuando ese auto quedó en el cementerio, los puse en el Fairmont, que tiene una suspensión un poco más blanda. Tuve que poner un poco más de aire porque habían perdido un poco. Esto provocó un ruido alto en la carretera, pero a medida que los tacos de la banda de rodadura se desgastaron, el ruido desapareció.
En el Falcon SR Wagon nunca encontré límites en las curvas; de hecho, a la suspensión SR le gusta acelerar con fuerza para aumentar la capacidad de paso por curvas. El agarre en mojado también es muy bueno. Los Pirelli que tuve una vez se desviaban en la carretera seca si tocaban un punto mojado. No puedo perder tracción en mojado.
Normalmente obtengo entre 70.000 y 80.000 km de un juego en 8 meses de conducción.
Definitivamente los recomiendo para conducir con energía en todo tipo de caminos. Me han salvado muchas veces de los canguros en la carretera.
¿Con qué neumáticos conduces?
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No son malos neumáticos, pero tampoco excepcionales. Demasiado blandos y blandos para un manejo realmente decente, pero al mismo tiempo no se deforman en cada curva, mojado o seco. Similares a los Uniroyal Rainsport 2/3 y Goodyear Efficient Grip Performance en cuanto a tacto, ligeramente mejores que los Goodyear, tal vez no tan buenos como los Rainsport. El desgaste es realmente terrible, menos de 5000 millas en la parte delantera de mi FTO. No creo que vuelva a comprarlos, pero para algo pequeño y ligero o un carrito de compras creo que podrían ser un verdadero ganador. Para un cupé deportivo con tracción delantera, busque algo más. Lamentablemente, hay muy pocas opciones para el tamaño de rueda OEM para mí.
Probablemente el mejor neumático que he montado en mi coche. Agarre excepcional en seco y en mojado, maniobrabilidad excepcional.
Lo que más me impresionó fue la respuesta que dan sobre la carretera. En superficies resbaladizas y en curvas abiertas (a una velocidad media de 80-90 km/h), cuando empiezan a alcanzar su límite ANTES de empezar a perder agarre, envían una sensación sutil, pero perceptible, de tic-tic, o golpeteo, al volante. Al principio, pensé que era mi imaginación, pero lo probé una y otra vez y obtuve los mismos resultados. Realmente impresionante, me quito el sombrero ante los ingenieros de Michelin.
Ni una sola vez conseguí hacerlos chirriar. Giré con fuerza, pero al final dejé de intentarlo porque el cuentakilómetros marcaba cifras de 3 dígitos en carreteras secundarias. En otras palabras, ni una sola vez sentí que los llevé al límite, sino que me ablandaron a MÍ ;)
El desgaste fue mucho mejor de lo que cabría esperar de un neumático deportivo. A los 35.000 km, cuando se cambiaron, todavía quedaban 4,5 mm de banda de rodadura, muy bien.
En cuanto a la comodidad, no puedo opinar, ya que parece que soy el único aquí que no logra entender si los neumáticos son cómodos, los flancos blandos o duros, etc. Lo que sí puedo comentar es el ruido bastante alto que hacían.
En cuanto al consumo de combustible, me dieron el mismo consumo que el Energy Savers que tenía antes, incrementado en un 2%.
Si no las hubieran reemplazado, las recomendaría totalmente. La PS4 debería tener mejores neumáticos, pero si encontrara las PS3 a un precio considerablemente más bajo que las PS4, sinceramente las compraría, no te puedes equivocar.
Son buenos neumáticos para todo uso, no son los mejores en nada, pero tampoco los peores. Son bastante flexibles, por lo que se mueven un poco en las curvas y se bloquean con demasiada facilidad en mojado al frenar con fuerza, para mi gusto, pero no son malos neumáticos en absoluto. El desgaste es bastante malo, he recorrido menos de 9600 kilómetros y solo tengo 2 mm, un poco peor que otros neumáticos similares (Rainsport 3, por ejemplo).
En general, es un buen neumático. Tanto en seco como en mojado, da mucha confianza, pero en terrenos estrechos y al límite produce un subviraje malo que, en mi opinión, perjudica al neumático.
Miembro
195/50 R15
9.656 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
No puedo quejarme de ellos cuando están mojados. Puedo tirarlos a las curvas como un loco y se pegan como pegamento. Cuando están secos, una vez que se han calentado, son fantásticos. Se agarran bien y te permiten saber que va a mostrarse valiente antes de hacerlo. ¡Me encantan! Son un poco ruidosos, pero bastante buenos; el desgaste de la banda de rodadura ha sido excepcional. Se perdió 1 mm de banda de rodadura en aproximadamente 4000 millas de conducción intensa.
Bueno en mojado, insatisfactorio en seco (buen agarre en línea recta pero gran deslizamiento al principio, sin posibilidad de girar y acelerar al mismo tiempo)
Tengo un Audi A6 Avant Quattro y estos neumáticos parecen desgastarse bastante rápido en comparación con mi experiencia anterior con Goodyear Eagle F1 Asym.2. Para ser un neumático de primera calidad, hacen bastante ruido de carretera, pero el agarre es muy bueno en todas las condiciones. Sin embargo, cuando llegue el próximo juego de reemplazo, volveré a los Goodyear, ya que son £25 más baratos por curva, más silenciosos, ahorran más combustible y duran mucho más que los PS3. Cualquiera que tenga Quattro / 4WD debe asegurarse de tener los mismos en cada curva / adelante y atrás para garantizar el mejor manejo general, además de una alineación adecuada de las 4 ruedas.
Al venir de Bridgestone Turanza, necesitaba y encontré más tracción en superficies mojadas. También mucho más agarre tanto en superficies mojadas como secas. Estos neumáticos se agarran con fuerza en las curvas y rotondas. Son increíblemente divertidos en otras situaciones. Desafortunadamente, echo de menos la dirección precisa y el desgaste es alto cuando te diviertes.
