Lo que dicen los propietarios resumido de 256 reseñas
Según la retroalimentación de los conductores, el Michelin Pilot Sport 3 (PS3) es ampliamente visto como un fuerte todoterreno de ultra alto rendimiento con un agarre excepcional en mojado, una frenada confiable y una muy buena resistencia al hidroplaneo, lo que a menudo hace que los automóviles se sientan más estables y seguros. El agarre y el manejo en seco también son generalmente elogiados, con muchos notando un viaje cómodo y relativamente silencioso para la categoría. El inconveniente más consistente es el rápido desgaste de la banda de rodadura por el precio, especialmente en coches FWD/AWD potentes o conducidos de manera agresiva, junto con comentarios frecuentes sobre flancos blandos que pueden hacer que la dirección se sienta un poco insensible o retrasada en el límite.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 248 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 308 valoraciones
Nota de propietarios83%
Agarre en Seco90%
Agarre en Mojado88%
Sensación del Camino84%
Manejabilidad84%
Comodidad82%
Desgaste73%
Reseñas del Michelin Pilot Sport 3 PS3 - Página 13
Compré estos neumáticos (costosos) porque afirmaban (a principios de 2012) que consumían poco combustible y tenían muy buena resistencia al desgaste. El rendimiento de los neumáticos fue aceptable, pero son ruidosos y el índice de desgaste es MUY alto; a pesar de tener un índice de desgaste de 320, un par se desgastó en aproximadamente 18,000 millas, con un estilo de conducción muy cuidadoso. NO RECOMENDADO. Mike Tromans
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Tengo estos neumáticos desde hace unas semanas y puedo decir que han sido excelentes. Mis neumáticos anteriores eran la versión Pilot Sport y, en mi opinión, estos han supuesto una mejora notable.
Los deportivos Pilots ofrecían un agarre increíble en seco, pero un agarre terrible en mojado. Sufrían aquaplaning con regularidad e incluso con Quattro, me quedé al borde del asiento en algunas ocasiones. Las carreteras aquí en la República Checa son algunas de las peores de Europa, especialmente fuera de las rutas habituales, que es donde estoy ubicado. Los surcos en la carretera por el paso del tiempo y el uso intensivo también hacen que el coche se deslice por las pistas, pero esto se debe en parte al tamaño de los neumáticos.
En general, debo confesar que estoy satisfecho con mi compra. Los neumáticos ofrecen un buen agarre en seco y un agarre en mojado sustancialmente mejor. Todavía tengo que probarlos en el límite, pero estoy seguro de que serán tan buenos como los neumáticos PS que reemplacé.
La única pequeña preocupación será el desgaste. Volveré a publicar cuando tenga más kilómetros recorridos.
Seco: Muy bueno Mojado: Mucho mejor Toma de curvas: increíble Comodidad: Con un S Line Avant Quattro, resulta muy incómodo y rebotante, pero no se puede culpar únicamente a los neumáticos. Comentarios: La dirección asistida eléctrica no ofrece mucha información de todos modos, pero es tan buena como la del Pilot Sports.
¿Con qué neumáticos conduces?
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En general, está bien. Conducción segura en condiciones húmedas. Sigue bien a 120 km por hora. Duró 45 000 km y ahora estoy probando el XM2.
74%
Miembro
Jaguar
225/45 R17
16.391 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Principalmente para conducción urbana, estos neumáticos tienen muy buen agarre en seco y mojado, los niveles de ruido son buenos y te dan una buena respuesta mientras conduces, pero no estoy muy satisfecho con solo haber logrado 16.399 km. Los compraría de nuevo, pero acabo de instalar Vredestein Ultrac Vorti a 118 £, en comparación con el precio de 148 £ de los Michelin PS3.
La razón por la que dije que estaría dispuesto a comprarlo y usarlo nuevamente fue porque era un neumático de muy buen rendimiento. Me salvó la vida muchas veces. Debido a las malas condiciones de las carreteras en Malasia, podría haber agujeros y clavos o incluso llaves en cualquier lugar de la carretera. Este neumático no explotó porque lo pinché con una llave y clavos de 1 a 3 pulgadas de largo. Lo que hice fue simplemente sacarlos y listo.
El desgaste del neumático fue razonablemente bueno, ya que lo usé en mi automóvil (alrededor de 1000 kg de peso), duró 70 000 km en carretera y conducción urbana... conducción a alta velocidad y en curvas. Es un neumático muy bueno. Estoy dispuesto a usarlo nuevamente.
Lamentablemente, se me estropearon esos neumáticos cuando los instalé hace 3 años y ya recorrí 70 000 km. La goma parece de F1 una vez terminada, pero es sorprendente cómo se comporta todavía el coche.
Neumáticos fantásticos. Los instalé delante y detrás para reemplazar los Pirelli P Zero Rosso y duraron más, se agarraron mejor en seco y mojado y son más silenciosos.
Neumático fantástico para un hatchback deportivo. Lo exigí todos los días (al límite del agarre) y duró aproximadamente 8.000 millas. El agarre en mojado es increíble y el agarre en seco es bueno. El único inconveniente son las paredes laterales ligeramente demasiado flexibles. Pasando de algunos presupuestos a estos que transformaron el coche, mis próximos neumáticos van a ser los Yokohama AD08.
Buenos neumáticos, lamentablemente no duran mucho, Honda Accord CTDI con tracción delantera, los neumáticos duraron 16000 millas, el 99% de mi conducción es en autopista, buscaré neumáticos que duren más.
