Michelin Pilot Sport 3 PS3 Reseñas - Page 12

Los PS3 tienen una buena respuesta de la dirección, agarre en curvas y estabilidad a alta velocidad. Sin embargo, esto no cuadraba con el frenado pesado en seco y la mala tracción tanto en seco como en mojado. Bastante cómodos y silenciosos cuando eran nuevos, gradualmente se volvieron moderadamente más ruidosos, aunque sonaban como el ruido del viento y la conducción era más firme a medida que se desgastaban. Con rotaciones regulares, duraron 36.000 km con la banda de rodadura reducida a 3 mm. Esto es más de lo esperado, pero en los últimos 3.000 km, comenzaron a rozar las imperfecciones de la carretera, especialmente desde la parte trasera. Reemplazamos todo el juego por Goodyear Asymmetry 2 y las impresiones iniciales son que son más suaves y tienen mejor agarre que los PS3. La dirección se siente menos aguda pero con menos subviraje.

Sin duda son unos neumáticos estupendos sobre seco.

Sin embargo, lo que me sorprende es su rendimiento sobre mojado. Tiene un agarre excelente incluso con lluvia moderada y evacua muy bien el agua de la carretera. Siento menos resistencia al agua al atravesar charcos en comparación con otros neumáticos.

Los flancos de los neumáticos son realmente sólidos, de ahí la mayor respuesta a la carretera. Para una persona a la que no le gusta que los neumáticos se muevan al tomar curvas, este es EL neumático.

El ruido de la carretera sería definitivamente más alto que el de los neumáticos de confort. Lo calificaría como moderado y es algo que se espera de un neumático deportivo.

En resumen, el neumático se agarra bien en seco o mojado, pero no es pegajoso como los neumáticos de compuesto blando.

Estoy a punto de cambiar los neumáticos del León después de unas agradables 14.000 millas con los Michelin Pilot Sports. El FR tiene tracción delantera de 170 CV y los Bridgestone Potensa instalados de fábrica anteriores eran más silenciosos que los Michelin y un poco más cómodos, pero su rendimiento era impactante en mojado/hielo, el agarre parecía casi inexistente. Los Pilot Sports en el Flip Slide tienen toneladas de agarre en todas las condiciones, el único inconveniente es que el ruido de la carretera es un poco mayor, pero para el rendimiento/ganancia de agarre es solo un detalle menor.

2000 millas con PS3, agarre en mojado sorprendentemente bueno, probado en un viaje de 2 horas sin parar bajo una lluvia intensa. El agarre en seco no es tan bueno como en mojado, pero es más que suficiente para una conducción enérgica. El flanco no es tan duro como mi anterior AD08, el agarre en seco tampoco está a la altura. Pero teniendo en cuenta el precio, el ruido y la comodidad de conducción, vale la pena comprar PS3 en lugar de AD08. Excelente neumático en general, ¡no me arrepiento! ;)

Los tenía en mi Clio 172. ¡Solo pude recorrer 1700 millas antes de quedarme sin combustible! Tenga cuidado, son muy pegajosos pero no duran mucho cuando se los presiona demasiado.

Tenía neumáticos PS3 en todas partes. Neumáticos estándar, no los Run Flat que recomienda BMW. Los traseros duraron 32.000 millas, los delanteros 43.000 millas. Conduzco principalmente por autopistas. Increíble sensación de estabilidad a alta velocidad. En comparación con los Bridgestone Potenza RE050 Run Flat que traía el coche, los PS3 están en otro nivel y el coche se conduce mucho más suavemente sin perder su estabilidad en las curvas.

Volveré a comprar (y otra vez)

Siempre pongo buenos neumáticos en mi coche. Antes tenía neumáticos continentales y eran buenos, pero estos de la PS3 están en otra categoría. Son realmente increíbles tanto en seco como en mojado. Los Golf siempre sufren con el desgaste de los neumáticos traseros, algo que está limitado en la PS3. Saqué 17.000 de un par de neumáticos delanteros y conduzco con fuerza.
Si quieres lo mejor entonces apuesta por el Michelin Pilot Sport 3.

Conduzco mi coche con mucha energía, tanto en ciudad como en campo y en autopista. También los utilicé en dos días de circuito y duraron 15.000 km antes de tener que cambiarlos. Lo que más me ha impresionado es el agarre en condiciones húmedas. Son muy polivalentes. Los recomiendo encarecidamente.

Súper pegajosos en seco y, cuando son nuevos, en mojado. Sin embargo, se desgastan bastante rápido; solo recorrieron 25 000 km seguidos con los neumáticos delanteros, a pesar de que la mayoría de los viajes fueron en carreteras de doble calzada; tampoco venían con mucha banda de rodadura nueva. Mala sensación: bastante esponjosos, se vuelven más vagos a medida que la tracción comienza a fallar. El rendimiento disminuye significativamente cuando baja la temperatura, aunque esto no es un problema la mayor parte del año. El ahorro de combustible es bastante malo para un Michelin, ¡pero el agarre también es mucho mejor de lo esperado! ¡Completo contraste con los accesorios originales Primacy HP que tenían un agarre deficiente, pero son extremadamente resistentes!

A continuación voy a probar Goodyear EfficientGrip Performance: espero que tenga un mejor rendimiento y ahorro de combustible.

Los conseguí en mi Golf MK5 R32: ¡sobresalen en todas las áreas durante la carrera y tienen un agarre muy bueno!

Compré estos neumáticos (costosos) porque afirmaban (a principios de 2012) que consumían poco combustible y tenían muy buena resistencia al desgaste.
El rendimiento de los neumáticos fue aceptable, pero son ruidosos y el índice de desgaste es MUY alto; a pesar de tener un índice de desgaste de 320, un par se desgastó en aproximadamente 18,000 millas, con un estilo de conducción muy cuidadoso.
NO RECOMENDADO.
Mike Tromans

Tengo estos neumáticos desde hace unas semanas y puedo decir que han sido excelentes. Mis neumáticos anteriores eran la versión Pilot Sport y, en mi opinión, estos han supuesto una mejora notable.

Los deportivos Pilots ofrecían un agarre increíble en seco, pero un agarre terrible en mojado. Sufrían aquaplaning con regularidad e incluso con Quattro, me quedé al borde del asiento en algunas ocasiones. Las carreteras aquí en la República Checa son algunas de las peores de Europa, especialmente fuera de las rutas habituales, que es donde estoy ubicado. Los surcos en la carretera por el paso del tiempo y el uso intensivo también hacen que el coche se deslice por las pistas, pero esto se debe en parte al tamaño de los neumáticos.

En general, debo confesar que estoy satisfecho con mi compra. Los neumáticos ofrecen un buen agarre en seco y un agarre en mojado sustancialmente mejor. Todavía tengo que probarlos en el límite, pero estoy seguro de que serán tan buenos como los neumáticos PS que reemplacé.

La única pequeña preocupación será el desgaste. Volveré a publicar cuando tenga más kilómetros recorridos.

Seco: Muy bueno
Mojado: Mucho mejor
Toma de curvas: increíble
Comodidad: Con un S Line Avant Quattro, resulta muy incómodo y rebotante, pero no se puede culpar únicamente a los neumáticos.
Comentarios: La dirección asistida eléctrica no ofrece mucha información de todos modos, pero es tan buena como la del Pilot Sports.