Lo que dicen los propietarios resumido de 38 reseñas
Los propietarios suelen elogiar el Kormoran Kormoran UHP por su agarre en seco y su relación calidad-precio. El bajo nivel de ruido y el confort también aparecen repetidamente entre los aspectos positivos. Las opiniones sobre el agarre en mojado son menos uniformes: los comentarios favorables superan a las críticas, pero cerca de una de cada cinco reseñas expresa preocupación. Los comentarios sobre el desgaste tras un uso prolongado son generalmente positivos, aunque variados, y varios conductores describen una reducción del agarre pese a que todavía queda dibujo en la banda de rodadura. Las dos personas que han publicado reseñas en más de una ocasión cuentan experiencias distintas: una mantiene una opinión neutra al final de la vida útil del neumático, mientras que la otra pasa de los elogios iniciales a las críticas sobre la flexibilidad del flanco y el comportamiento. Estos testimonios no permiten establecer un patrón uniforme de envejecimiento ni un kilometraje fijo a partir del cual se produzca el deterioro.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 36 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 39 valoraciones
Estos neumáticos me sorprendieron mucho. Los compré para mi Mini Cooper D F56 (205/45/17 88V) por 240€. La goma es de buena calidad (no es de nailon), son silenciosos y tienen un agarre excelente para la conducción diaria en seco y mojado. En conducción deportiva sientes que la estructura del neumático no es tan sólida, por lo que al límite no consigues el tacto y el agarre perfectos. En general, un neumático excelente de Kormoran, que es una filial de Michelin, y eso para mí explica su relación calidad-precio.
Los tuve por menos de 1000 millas, pero hasta ahora todo bien. Originalmente los compré para la parte trasera para reemplazar los Goodyear F1 AS2 desgastados, pero resaltaron lo malos que eran los Runway 926 en la parte delantera. Entonces los reemplacé también por los Kormoran UHP, así que ahora tengo cuatro neumáticos iguales y qué diferencia ha hecho. Muy impresionado hasta ahora, por el precio son una excelente relación calidad-precio; el tiempo lo dirá, supongo. No conduzco como un piloto de F1, así que no necesito gastar £ 140 por neumático, pero no me importan los neumáticos económicos, estos están lejos de eso.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los compré nuevos cuando compré el coche de segunda mano. A pesar de tener una suspensión algo blanda para un VW, los neumáticos transmiten cada grano de arena de la carretera al habitáculo. El agarre en seco es aceptable, las curvas son buenas y llevan el coche hacia donde apuntas. En mojado es otra historia. Después de un verano con carreteras embarradas, los neumáticos no mostraron suficiente agarre como para que confiara en ellos en mojado. No compraré esta marca en el futuro; no puedo esperar a reemplazarlos.
Vale. Empecemos por el precio. Conseguí una buena oferta por 44 € por neumático, lo que es muy barato para un neumático UPH con este perfil. Ofrece un rendimiento muy bueno para conducción deportiva (solo en seco). El agarre en seco es muy bueno, pero cuando hacía frío, alrededor de 10 grados, el neumático no agarraba bien (en abril). El agarre en mojado solo es aceptable para conducción normal o autopista. El surco del neumático parece agresivo, eso me gusta. El ruido no es demasiado fuerte y la comodidad es aceptable. Conduje 6000 km y el desgaste es muy bajo (el nuevo neumático tiene una ranura de 7,4 mm de profundidad, ahora de 7,0 mm). Creo que estos neumáticos por el precio ofrecen más de lo que esperaba, así que definitivamente los compraría de nuevo.
No hay nada malo en ellos en absoluto. Parece que Asda Tyres los está impulsando en el mercado del Reino Unido y eso es algo bueno. Muy buen agarre en seco y mojado... no es un coche deportivo, pero para la conducción diaria no veo mucha diferencia en el agarre/manejo en comparación con los neumáticos Michelin PS4 que tenía el coche anteriormente. Los he conducido en todo tipo de climas, excepto en nieve, incluso con lluvia muy fuerte y agua estancada, pero no los he tenido lo suficiente para comentar sobre el desgaste. En general, estoy muy impresionado por el precio.
Se cambió de Maxxis Victory Sport a Kormoran UHP No podía creer la diferencia: el auto andaba más silencioso y suave, no tan brusco al volante, pero no tan lejos. El dibujo de la banda de rodadura parece más agresivo. Vea si duran más de 10 000 km.
Los he utilizado durante todo un verano (aproximadamente 20 000 km) y no podría estar más satisfecho con ellos. El agarre es realmente impresionante y la respuesta que se obtiene de los neumáticos es excelente. Realmente te sientes conectado con la carretera. Los recomiendo encarecidamente.
Muy buen neumático por el precio...! En condiciones secas especialmente muy confortable y deportivo... Poco ruido en la cabina, sobre mojado también bueno, pero no para conducción deportiva extrema... Lo recomiendo para aquellos que quieran conducir deportivamente pero sin quemar el neumático hasta el fondo.... Es un neumático bueno, robusto y confiable... Los cambié de Sailun Atrezzo ZSR y anteriormente tenía Continental Sport Contact 3...
¿Si los vuelvo a comprar los Kormoran UHP? ¡¡Con seguridad!! Pero si quieres y puedes permitirte algo más caro, opta por eso... Al igual que GoodYear asimétrico...
¡Estoy realmente sorprendido con estos neumáticos! Tenía miedo de conducir sobre mojado, pero hoy estaba lloviendo mucho y decidí ir a probar los neumáticos. El coche se siente realmente seguro al tomar curvas sobre el agua, ¡a veces parece que se agarra incluso mejor que en tiempo seco!
El neumático tiene una buena relación calidad-precio. No me preocuparía por el agarre en superficies mojadas, es más que suficiente para una conducción normal. He conducido este neumático por toda Europa en todo tipo de condiciones meteorológicas, a altas velocidades en autopistas y en algunas carreteras en mal estado de Europa del Este. En general, definitivamente es una buena compra. El neumático es sorprendentemente cómodo para un neumático UHP, el andar no es duro y se puede utilizar en caminos en mal estado. Por supuesto, cuando realmente empiezas a exigirle al máximo, este neumático da menos confianza que, por ejemplo, el PS4S que tengo en mi STI, ¡pero también lo es el precio!
