Lo que dicen los propietarios resumido de 132 reseñas
Los propietarios están divididos sobre el Goodyear EfficientGrip en general (62,6 % de promedio), pero el consenso más fuerte es que ofrece un viaje cómodo, buen agarre en seco y ganancias de eficiencia de combustible que valen la pena. El ruido en la carretera y la vida útil de la banda de rodadura son mucho más variables, con aproximadamente la misma cantidad de propietarios elogiándolos que criticándolos. La preocupación más repetida es el rendimiento en mojado: alrededor de uno de cada cinco propietarios se queja específicamente de un agarre débil en mojado, y una parte similar informa de una sensación de dirección vaga, a menudo relacionada con flancos blandos. Un grupo más pequeño pero notable (alrededor de uno de cada diez) menciona una mala resistencia a los pinchazos, particularmente daños relacionados con los flancos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 133 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 148 valoraciones
Deberían llamarse 'agarre ineficiente'. Mi proveedor de neumáticos instaló estos en lugar de los neumáticos Goodyear Excellence con los que estaba muy satisfecho. Si bien los niveles de agarre en seco estaban bien, en mojado eran terribles: las ruedas patinaban constantemente al intentar acelerar y no había confianza al tomar las curvas. Tampoco hubo ninguna mejora en el ahorro de combustible. Definitivamente no los recomendaría ni los volvería a comprar.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los compré después de leer las reseñas. No puedo criticar el agarre en seco ni en mojado. No son neumáticos deportivos. La mayor decepción es el ruido, se supone que es silencioso, pero el ruido en todas las superficies, salvo en las más lisas, es terrible, como el ruido de un cojinete de rueda. Quizás este neumático no se adapte a mi coche, no lo sé, pero no lo volvería a comprar. ¡Espero que se desgasten rápidamente para poder comprar otros!
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En total, he probado 6 Efficient Grip y 2 Efficient Grip Performance en mi Passat 1.9 TDIi de 1955. Son muy silenciosos, tienen un agarre en carretera razonable, pero no en los extremos. Ofrecen un buen consumo y mejor rendimiento que los Contisprts originales. Sin embargo, no los recomendaría a menos que pueda garantizar que nunca tocará nada con los flancos, ya que están hechos de queso o algo aún más blando. El primer juego desarrolló un bulto en uno de los neumáticos después de 8000 millas, lo que significa que no era seguro y tuvo que ser reemplazado. Luego compré Compré otro par cuando las ruedas delanteras se gastaron y reventaron de forma catastrófica después de solo 10 días, lo que significa otras 80 libras, ya que Merit Tyre dice que es el fabricante quien debe decidir si hay un fallo. No compre estos neumáticos si tiene que conducir en cualquier lugar en condiciones mínimamente difíciles y no espere ningún tipo de asistencia de Goodyear cuando revienten.
En seco van bastante bien, me parecieron bastante silenciosas, pero el agarre no es tan bueno como el de otras marcas premium como Continental, y en mojado son una basura: es difícil tener una buena respuesta si necesitas un freno inmediato. No volveré a comprarlas.
Excelente neumático para todas las condiciones de conducción en verano. Buen índice de desgaste y excelente tracción en seco y mojado. Neumático muy silencioso y muy cómodo, especialmente a velocidades de crucero. Mejor que los Pirelli que he usado, e igual de bueno pero más barato que los neumáticos Michelin. En cuanto a rendimiento, es un neumático excelente. Se agarra bien a la carretera y es difícil perder tracción en las curvas cuando están calientes. El consumo de combustible con estos neumáticos es bueno. Si los neumáticos fueran más baratos definitivamente volvería a comprarlos.
Tuve estos neumáticos después de los Bridgestone RE050A que venían con el auto cuando era nuevo. Cuando aceleraba a fondo en segunda, las ruedas se sacudían y patinaban mucho con los RE050A, así que cuando le puse estos EfficientGrips al auto, me sorprendió la tracción. Podía acelerar a fondo y el control de tracción ni siquiera entraba en acción (en días secos).
Estoy de acuerdo en que los neumáticos tienen flancos muy blandos. Tuve que cambiar ambos neumáticos a los 11.300 kilómetros debido a daños causados por baches en la carretera que causaban burbujas en los costados del neumático. El lado positivo de eso es que los neumáticos no son muy ruidosos (en mi opinión) y el andar fue un poco más cómodo gracias a mi suspensión rígida.
Aparte de eso, son fantásticos. No puedo criticar en absoluto el agarre en seco, y en mojado también son bastante buenos. Ahora tengo neumáticos Pirelli P Zero Rosso en mis ruedas motrices, y no tienen tan buen agarre como estos (aunque solo tuve los Pirelli unos pocos cientos de kilómetros).
Debo decir que estoy de acuerdo con la gente que se sorprende con las críticas negativas... ¡No lo entiendo! Estos neumáticos eran fantásticos... Definitivamente los recomiendo.
Tercera revisión de estos neumáticos seis meses después. Definitivamente, los mejores neumáticos que he tenido en un coche. Antes, había Avon, Continental y Pirelli. Me sorprenden los comentarios negativos en algunas reseñas. No llevo mi vehículo ni los neumáticos al límite, tal vez por eso, para mí, este es el neumático perfecto para hacer turismo. También tengo la versión XL, que definitivamente no es "gelatinosa". Volveré a comprar sin dudarlo.
Compré un Ford Focus 2011 con neumáticos Goodyear, se veían un poco desgastados en la parte delantera con 18000 millas en el reloj y pensé que podría necesitar cambiarlos pronto, pero me sorprendió gratamente que los delanteros ahora tienen 29000 millas y apenas han comenzado a alcanzar los límites. Como es verano, dejaré que ambos lleguen al límite, si fuera invierno ya los habrían cambiado. En general estoy satisfecho con los kilómetros recorridos, pero ahora me pregunto si vale la pena pagar £30 más por neumático. Los neumáticos traseros aún tienen 3,5 mm de ancho, por lo que tardarán un poco más en llegar.
Hola a todos, después de 40.000 km y más de 2 años con EfficientGrips en mi CITROEN C4 CUPE 1,6 cc, tengo que decir que estos neumáticos: + *Son muy tranquilos y cómodos. *Tiene una respuesta perfecta a los baches gracias a los lados muy suaves de los neumáticos. *Buen rendimiento en carreteras mojadas incluso cuando la carretera está llena de agua. *La punta del talón no parece desgastarse fácilmente. *¡Aún funcionan como el primer día que los instalé! - *Los lados del neumático se dañan fácilmente al golpear el pavimento debido a la suavidad de los lados de EfficientGrips. *No puedo acelerar quiq incluso cuando ESP está funcionando, ¡imagínate sin ESP! *No puedo detener mi auto a tiempo, a pesar de que el ABS funciona perfectamente *No puedo hacer una maniobra deportiva al girar porque los neumáticos son muy resbaladizos. *Cuando sigo recto y giro a la izquierda o a la derecha, el auto del pasillo se mueve bruscamente "en un momento" hacia la izquierda o la derecha, lo que hace que la parte delantera o, principalmente, la parte trasera del auto se desplacen gradualmente hacia la izquierda o la derecha, ¡¡¡lo que me asusta!!! Conclusión: EfficientGrips son perfectos para el estilo de conducción de mi abuelo. Debería haber comprado Eagle F1 Asymetric.
He tenido estos neumáticos durante 6 meses. Debo decir que las críticas que los critican me sorprenden. Estos neumáticos son excelentes para conducir y el agarre en superficies mojadas es excelente. Son mucho más silenciosos que cualquier otro neumático que haya tenido. El desgaste también es bueno, todavía quedan muchos después de 10 000 km. Los recomiendo y los compraré nuevamente.
Estos neumáticos son muy, muy buenos y definitivamente voy a poner otro juego en la parte trasera. Son los mejores que he sentido en el agua y no tiran ni un poco. Además, el agarre es muy bueno y bendito sea mi pequeño 1.2, que lucha por girar a menos que se golpee a diferencia de los viejos Avon. Incluso cuando está mojado gira, pero no por mucho tiempo. Estos son muy buenos y se los recomendaría a todos y también me gusta el diseño de las paredes laterales. Además, hago bastantes kilómetros en autopista y también son mucho más silenciosos.
