Lo que dicen los propietarios resumido de 132 reseñas
Los propietarios están divididos sobre el Goodyear EfficientGrip en general (62,6 % de promedio), pero el consenso más fuerte es que ofrece un viaje cómodo, buen agarre en seco y ganancias de eficiencia de combustible que valen la pena. El ruido en la carretera y la vida útil de la banda de rodadura son mucho más variables, con aproximadamente la misma cantidad de propietarios elogiándolos que criticándolos. La preocupación más repetida es el rendimiento en mojado: alrededor de uno de cada cinco propietarios se queja específicamente de un agarre débil en mojado, y una parte similar informa de una sensación de dirección vaga, a menudo relacionada con flancos blandos. Un grupo más pequeño pero notable (alrededor de uno de cada diez) menciona una mala resistencia a los pinchazos, particularmente daños relacionados con los flancos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 133 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 148 valoraciones
Compré estos neumáticos para reemplazar un par de Dunlop SP SportMaxx RT en la parte delantera de mi Mondeo MK4. ¡Los Dunlop duraron 43 000 kilómetros! Desde que me los instalaron, tenía vibraciones en la dirección. Después de revisar y equilibrar los neumáticos una y otra vez, gasté bastante dinero tratando de encontrar un fallo en la suspensión. Después de sólo 13k los neumáticos estaban muertos y necesitaban ser reemplazados, ¡esto me pareció no sólo increíble sino también completamente inaceptable! Acabo de instalar dos ConiSportContact 3 y me complace decir que todas las vibraciones han desaparecido y conducirlo es como un auto nuevo. Evitaría los EfficientGrips a toda costa. Los encontré muy pobres en la humedad. Nunca me sentí seguro de empujar mi auto con ellos instalados, no había absolutamente ninguna sensación en la dirección.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estaba buscando reemplazar los neumáticos Dunlop SP 07 que se habían vuelto muy ruidosos en mi auto. Leí varios informes, incluidas reseñas en este sitio, antes de instalar cuatro neumáticos nuevos. Estos Goodyear son muy silenciosos, me complace decir. El agarre en seco y en mojado es muy bueno. En cuanto a la sensación "gelatinosa" que algunos han reportado, solo puedo decir que estos neumáticos no son tan precisos en las curvas como los Dunlop instalados anteriormente, pero se agarran bien y son muy cómodos de conducir. Para aquellos que quieren un neumático para un estilo de conducción de alto rendimiento, estos pueden no ser su primera opción. Para la mayoría de los conductores que valoran un neumático silencioso con buen agarre, estos son los que deben elegir. Todavía no he recorrido suficientes millas para comentar con sinceridad sobre su durabilidad.
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Tercera revisión tras renovar los neumáticos delanteros a 2,5 mm. He recorrido aproximadamente 2000 millas y no puedo encontrarle ningún defecto a estos neumáticos en mi coche ni en mi estilo de conducción. Nunca han mostrado ningún signo de "aflojamiento" ni en mojado ni en seco y esa sensación de "gelatina" descrita por otros simplemente no existe. Tal vez, como dije antes, se deba a que tengo que tener la versión XL. Por más que lo intento, no logro entender de dónde provienen todas estas cosas negativas sobre estos neumáticos.
Estos neumáticos vinieron nuevos en mi BMW X1 4x4 y parecen haber desperdiciado el costo adicional del sistema 4x4. Con la reciente nevada, estos neumáticos han resultado en menos agarre que muchos autos con tracción en 2 ruedas. Diría que rayan en lo peligroso y he visto al auto deslizarse a gran velocidad sobre la nieve cuesta abajo completamente fuera de control. El agarre en clima seco es bueno y son silenciosos, pero realmente si son deficientes en condiciones resbaladizas, anulan todos los beneficios de seguridad. No puedo esperar para sacarlos del auto.
Estos neumáticos están instalados en mi Ford Fiesta 1.6 TDCI y son geniales. Funcionan mucho más silenciosamente a velocidades superiores a 60 mph que mis neumáticos anteriores, y no han dado ningún problema con la nieve y la lluvia. Todavía no he recibido ninguna crítica negativa sobre estos neumáticos.
Los compré para reemplazar los Runway Enduro que me regaló un amigo y, hasta ahora, estoy satisfecho con ellos. El agarre en seco es bueno y el agarre en mojado es de regular a bueno. He notado la diferencia desde que los compré en comparación con los neumáticos Runway económicos. Ahora uso menos combustible y el ruido de la carretera es considerablemente más bajo.
Después de leer algunas reseñas, no estaba seguro de si debería comprar los Efficient Grips, ya que muchos han dado malas críticas aquí. Sin embargo, una amiga me los recomendó porque los tiene en su auto y ha recorrido más de 30 000 millas y todavía le quedan alrededor de 10 000 millas más.
Sin embargo, después de comprarlos, no estoy de acuerdo con mucha gente de aquí. El viejo dicho "obtienes lo que pagas" es cierto. Si planeas conducir al límite en tu auto, entonces gasta el dinero extra en comprar neumáticos que se adapten a tu estilo de conducción. Soy un conductor más relajado, así que estos se adaptan a mi estilo de conducción.
A 78 £ por neumático instalado para los 205/60R15 95H XL, estoy contento con ellos y los recomendaría al conductor promedio.
En realidad, es un neumático normal en seco, pero el agarre en mojado es terrible. No recomiendo comprar este neumático. Cuando compré mi Astra J, tenía este neumático puesto, así que he tenido malas experiencias con él. Si lo encuentra barato, puede comprarlo.
En primer lugar, de ninguna manera volvería a comprar estos neumáticos. Están al borde de volverse completamente inseguros cada vez que la temperatura es de un dígito o inferior.
El agarre es deficiente en condiciones frías o húmedas, lo que provoca un desgaste insuficiente (tengo neumáticos más viejos de una marca diferente en el eje trasero). Si sigues a otro coche en una rotonda y vas a la misma velocidad, podrías derrapar con bastante facilidad.
Si nieva, ¡olvídate! Mis Bridgestones están en el eje delantero, en un coche con tracción delantera. Hace poco me quedé atrapado en un aparcamiento que estaba en un ángulo de mucho menos de 5 grados con respecto a la horizontal con aproximadamente una pulgada de nieve en el suelo. Hizo falta un hombre de tamaño medio para empujarme hacia afuera. Espero que eso demuestre lo pobre que es el agarre. Además, mis neumáticos anteriores (unos Westlakes desgastados que tenían una profundidad de dibujo casi ilegal) en combinación con el coche estaban superando a muchos 4x4 a tiempo parcial en pendientes nevadas, en curvas, etc.
El agarre en clima seco es aceptable, no es notablemente deficiente ni sorprendente, pero tampoco lo exijo al máximo. El ahorro de combustible no ha cambiado más que unos pocos mpg hacia arriba o hacia abajo en comparación con los neumáticos anteriores. Después de aproximadamente 4000 millas, los neumáticos no se han desgastado excesivamente.
Después de 10.000 km me gustaría decir que este neumático todavía deja mucho que desear.
¡Este neumático es pésimo bajo la lluvia! Mi Primacy LC anterior tenía mucha más compostura al conducir en la autopista. Condiciones similares y en el mismo auto. Si te preocupa tu vida y la de los demás, evítalo a toda costa.
Además, este neumático es más ruidoso que la mayoría de los neumáticos. Tal vez estoy acostumbrado a los neumáticos silenciosos Primacy LC, pero este neumático zumbará, rugirá y aullará en la mayoría de las carreteras.
No volveré a comprar este neumático y nunca lo recomendaré. ¡Por favor, evítelo!
Segunda reseña después de haber recorrido otras 4000 millas con estos neumáticos. Me gustaban antes y me siguen gustando. Tengo la versión XL, por lo que tal vez los flancos sean más rígidos, pero nunca he sentido esta "gelatina" de la que hablan otras personas. Parecen ideales para mi estilo de conducción y para el coche, que no son precisamente "animados". Un neumático de turismo fantástico, estoy a punto de comprar dos más para la parte delantera, ya que no bajo de 2,5 mm. Estoy de acuerdo en que legalmente tienen algo más de vida útil.
