Estos neumáticos fueron un gran error. Casi inmediatamente la respuesta de la dirección se deterioró y el coche, un Mondeo 2001, se desvió. En el plazo de 6 meses sonaba como si se hubiera estropeado un cojinete de la rueda delantera, así que lo sustituí, sin éxito. ¡El zumbido persistía! Usé estos neumáticos durante 13.000 millas, cuando el ruido de la carretera se había vuelto muy notorio. Incluso los pasajeros sin conocimientos de mecánica comentaban. Hace unas 6 semanas hablé con el hombre a cargo del depósito de neumáticos que utilizo y comenté sobre el ruido, etc. Pasó la mano por la banda de rodadura y señaló la irregularidad.
La banda de rodadura se había desgastado como dientes de sierra (como la antigua rueda de tres peniques). Dijo que había recibido tantas quejas sobre los neumáticos Goodyear y, en particular, sobre los Efficietgrip que no los instalaba a menos que el cliente insistiera. Afirmó que el desgaste de la banda de rodadura se debía a que la correa de acero no sostenía todo el ancho de la banda de rodadura, por lo que era un "neumático blando".
Ya he quitado esos horribles neumáticos y los he sustituido por unos Michelin Primacy 3 y ya noto la diferencia. El coche es mucho más estable y hay muy poco ruido de carretera.

Compré un juego de 4 de estos para reemplazar los neumáticos desgastados que tenía cuando compré mi auto nuevo.

El mayor problema que tengo con estos neumáticos es que parecen tener una protección antipinchazos muy mínima y, en el último año, aproximadamente, he cambiado tres de ellos, uno a la vez, debido a los pinchazos. Además, parecen desgastarse muy rápido. Diría que, con mi estilo de conducción, se desgastarán en 13 o 14 000 km.
El agarre en mojado también es bastante normal.

¡Cuando se gasten no los volveré a comprar!

Quizás tengo algunos malos, pero el ruido de la carretera es horrible.

El mejor neumático que he tenido hasta ahora.
Recorrí más de 55.000 km con un Citroën C5 (un coche de lujo pesado) y aún tienen suficiente banda de rodadura para recorrer otros 10-15 km legales.
Tienen un buen agarre en general y una excelente estabilidad frente al viento lateral, etc.
Muy recomendable!!

Estos neumáticos son excelentes. El agarre es muy bueno en carreteras secas y excelente en carreteras mojadas. El control de tracción parece innecesario. Son mucho más cómodos que los Continental PremiumContact anteriores que tenía en el mismo coche. El agarre es similar, si no mejor. Se desgastan muy lentamente y, actualmente, después de 30 000 millas, todavía tienen banda de rodadura para al menos 10 000 más. Excelente elección.

La última edición de neumáticos Goodyear Efficient Grip Run Flat ofrece una conducción mucho mejor en comparación con la conducción muy dura de los neumáticos GY EG RF originales que tenía instalados en mi BMW X1. Solo espero que tengan el mismo kilometraje.

Viene instalado de fábrica en mi vehículo. En general, es un buen neumático. Se agarra bien en condiciones secas y húmedas. Tiene un andar silencioso y cómodo y se desgasta de manera uniforme. El consumo de combustible es bueno cuando se utilizan estos neumáticos, especialmente en distancias largas.
Es más un neumático para conductores y conductores de autopistas que para autos deportivos de carreras. Tiene un buen comportamiento en carretera y una distancia de frenado entre buena y excelente.
La única razón por la que no volvería a comprar es el precio. Para mi estilo de conducción y de crucero, creo que un neumático de gama media como el Kumho funciona igual de bien, pero a un coste más económico.

Un buen neumático debe tener un buen agarre y luego funcionar como se anuncia. Es un neumático muy ruidoso y con poca respuesta.

Lo único bueno (o no tan bueno) de este neumático es que durará para siempre. 40.000 millas y todavía dentro del rango permitido.

Deberían llamarse 'agarre ineficiente'.
Mi proveedor de neumáticos instaló estos en lugar de los neumáticos Goodyear Excellence con los que estaba muy satisfecho.
Si bien los niveles de agarre en seco estaban bien, en mojado eran terribles: las ruedas patinaban constantemente al intentar acelerar y no había confianza al tomar las curvas.
Tampoco hubo ninguna mejora en el ahorro de combustible.
Definitivamente no los recomendaría ni los volvería a comprar.

Los compré después de leer las reseñas. No puedo criticar el agarre en seco ni en mojado. No son neumáticos deportivos.
La mayor decepción es el ruido, se supone que es silencioso, pero el ruido en todas las superficies, salvo en las más lisas, es terrible, como el ruido de un cojinete de rueda. Quizás este neumático no se adapte a mi coche, no lo sé, pero no lo volvería a comprar. ¡Espero que se desgasten rápidamente para poder comprar otros!

En total, he probado 6 Efficient Grip y 2 Efficient Grip Performance en mi Passat 1.9 TDIi de 1955. Son muy silenciosos, tienen un agarre en carretera razonable, pero no en los extremos. Ofrecen un buen consumo y mejor rendimiento que los Contisprts originales. Sin embargo, no los recomendaría a menos que pueda garantizar que nunca tocará nada con los flancos, ya que están hechos de queso o algo aún más blando. El primer juego desarrolló un bulto en uno de los neumáticos después de 8000 millas, lo que significa que no era seguro y tuvo que ser reemplazado. Luego compré
Compré otro par cuando las ruedas delanteras se gastaron y reventaron de forma catastrófica después de solo 10 días, lo que significa otras 80 libras, ya que Merit Tyre dice que es el fabricante quien debe decidir si hay un fallo. No compre estos neumáticos si tiene que conducir en cualquier lugar en condiciones mínimamente difíciles y no espere ningún tipo de asistencia de Goodyear cuando revienten.

En seco van bastante bien, me parecieron bastante silenciosas, pero el agarre no es tan bueno como el de otras marcas premium como Continental, y en mojado son una basura: es difícil tener una buena respuesta si necesitas un freno inmediato. No volveré a comprarlas.