Lo que dicen los propietarios resumido de 78 reseñas
La duración de la banda de rodadura es el aspecto positivo más destacado del Goodyear Eagle NCT5, con 35 menciones favorables frente a nueve quejas; le sigue el agarre en seco, con 25 comentarios positivos frente a ocho negativos. Las opiniones sobre el agarre en mojado están mucho más divididas: hay 22 comentarios positivos y 17 críticas, por lo que la confianza bajo la lluvia no es constante. Aproximadamente una de cada cinco reseñas critica el ruido y cerca de una de cada siete considera incómodo el confort de marcha, aunque ambos aspectos también reciben elogios. Muchos comentarios se refieren explícitamente a versiones runflat, lo que limita las conclusiones aplicables a una sola especificación. Las valoraciones repetidas se mantienen, en general, estables o favorables, pero la mayoría de las reseñas no indica la fase de desgaste del neumático, y las valoraciones posteriores no permiten establecer un patrón común de envejecimiento.
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Valoraciones de propietarios media de 91 valoraciones
Excelentes neumáticos. Los tengo desde que compré el coche, un Volvo S40 1.6D. Los he usado 80 000 kilómetros. No me puedo quejar del agarre, ni en mojado ni en seco. Son un poco caros. Voy a cambiarlos ahora, pero voy a optar por los Vredestein Sportrac 5.
Los tenía como equipamiento original en mi coche y me parecieron bastante buenos en superficies secas. Pero en condiciones húmedas pierde tracción muy fácilmente, por lo que tengo que pisar el acelerador a fondo para tener la posibilidad de salir despejado sin que las ruedas traseras patinen (coche con tracción trasera). Hay que tener mucho cuidado con estos neumáticos en una carretera mojada (o incluso húmeda).
Lo positivo es que son extremadamente duraderos. El primer juego que tuve duró 56.500 kilómetros. Todavía queda algo de banda de rodadura en mi segundo juego de neumáticos después de 46.500 kilómetros, pero los reemplazaré antes por unos Pirelli Cinturato P7.
Tenía un juego de cuatro de estos instalados en mi automóvil y fueron fantásticos. Conduje tanto en ciudad como en autopista y en todas las condiciones climáticas y tengo que decir que fueron excelentes, nunca tuve problemas de agarre ni en seco ni en mojado. Excelente relación calidad-precio. Volveré a comprar sin reservas.
Hay muchas quejas sobre estos neumáticos que no reconozco por mi experiencia con ellos. Son neumáticos de turismo, no de carreras callejeras, así que culparlos de perder agarre me dice algo sobre el estilo de conducción del crítico. No he encontrado que la conducción sea incómoda, de hecho, todo lo contrario. Los niveles de ruido son discretos, el agarre en seco y mojado nunca me ha decepcionado. El desgaste es mejor que la media, sobre todo teniendo en cuenta que el mío es un coche bastante pesado, utilizado para remolcar una caravana. Si tengo alguna queja es sobre la estabilidad direccional, que puede ser un poco vaga en una carretera totalmente recta.
EspañolEstaban instaladas en mi coche cuando lo compré. Estoy de acuerdo con los comentarios de que duran mucho tiempo, pero dan mucho miedo en mojado. Cualquier señal de agua y es como si estuvieras sobre hielo, no hay progresión hacia la pérdida de agarre, es casi encendido/apagado. El agarre de aceleración y frenado en seco está bien, pero el agarre lateral sigue siendo bastante pobre y no inspiran ninguna confianza porque son muy impredecibles. No creo que haya hecho chirriar un neumático en la carretera antes, pero no hace falta mucho para que estos hagan ruido. Son de la variedad runflat, lo que estoy seguro de que lo hace aún peor, además de significar que se estrellan contra cada defecto de la carretera. Como dijo otra persona, duran más porque tienes miedo de llevar el coche hasta el límite. En resumen, me están restando disfrute del coche, cada vez que quieres divertirte es como tener un Tigre en el asiento trasero, sabes que va a atacar, ¡pero no cuándo!
Estos neumáticos, que son antipinchazos, se instalaron en mi coche cuando lo compré usado en mi concesionario local de BMW. Hay una nota en el manual que dice que se instalaron a las 15.000 millas y el coche ya ha recorrido 50.000, por lo que el desgaste ha sido muy bueno. Aparte de eso, no se me ocurre nada más positivo que decir sobre ellos. Son muy ruidosos y la conducción es muy dura, lo que hace que los viajes sean incómodos y cansados. Se pueden sentir todos los defectos en la superficie de la carretera. No sé a quién en BMW se le ocurrió que era una buena idea instalar estos neumáticos en combinación con una suspensión deportiva (muy firme), pero obviamente nunca los probaron en las carreteras que tenemos aquí en Devon. Creo que fueron diseñados para usarse en una autopista, no en las típicas carreteras A y B británicas con muchos baches y superficies en mal estado. No puedo esperar a que se desgasten para poder reemplazarlos por algo mejor, probablemente Uniroyal Rainsport 2, ¡siempre que todavía tenga agallas para entonces!
Soy un conductor de mediana edad pero me gusta conducir con energía, me gusta conocer los límites de cualquier vehículo que tenga, tanto la agilidad como la velocidad. Estos neumáticos se instalaron en el coche cuando lo compré, ya estaban casi medio gastados (5 mm). Escuché varios informes, algunos malos, sobre ellos, pero no tuve problemas, tomé curvas y aceleré, lo que preocupó a mi esposa (y ella no conduce despacio) hasta el punto de que me pidió que redujera la velocidad, algo inaudito. Tuvimos una nevada que retrasó la entrega del coche en su momento, pero lo superó sin problemas y también el invierno siguiente. Me parecieron un poco ruidosos, posiblemente debido al desgaste. La única razón por la que dudaría en volver a comprarlos es el precio.
