Reseñas de propietarios del Goodyear Eagle NCT5

Lo que dicen los propietarios resumido de 78 reseñas

La duración de la banda de rodadura es el aspecto positivo más destacado del Goodyear Eagle NCT5, con 35 menciones favorables frente a nueve quejas; le sigue el agarre en seco, con 25 comentarios positivos frente a ocho negativos. Las opiniones sobre el agarre en mojado están mucho más divididas: hay 22 comentarios positivos y 17 críticas, por lo que la confianza bajo la lluvia no es constante. Aproximadamente una de cada cinco reseñas critica el ruido y cerca de una de cada siete considera incómodo el confort de marcha, aunque ambos aspectos también reciben elogios. Muchos comentarios se refieren explícitamente a versiones runflat, lo que limita las conclusiones aplicables a una sola especificación. Las valoraciones repetidas se mantienen, en general, estables o favorables, pero la mayoría de las reseñas no indica la fase de desgaste del neumático, y las valoraciones posteriores no permiten establecer un patrón común de envejecimiento.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 76 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 91 valoraciones

Nota de propietarios 67%
Desgaste 78%
Agarre en Seco 75%
Comodidad 69%
Sensación del Camino 68%
Agarre en Mojado 61%
Manejabilidad 61%

Reseñas del Goodyear Eagle NCT5 - Página 7

Distribución de notas sobre 78 reseñas escritas

Ordenar por

Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

85%

Anónimo 17 de marzo de 2009

Porsche 944
215/60 R15 V
1.609 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Puse un juego de estos en mi auto para reemplazar unos Kumho KH15 muy decepcionantes y ¡han transformado mi auto!

El nivel de agarre que ofrecen es fantástico. Con los Kumho había un subviraje horrible y no había ningún aviso de pérdida de agarre; con los Goodyear, la situación está totalmente resuelta.

Mucho agarre, buena advertencia sobre lo que sucede con el automóvil y un comportamiento en carretera impecable: la combinación perfecta para mi 944.

¡Esto demuestra que obtienes lo que pagas y la calidad se nota!

60%

Miembro 11 de febrero de 2009

Volkswagen passat GT
185/65 R14 H
16.093 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Estos neumáticos resultaron muy decepcionantes, con un agarre por debajo de la media (sobre todo después de los fantásticos Goodyear Ventura que tenía el coche anteriormente).

Puede que se comportaran bien en la autopista, pero podían perder agarre fácilmente en las rotondas y no inspiraban confianza. No los recomendaría.

63%

Miembro 17 de enero de 2009

Vauxhall Vectra
215/50 R18 W
49.890 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Como alguien más ha dicho, hacer girar los neumáticos en un cruce se vuelve muy molesto cuando ni siquiera lo intentas, el agarre en mojado es sorprendentemente aterrador. ¡¡¡No me impresiona!!!

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41%

Miembro 6 de enero de 2009

Vauxhall Vectra
215/50 R17 W
28.968 km
Principalmente autopistas
Deportivo

Instalado de fábrica en mi SRi 1.8VVT. Los segundos peores neumáticos con los que he conducido y, en los últimos 14 años en la carretera, he gastado una media de 60.000 km al año como ingeniero informático conduciendo principalmente coches de empresa.

El NCT5 tiene un flanco blando que es excelente para la comodidad, pero pésima para el manejo y la respuesta a través de la dirección. Casi parece que estoy conduciendo con neumáticos pinchados, a pesar de probar distintas presiones.

El agarre real en seco es promedio para un neumático de turismo y el rendimiento en mojado es razonable durante los primeros 2 mm de la banda de rodadura. Después de eso, los pequeños y molestos trocitos de la banda de rodadura se desgastan y quedan 4 bandas sólidas de caucho que no hacen nada en mojado, solo flotan.

Teniendo en cuenta que son neumáticos Treadwear 280 y que hago la mayor parte de los kilómetros en autopista, los neumáticos delanteros se redujeron a 3 mm a las 16.500 millas en el cronómetro. Los traseros se redujeron a unos 5,5 mm.

Reemplacé las ruedas delanteras por un par de Bridgestone Turanza ER300 y no podía creer cómo transformaron el auto. Puedo salir de los cruces sin hacer trompos, puedo frenar sin activar el ABS e incluso puedo mantenerme en el mismo carril en la autopista sin tener que hacer correcciones de rumbo constantes, como hacen los "mejores" de Goodyear.

Cuanto antes se dé cuenta Vauxhall y deje de montar esta basura en la fábrica, mejor.

80%

Miembro 12 de noviembre de 2008

Vauxhall Signum 1.9 CDTI
215/50 R17 V
59.546 km
Principalmente autopistas
Tranquilo

Me instalaron un juego de 4 en mi auto en julio de 2007. 16 meses y 37,000 millas después, las llantas delanteras llegaron al límite legal y las traseras aún tienen aproximadamente 5,5 mm restantes.

No puedo quejarme del desgaste, son excelentes para devorar la autopista, siempre y cuando no conduzcas como un idiota. Sin embargo, son un poco caras en este tamaño.

Estoy buscando un par de repuestos para la parte delantera. Quería probar los Falken FK452, pero me desilusiona un poco el grado de desgaste. ¿Alguien tiene alguna recomendación?

79%

Miembro 30 de junio de 2008

Nissan Micra 1.2 SX
175/55 R15 T
9.656 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

La elección de neumáticos en este tamaño es bastante limitada, sin embargo, teniendo en cuenta que el NCT5 se comercializa como un neumático de baja resistencia a la rodadura, se agarra sorprendentemente bien, mucho mejor que los Dunlop y Continental que se montaban anteriormente. La frenada, tanto en seco como en mojado, ha mejorado notablemente y el paso por curvas es más seguro.