Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 Reseñas - Page 11

Imagino que estos neumáticos serían geniales para un sedán o un cupé, ya que son muy cómodos, sin embargo, en mi S2000 se sienten bastante inestables en la parte trasera. Tenía Hankook V12 Evo 2 antes de cambiar y tenía una estabilidad excelente. Puede que no tuvieran tan buen agarre, pero eras más rápido y confiado. Sin embargo, la calidad de conducción era bastante dura, algo que los Goodyear resolvieron bien. En superficies de pista lisas, los Goodyear parecen funcionar bien. Creo que estos neumáticos rebotan y desestabilizan el automóvil, lo que da la impresión de que la parte trasera se está rompiendo, pero en realidad es más probable que el neumático se doble porque las paredes laterales no pueden soportar el agarre adicional. He optado por algunos PS4 esta vez para comparar... Si son similares, creo que tendré que buscar un semiliso legal para la carretera. Lo recomiendo si te gusta la comodidad o no conduces un automóvil deportivo.

Neumático muy pobre, no ha durado mucho, por lo que esperaba un agarre fantástico, pero no fue así, casi decente en seco, inútil en todo lo demás, no inspira ninguna confianza en el neumático. Los neumáticos que reemplazaron eran muy superiores, un par de personas han conducido mi auto en malas condiciones y están totalmente de acuerdo con esto, el auto es casi peligroso en cualquier clima que no sea perfectamente seco, evite estos neumáticos.

Compré estos neumáticos porque había oído buenas críticas sobre ellos. Funcionaron bien en seco y mojado y hacían poco ruido, pero el desgaste no fue bueno en absoluto. Un juego duró 19 000 kilómetros con un estilo de conducción muy conservador. No volveré a comprarlos.

Una mejora considerable con respecto al AS3, un gran agarre en seco y mojado. El coche solo se desvía lateralmente cuando se le obliga a ello. El ruido de la carretera es silencioso. También ha funcionado muy bien en la nieve. No veo la hora de ponerlos en pista. El coche tiene 390 CV y los neumáticos se comportan bien a pesar de tener un sistema de tracción total. No puedo quejarme de ellos. Definitivamente los volveré a comprar.

Estoy muy contento con estos neumáticos, la forma en que se agarran y dan confianza en todas las condiciones es increíble. También son cómodos y silenciosos cuando solo quieres ir a paso de tortuga. Puedo perder tracción con ellos en mojado en marchas bajas en mi coche, pero lo hacen de una manera muy predecible y controlable. Mi única pequeña queja es que tienden a recoger pequeñas piedras afiladas que parecen atascarse fácilmente en la goma, por lo que parece que el compuesto es bastante blando. Sin embargo, no he tenido problemas de desgaste, llevo 6000 millas y se ven casi como nuevos en la parte trasera a pesar de un poco de pisada derecha.

El agarre en seco es excelente, pero realmente se nota en mojado, totalmente seguro. El factor de ruido es razonable y la relación calidad-precio es excelente. La última vez tuve unas PS4 y, aparte del desgaste, las Goodyear tienen marcas de golpes.

Un neumático realmente excelente, buen confort y dirección, muy contento con él en mi Golf.

Uso diario: tan bueno como cualquier otro neumático UUHP. Es fácil perder agarre en RWD, pero también es fácil recuperarlo. No es confiable en condiciones de lluvia, pero tiene buen agarre en una pista donde el asfalto es bueno y el neumático está calentado. En una pista: es fácil sobrecalentarse. Cuando se sobrecalienta, pierde agarre drásticamente. Con la temperatura óptima, es muy confiable en las curvas y excelente en frenado y aceleración. Sin embargo, esperaba una mejor respuesta en carretera. Vuelco desagradable. Después de 6 meses, 5 eventos y 5 días en pista (y uso diario), no quedaba goma. No puedo recomendar este neumático para competir en días soleados. Lo compraré para el auto de mi esposa :-)

He estado usando los neumáticos asimétricos Goodyear durante algún tiempo. Primero tuve los 3 asimétricos y luego pasé a los 5. Buen agarre y manejo. En ambos tipos, se siente seguro en superficies mojadas y secas. Buen agarre y sin subviraje ni sobreviraje. En los 3 estaba promediando 12000 millas en la parte delantera y alrededor de 24000 a 25000 en la parte trasera un poco menos en los 5s alrededor de 11000 en la parte delantera y alrededor de 24000 a 25000 en la parte trasera lo mismo que los 3. Recientemente tuve una pequeña sorpresa cuando fui a un servicio, el técnico me dijo que había un ligero agrietamiento en la banda de rodadura delantera del lado exterior, estos eran los 5s, el lado interior estaba bien, tenga en cuenta que están casi al final de su vida útil con casi 11000 a 11500, así que no es una mala entrada. En general, un buen neumático en el que tengo fe, y pronto compraré otro juego para los delanteros bastante pronto.

Los he estado usando durante unos 10 meses. Son neumáticos muy buenos, silenciosos y con muy buen agarre. El neumático no tiene marcas de desgaste significativas. Sin embargo, la parte débil es el costado de los neumáticos. Dos veces, el mismo neumático delantero se cortó. Definitivamente, una buena razón para pensar en volver a comprarlos. Los viejos Michelin no tenían la misma debilidad lateral.

Conseguí un Polo GTI 2019 con neumáticos Bridgestone Turanza T005 215/40 R18, que eran terribles para la tracción y daban mucho miedo en mojado, especialmente en el aquaplaning. Los cambié por neumáticos Goodyear 225 Section y el auto se transformó, funciona mucho mejor en mojado y tiene mucha mejor tracción. Definitivamente volveré a comprarlos.

Debo admitir que estoy muy impresionado. No hay un solo aspecto en el que pueda criticar estos neumáticos. Excelente agarre en seco y progresividad al límite, estables en mojado con buena resistencia al aquaplaning, lo cual es importante en neumáticos de sección 285. Silenciosos en carreteras en mal estado y, considerando lo mucho que me gusta desactivar el control de tracción, solo muestran un desgaste mínimo. Es difícil comprender cuánto mejores podrían ser los Michelin PS4 para justificar la astronómica diferencia de precio. El auto es un Jaguar XKR 2013 de 500 bhp.