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Falken Azenis FK453 Runflat

El Falken Azenis FK453 Runflat es un neumático Ultra alto rendimiento (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 61% de 3 opiniones de conductores Leer las opiniones
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Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2020.

  • 3opiniones de conductores
  • 46.671km recorridos
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Reseñas de propietarios del Falken Azenis FK453 Runflat

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Lo que dicen los propietarios

Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Falken Azenis FK453 Runflat promedia un 61%. Los propietarios lo puntúan mejor en Manejabilidad con un 7 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 4,7. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones

  • Nota de propietarios 61%
  • Manejabilidad 70%
  • Comodidad 70%
  • Agarre en Seco 67%
  • Agarre en Mojado 63%
  • Desgaste 60%
  • Sensación del Camino 47%

Las 3 reseñas del Falken Azenis FK453 Runflat

Distribución de notas sobre 3 reseñas escritas
74%
Miembro
  • BMW 435d
  • 225/40 R19 W
  • 28.968 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Deportivo
Para una marca de gama media, no es un mal neumático. Me sorprendió leer algunas de las otras reseñas sobre la longevidad, ya que la mía bajó a 3,6 millones después de 18 000 kilómetros de conducción enérgica.

El manejo en seco está por encima de la media. El frenado en seco es mediocre. El agarre en mojado es mediocre. El frenado en mojado es mediocre. El agarre lateral en mojado es un punto débil. Para un neumático para mojado con calificación "A", se esperarían mejores características en mojado. Las curvas rápidas o amplias en mojado no son totalmente compatibles con este neumático.

La respuesta en carretera es aceptable. El manejo podría ser mejor. Sin embargo, no es un mal neumático para correr en caso de accidente. Teniendo en cuenta su precio y su rendimiento por encima de la media en la mayoría de las áreas, sin duda vale la pena. Puede ser un poco duro o ruidoso a veces, pero la progresión lo compensa.

Me interesaría probar la versión 510 RFT a continuación, basándome en mi experiencia promedio con esta. Sin embargo, es posible que me decida por Michellin o Good Year según las ofertas que haya en ese momento.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 6
Útil 869
37%
Miembro
  • BMW 530D
  • 245/40 R18 W
  • 3.219 km
  • Principalmente ciudad
  • Promedio
Se desgastaron en 12 meses y menos de 2000 millas. En 54 años, estos son los peores neumáticos que he comprado.
Afortunadamente mis ITV acreditan el kilometraje.
He tenido Muscle cars estadounidenses, Jaguars y muchos otros coches que queman neumáticos, y nunca he desgastado un neumático hasta el indicador de desgaste de la banda de rodadura.
Los compré porque tenía que pasar la inspección técnica y mis Firestone empezaban a mostrar signos de desgaste.
¡NUNCA JAMÁS MÁS!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 5
  • Agarre en Mojado 5
  • Desgaste 1
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 1
Útil 871
74%
Miembro
  • BMW 320 d
  • 225/40 R19 W
  • 14.484 km
  • Una combinación de carreteras
  • Deportivo
Después de que el Bridgestone RFT que venía con el coche sufriera un extraño abultamiento en los neumáticos a los 11.000 kilómetros desde que era nuevo, decidí arriesgarme con estos. Quería un reemplazo de precio medio, ya que el RFT puede ser caro y mi esposa prefiere los beneficios del RFT. Es un neumático impresionante. El manejo en seco es muy bueno. El manejo en mojado es superior a la media. La respuesta de la carretera es un poco vaga. Estos están instalados en la parte delantera y los niveles de ruido están bien, no tan ruidosos como los Bridgestone. El desgaste ha sido bueno hasta ahora y después de 14.500 kilómetros enérgicos, el neumático sigue estando por encima de la línea utilizando la prueba de la moneda de 20 peniques. En general, no es un mal neumático en absoluto. Sorprendentemente bueno para el precio y un rendimiento superior a la media.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 657

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