Compré estos neumáticos después de investigar mucho. El agarre en seco y en mojado es, en general, muy bueno, con buenas cualidades de manejo y giro. Sin embargo, el ruido de la carretera era mucho mayor de lo que esperaba. Fue una pena después de leer que se suponía que debían ser silenciosos. El problema principal fue el rápido desgaste. Solo recorrí unas 15 000 millas, que es aproximadamente la mitad de lo que normalmente recorro.
En resumen, es un buen neumático si haces pocos kilómetros, pero no si haces más y valoras el refinamiento.

¡Los mejores neumáticos que he tenido! Son muy divertidos, siempre puedo confiar en ellos sin importar en qué situación me encuentre. El agarre en superficies mojadas es increíble, ¡igual que conducir con neumáticos lisos en una pista seca!

Pero las cosas buenas siempre tienen un inconveniente: el desgaste... ¡una auténtica basura con una R grande! He recorrido 10 000 km con ellas y el patrón ha desaparecido. :/

Los compraría nuevamente si pudieran durar al menos 20 000 km o más.
Pero hasta que encuentren una buena mezcla de caucho, compraré Vredestein Ultrac Vorti/Sessanta.

Fantástico agarre en seco y mojado, muy silencioso y cómodo para un neumático de alto rendimiento, PERO el desgaste es horrible en un hatchback deportivo con una inclinación delantera agresiva. Ambos neumáticos delanteros han bajado a 0 mm en el hombro interior después de solo 15 000 km (~10 000 mi) de conducción principalmente enérgica en carreteras secundarias con curvas y ahora no están en condiciones de circular, mientras que los traseros todavía tienen 4 mm restantes y se están desgastando de manera uniforme. Nunca he tenido neumáticos que duraran tan poco tiempo, por lo que no volvería a comprarlos.

Neumáticos excepcionales. Los instalé en mi A8L W12 y la respuesta es increíble, especialmente cuando están lo suficientemente calientes. El agarre en superficies mojadas es excelente para un neumático tan ancho como el que necesita mi auto. Todavía no tengo idea de cuánto durarán, pero por ahora el desgaste de los neumáticos está bien. También son muy silenciosos y muy buenos para viajes largos por autopista a alta velocidad. Definitivamente los compraré nuevamente si el desgaste es tan bueno como el rendimiento hasta ahora. El precio es muy razonable, mi otra opción era el Yokohama V105, pero su precio era casi el doble.

Excelentes neumáticos, tanto en carreteras secas como mojadas. El agarre es muy bueno, sujetan el coche muy bien, además tienen un bonito diseño y son neumáticos de buena apariencia. Compra recomendada, vale la pena el dinero. Para coches deportivos y conductores entusiastas es una compra imprescindible.

Mis neumáticos Goodyear Eagle F1 anteriores eran bastante rígidos y no ofrecían demasiada comodidad. Estos neumáticos Dunlop son mucho más tolerantes, suavizan los baches de la carretera y hacen que la conducción sea más cómoda. Sí, como resultado, son un poco menos directos, pero no me importa, no voy a conducir un coche de carreras al trabajo.

En comparación con los neumáticos Eagle F1, estos Dunlop me parecen más silenciosos, aunque sobre el papel deberían ser 1 dB más ruidosos (67 dB). Según mi experiencia, estos neumáticos son muy silenciosos.

Una cosa que me dejó boquiabierto es la cantidad de agarre bajo la lluvia. Nunca antes había experimentado tanto agarre en condiciones húmedas. Acelerar, tomar curvas y frenar en condiciones húmedas se siente prácticamente igual que en condiciones secas, ¡es así de bueno!

Estoy muy contento con los Dunlop y hay una gran posibilidad de que mis próximos neumáticos sean iguales.

Compré estos neumáticos después de leer otras reseñas. El agarre es excelente en seco y mojado y son razonablemente silenciosos para un neumático ancho de perfil bajo. La desventaja de esto es el alto índice de desgaste del neumático. Después de 4000 millas, me quedan aproximadamente 4 mm en las ruedas delanteras. Faltan otros 2 o 3000 antes de que sea necesario cambiarlos, así que compraré algo más. Un Mondeo diésel no es precisamente un coche de alto rendimiento, así que supongo que la goma es muy blanda y se desgasta rápidamente cuando se usa en el Mondeo de tracción delantera. Por cierto, el seguimiento del coche es perfecto y el desgaste es uniforme en todo el ancho del neumático.

Muy adherente, pero desgastado hasta la mitad de la banda de rodadura en 5000 millas en la parte trasera de un Lexus GS 450h.

La próxima vez volveremos a Goodyear F1 Asymmetry 2

Los tengo desde hace 15k. Agarre excepcional. Realmente imbatibles.
pero mis cdrive2 de Yoko están cerca.
El problema es que tienen tanto desgaste como mis Yoko a los 40k.

Muy buenos neumáticos para curvas rápidas, etc.
Excelente para frenar a alta velocidad, etc.
Pero incluso ahora, después de 1000 km de conducción en carreteras rurales/autopistas, han desaparecido 2 mm... esperemos que duren este verano/temporada.

Neumáticos absolutamente fantásticos para conducir, pero con un desgaste pésimo.
Michelin Pilot Super Sport, Vredestein Ultrac Vorti o Nexen N8000 serán mis próximos neumáticos

Absolutamente los peores neumáticos que he tenido.
Nunca recomendaría estos neumáticos a nadie más.
Nunca he tenido antes un neumático que dure menos de 10.000 millas.

Hermosos neumáticos, pero con un desgaste mínimo, ya que después de 3000 millas se han desgastado en un 75 %. Es una pena. La línea Nokia parece ser mi próxima compra.