Lo que dicen los propietarios resumido de 161 reseñas
Los conductores del Dunlop SportMaxx RT elogian en gran medida su fuerte agarre en seco y su confianza en mojado, su comportamiento estable a alta velocidad y un viaje generalmente silencioso y cómodo con buena resistencia al aquaplaning. Muchos notan un manejo predecible y una fuerte frenada, a menudo comparándolo favorablemente con neumáticos de equipo original o de bajo costo. La desventaja más consistente es el desgaste muy rápido, con varios propietarios reportando cortas vidas útiles y un aumento del ruido a medida que se desgasta la banda de rodadura; una minoría también menciona flancos más blandos que atenúan la respuesta inicial de la dirección. En general, es un neumático de verano de alto rendimiento, mejor para aquellos que priorizan el agarre sobre la longevidad.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 157 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 180 valoraciones
Mi Octavia ya estaba equipado con Dunlop Sport Maxx RT cuando lo compré hace 3 meses (segunda mano).
*El agarre fue bueno tanto en condiciones secas como húmedas.
*El frenado fue bueno tanto en condiciones secas como húmedas.
*La progresividad del neumático no era muy buena, nunca supe realmente cuánto agarre me quedaba al tomar curvas cerradas.
*Los neumáticos se mantuvieron silenciosos incluso cuando su banda de rodadura estaba baja.
*Encontré que los Dunlop eran bastante duros de conducir en comparación con mis neumáticos nuevos (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2)
*Aunque solo los tuve en mi auto durante aproximadamente 3 meses, definitivamente pude ver que se desgastaban rápidamente y, en general, soy un conductor bastante tranquilo.
En general, los Dunlop son unos neumáticos decentes para el segmento medio, sin embargo, creo que las ofertas de algunos de los otros fabricantes premium son superiores, incluidos mis nuevos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.
Si buscas un neumático con buen agarre que funcione bien en superficies mojadas y secas, estos son fantásticos. El propietario anterior los había instalado en la parte delantera, así que, después de unos meses de tenerlos, pensé en reemplazarlos por otros iguales. Los instalé el 27 de diciembre de 2014 y, el 27 de abril de 2015, ¡ya estaban en su punto más bajo! ¡Solo he recorrido 3500 millas! Esperaba mucho más de un neumático de primera calidad, considerando que hace unos años conseguí 25 000 millas con un conjunto de presupuestos. No los volveré a instalar.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
No COMPRE: menos de 10 000 millas y solo 11 meses, neumáticos traseros de 2 ml y que necesitan ser reemplazados; pasaron de 5 ml a 2 ml en los últimos 6 meses (6000 millas)... En una finca familiar... Los delanteros están apenas un poco mejores.
Los neumáticos económicos de mi esposa superan en rendimiento.
No volveré a comprar Dunlop
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Las ruedas giran con bastante facilidad al arrancar si la potencia es baja, su capacidad para tomar curvas es la mejor experiencia hasta ahora en comparación con el Dunlop Sport Max Sp. La única desventaja es la tracción inicial al arrancar.
Es un neumático realmente bueno si no se tiene en cuenta el índice de desgaste, que, según parece, es inferior a 8.000 millas en un Saab 9-5 1.9 Diesel familiar, ¡¡¡no es posible ignorarlo!!!
Normalmente, obtengo alrededor de 20 000 dólares por un par de neumáticos delanteros (conductor bastante tranquilo), por lo que 300 libras (un par de neumáticos delanteros) por unos 5 meses de conducción antes de tener que cambiarlos significa que mi próxima compra será con Michelin. A modo de comparación, los Avon ZV5 traseros se han desgastado menos de 1 mm en el mismo kilometraje.
Estos neumáticos tienen un agarre y una comodidad excepcionales y, sobre todo, son silenciosos. Tienen uno de los mejores agarres en superficies mojadas que he experimentado en un neumático y proporcionan una gran tranquilidad, pero Dios mío, se desgastan rápido. Solo he recorrido 2500 millas con el mío en poco más de 2 meses. Los tengo instalados en mi BMW E39 525d Touring 2003. No es un coche deportivo ni particularmente rápido, así que no esperaba este tipo de desgaste. Así que, en general, puedo decir que tienen un agarre y una comodidad excelentes, pero el desgaste es ridículo.
Los compré porque estaban en oferta. En mayo pasado les puse neumáticos traseros y en octubre los dos delanteros. Ya estamos en febrero y, después de 13.000 km, los neumáticos traseros tienen 3 mm. En un Vectra con tracción delantera. Los neumáticos delanteros han recorrido poco más de 6.400 km y ahora tienen 4/5 mm. No hace falta decir que no los volveré a comprar.
Neumático fantástico, se adhiere muy bien a la carretera, excelente respuesta, silencioso, cómodo y, como ya he dicho, el agarre es absolutamente perfecto. ¡Recomiendo encarecidamente estos neumáticos!
