Reseñas de propietarios del Dunlop SP Sport Maxx

Lo que dicen los propietarios resumido de 144 reseñas

El agarre y el comportamiento sobre seco son los aspectos positivos compartidos más claros del Dunlop SP Sport Maxx. La duración de la banda de rodadura es variable: las experiencias a largo plazo van desde una sustitución prematura hasta un kilometraje considerable, aunque, en general, las quejas por desgaste superan a los elogios. Aproximadamente una cuarta parte de los propietarios critica el ruido, mientras que un grupo más reducido, pero importante, considera que el neumático es silencioso. Las opiniones sobre el agarre en mojado están casi igualadas, por lo que no hay una valoración consistente ni de gran confianza en mojado ni de un agarre deficiente. La mayoría de las reseñas no indica el tiempo de uso, y las experiencias de quienes publican varias reseñas van en ambos sentidos, así que no se observa una tendencia común clara relacionada con el envejecimiento. El confort también genera opiniones dispares, con críticas algo más frecuentes que los elogios.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 142 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 173 valoraciones

Nota de propietarios 66%
Agarre en Seco 79%
Sensación del Camino 69%
Agarre en Mojado 69%
Manejabilidad 67%
Comodidad 63%
Desgaste 62%

Reseñas del Dunlop SP Sport Maxx - Página 10

Distribución de notas sobre 141 reseñas escritas

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Etapa de vida

Tipo de vía Estilo de conducción Marca del coche

90%

Miembro 21 de mayo de 2011

Jaguar XF
255/35 R20 W
37.015 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Excelente rendimiento general y tasa de desgaste.

60%

Miembro 3 de mayo de 2011

BMW X5 3.0d Sport
315/35 R20 W
20.921 km
Principalmente ciudad
Tranquilo

En general, estoy satisfecho con el rendimiento, pero el índice de desgaste considerando que mi esposa usa nuestro X5 para llevarlo a la escuela es espantoso. 12 000 millas y los 4 neumáticos necesitan reemplazo (275/40 R20 en la parte delantera incluidos).

61%

Miembro 20 de abril de 2011

SEAT
225/40 R18
805 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Están instalados en un automóvil que acabo de comprar, por lo que esta no es una reseña como tal.

Tienen un buen agarre en seco y parecen muy progresivos. No se han usado en mojado debido al buen tiempo, pero...

¡El ruido de la carretera y del andar es terrible!

Si yo fuera tú, ahorraría algo de dinero y compraría neumáticos Kumho siempre (KU31 o KU39, que es mi elección). Son geniales por el precio y son muy silenciosos y suaves. Tengo neumáticos Kumho del mismo tamaño en mi SEAT León y la conducción es mucho mejor. Realmente no sé si podré mantener estos neumáticos puestos hasta que se desgasten, ¡son tan ruidosos! No valen el precio y no los compraría por elección propia.

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86%

Miembro 10 de abril de 2011

Skoda Superb II combi 2.0 tdi cr
225/45 R17
6.437 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Muy buen neumático, muy estable a 180-200 en carretera seca y a 160-180 en carretera mojada.

79%

Miembro 4 de febrero de 2011

Jaguar XKR
235/55 R20 W
40.234 km
Principalmente carreteras rurales
Promedio

Estos son los neumáticos estándar que venían en mi nuevo Jaguar XKR cuando lo compré en 2007. Me impresionaron en ese entonces y he seguido comprándolos desde entonces. Acabo de comprar mi segundo juego para la parte delantera después de 50 000 millas, por lo que este es el tercer juego para la parte delantera desde que lo compré.
Lo que realmente me decepciona es la disponibilidad y el precio de estos neumáticos. Han subido casi un 40% de precio desde mi último juego y me costó mucho conseguir algunos, ya que no parecen estar fácilmente disponibles. No sé si esto está relacionado con los precios del petróleo o con el hecho de que Dunlop los retiene para obtener más beneficios.
Aunque me encantan los neumáticos, es posible que tenga que buscar otro fabricante si este problema/precio continúa cuando deba reemplazar mis neumáticos traseros en aproximadamente 6 meses.

59%

Miembro 12 de enero de 2011

Jaguar XKR
255/45 R18 W
16 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Un poco decepcionado. Muy mal agarre en frío, peor en condiciones húmedas. Rendimiento en caliente solo mediocre.

78%

Miembro 4 de enero de 2011

Jaguar XF
255/35 R20 W
1.609 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Los instalé en mi Jaguar XF 3.0D y hasta ahora demostraron ser más que adecuados y, sorprendentemente, tienen una tracción bastante buena en la nieve y el hielo que tuvimos recientemente.
No puedo comentar sobre el desgaste ni si volvería a comprarlo, ya que solo he tenido el auto durante 1 mes, por lo que en este momento esta información es demasiado pronto para comentarla.

En general, la tracción, tanto en seco como en mojado, ha sido mejor de lo que esperaba.

49%

Miembro 30 de noviembre de 2010

Skoda Octavia vRS
225/40 R18 W
14.162 km
Una combinación de carreteras
Promedio

Excelente neumático para superficies secas, si soportas el ruido de la carretera, el desgaste deficiente y la pésima tracción en superficies mojadas. No recomendado.

90%

Miembro 3 de noviembre de 2010

Rover 75 auto
225/45 R17 W
48.280 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Me impresionó el primer juego, así que compré otro par para la parte delantera y ha cumplido con mis expectativas.

76%

Miembro 14 de octubre de 2010

Volkswagen GOLF MK5 R32 3.2 V6 4MOTION
225/45 R17
4.828 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

El agarre en seco es muy bueno. El agarre en mojado no es tan bueno si se conduce con fuerza.

69%

Miembro 14 de octubre de 2010

Audi RS6 Avant V10
225/45 R17
6.437 km
Principalmente carreteras rurales
Deportivo

Muy buen agarre en seco, resbala un poco en rotondas mojadas si se conduce con fuerza.

79%

Miembro 8 de octubre de 2010

Volkswagen Golf GTI
225/45 R17
3.219 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

Reemplacé los Continental Sport Contact 2 que traía mi Golf GTI por un juego de Dunlop SP Sport Maxx y la diferencia fue increíble. Sé que no es justo comparar neumáticos nuevos con viejos, pero no podía creer la diferencia en el manejo del auto. De hecho, pensé que habían fabricado el GTI con un aislamiento insuficiente, pero el rugido de los neumáticos desapareció por completo, al igual que el deslizamiento y la derrapa al salir de los semáforos que experimentaba incluso en seco. Recomiendo estos Dunlop y, sin duda, no volvería a los Conti.