- Hyundai Tucson
- 225/60 R17
- 3.219 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
Davanti DX740
El último neumático de Davanti está diseñado específicamente para conductores de SUV y ofrece un equilibrio óptimo de agarre en superficies mojadas, secas y embarradas, lo que ofrece una conducción suave y cómoda en cualquier condición y superficie. Los conductores de SUV pueden estar contentos, ya que el neumático DX740 de Davanti llegará al mercado británico en marzo de 2016.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en julio 2024.
- 3opiniones de conductores
- 33.796km recorridos
- 30medidas disponibles
Todas las Pruebas
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Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas15 medidas disponibles
215-265Ancho55-70Perfil16-20Llanta99-113 H-YÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 15 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
Húmedo
Ruido
68-70dB A/B
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Davanti DX740?
¿En qué medidas está disponible el Davanti DX740?
Preguntas de propietarios (1)
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Davanti DX740
Reseñas de propietarios del Davanti DX740
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios
Sobre 3 valoraciones de propietarios, el Davanti DX740 promedia un 70%. Los propietarios lo puntúan mejor en Comodidad con un 8 sobre 10 y peor en Desgaste con un 5. 1 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.
Valoraciones de propietarios media de 3 valoraciones
- Nota de propietarios 70%
- Comodidad 80%
- Agarre en Seco 77%
- Agarre en Mojado 73%
- Sensación del Camino 73%
- Manejabilidad 70%
- Desgaste 50%
Las 3 reseñas del Davanti DX740
- Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI
- 235/60 R18
- 1.609 km
- Principalmente carreteras rurales
- Skoda Octavia vRS
- 225/45 R17 W
- 28.968 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
En el pasado, tuve neumáticos Goodyear que recorrieron 12.000 km más, pero lo más importante es que mantuvieron su rendimiento hasta el final. En general, los neumáticos parecen haber bajado de precio y, actualmente, puedo conseguir neumáticos Hankook Ventus V12 o Goodyear F1 A3 por 15 libras más, así que no los volveré a comprar.
Algunas personas podrían pensar que soy demasiado duro al comparar estos neumáticos con las marcas más importantes, ya que son básicamente neumáticos económicos, pero no olvidemos todo el marketing en su sitio web y los vendedores en el taller promocionaron este neumático como una alternativa a las marcas más conocidas. Si la relación costo-desgaste funcionara a su favor, lo entendería, pero por £15 adicionales por esquina, volveré a los grandes.
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