Bridgestone Potenza S001 Reseñas - Page 10

Compré estos neumáticos para mi Abarth 500. Antes tenía instalados los Pirello P Zero. No hay nada malo que decir sobre los Pirelli, simplemente hicieron su trabajo. Pero, después de reemplazarlos por estos neumáticos, ¡las diferencias fueron enormes! Los Pirelli son muy, realmente muy rígidos. Los Bridgestone son más silenciosos, más suaves, pero no menos deportivos. ¡El manejo mejoró mucho! Puedes sentir mucho más lo que está sucediendo, el nivel de ruidos fue mucho menor y la absorción de impactos también mejoró mucho con estos neumáticos.

¡Un neumático que definitivamente volveré a comprar!

Compré mi Evolution con estos neumáticos ya instalados en el coche, con aproximadamente 4 mm de banda de rodadura restante.

Agarre en seco/mojado: No he tenido problemas con el agarre en seco o mojado (cuando se utilizan como neumáticos de carretera rápidos)

Comentarios sobre la carretera: encontré que estos neumáticos respondían muy bien.

Progresividad: encontré que los neumáticos eran muy predecibles en sus límites y descubrí que podía mantener el control del vehículo fácilmente.

Desgaste: Yo diría que el desgaste es promedio, sin embargo el último mm se ha desgastado bastante rápido, pero dicho esto, he tenido muchos viajes "enérgicos" en el auto.

Comodidad: Me gustan los flancos más duros de los neumáticos Bridgstone, pero esto tiene un precio para la comodidad. También descubrí que los neumáticos producen más ruido del que me gustaría.

En general: teniendo en cuenta el rendimiento y el precio de estos neumáticos, definitivamente los compraré nuevamente y los recomendaría a cualquier propietario de un Evo.

Estos neumáticos eran OEM en el coche cuando lo compré y ya había recorrido 6000 millas. Desde entonces he puesto otros 6000. No tengo problemas con el agarre en mojado o seco. Tienen una sensación razonable. Mi principal problema es el nivel de ruido que proviene de los neumáticos a todas las velocidades. La clasificación de los neumáticos muestra un nivel de dB de 73 dB, que es demasiado alto, especialmente en un recorrido largo por la M5, muy irritante. Los delanteros han bajado a 3-4 mm después de 11.500 millas, por lo que serán reemplazados pronto. Probablemente opte por Goodyear Eagle F1 Asy 2 (70db) ya que los he tenido antes y me parecieron bastante buenos.

Los tengo instalados en mi Audi S3 desde hace 3000 millas. Los he usado en invierno en Reino Unido, pero es sorprendente la sensación que ofrecen en comparación con mis Michelin PS3 anteriores.

Los empujé sobre asfalto muy frío y fueron bastante progresivos cuando empezaron a avanzar; hasta ahora el desgaste también fue muy bueno.

Los neumáticos son bastante subjetivos, pero estos han hecho que conducir mi S3 sea mucho más gratificante.

Vienen de serie con mi Golf 7 GTI. Los he rotado como un reloj y he conseguido 40 000 km (25 000 millas) de uso. He abusado de estos neumáticos en condiciones todoterreno, ya que voy a muchos festivales de música que se celebran en granjas (caminos de grava, terreno rocoso, raíces de árboles gruesas). Hasta la fecha no he pinchado. Un buen neumático para todo uso. Un poco ruidoso. Buen confort de marcha a velocidades normales. Volvería a comprarlos.

Después de un año de conducir con un juego de 4 S001, puedo decir con sinceridad que son unos neumáticos fantásticos. Tienen un gran agarre en seco, son excelentes en mojado y se comportaron bien durante un invierno con algo de nieve.

Han pasado 25.000 millas y es necesario reemplazar las partes delanteras, que se reemplazarán con exactamente los mismos neumáticos.

Incluso sin goma, todavía hay agarre en la carretera...

Ventajas: Buen agarre en seco.
Excelente protección de la llanta gracias a su pared lateral gruesa

Contras: Agarre en mojado en algunas superficies.
La comodidad y el ruido podrían ser mejores.

Decidí usar el S001 porque prefiero neumáticos con flancos rígidos, y los Bridgestone suelen tenerlos. El S001 sin duda los tiene, lo que se traduce en una sensación agradable, directa y firme :)

Una característica destacada del neumático es su rendimiento en mojado, que, francamente, sorprende, especialmente en agua estancada. La confianza es inmensa y la progresión es totalmente predecible. Los canales centrales son enormes y deben expulsar el agua. Al conducir a velocidades más altas en mojado, se puede ver una enorme estela de agua pulverizada en el espejo retrovisor.

El rendimiento en seco es muy bueno. Tengo un amortiguador trasero mejorado que proporciona un mejor equilibrio, con sobreviraje si se provoca, nuevamente con una progresión confiable.

El único inconveniente es el índice de desgaste, que ha sido bastante alarmante. Sin embargo, teniendo en cuenta todos los demás atributos destacados, el feroz índice de desgaste parece una compensación justa.

Seguridad tranquilizadora, altos niveles de confianza y volveré a comprar. Hay opciones limitadas disponibles en este tamaño de neumático.

STi 330/340

Duró alrededor de 27 000 millas después de rotar los neumáticos de atrás hacia adelante. Neumáticos desgastados en el borde interior de los neumáticos delanteros.

Me habían dicho que estos Bridgestone serían mejores neumáticos en todo sentido que los neumáticos Khumo que reemplazaron, pero, en realidad, ¡son una basura total! El índice de desgaste es terrible en mi Mondeo y el ruido de la carretera es el doble. Si tenemos en cuenta el alto coste y el hecho de que no se agarran muy bien a la carretera (ligeramente mejor en mojado), no los volvería a comprar. Parece que compras una marca y no un buen neumático.

Agregué 4 de estos a mi Audi A4 quattro Sport 1.8 Turbo. Los compré el 11 de octubre. El primer invierno fue excelente en la nieve e hicieron un buen trabajo teniendo en cuenta todo esto. El segundo invierno, después de aproximadamente 12 000 millas, todavía tenían un agarre razonable.
Después de casi 2 años, los neumáticos están empezando a agrietarse/destruirse en los canales de agua, los delanteros se están acercando a los dobles y los traseros se mantienen bastante bien, salvo por el agrietamiento.
Buen agarre en mojado y seco, se comporta bien con barro y nieve.
Compraría de nuevo