Uno de los mejores neumáticos que he puesto en el coche. Tenía un juego de estos en mi Mondeo TDCi, con el que hago 23.000 kilómetros al año. Estos neumáticos se sentían muy bien cuando eran nuevos y también me resultaron muy útiles en invierno. El agarre en mojado es excelente, pero el agarre en la nieve era mucho menor de lo que esperaba y noté que estos neumáticos se desviaban un poco.

En cuanto al desgaste, descubrí que no se desgastaban tan bien como esperaba. Duraron alrededor de 9 meses, es decir, alrededor de 17 000 millas, antes de que se desgastaran por completo. Por el costo en ese momento, me parecieron un poco caros en general. Tanto es así que decidí probar este juego con otra marca.

Se compraron neumáticos para mi Alfa Brera 2.0 JTDm.
Aspectos positivos: Muy buen agarre tanto en seco como en mojado. No puedo quejarme de la respuesta en carretera, pero la sensación de la dirección se pierde un poco en comparación con Pirelli, no es tan aguda como me gustaría. Gran confianza en mojado, el auto se siente sólido.

Negativos: desde nuevos hacen un ruido que no puedo explicar. Quizás este juego fue problemático. Se fabricaron en mayo de 2018 y los puse en junio de 2018, por lo que son muy nuevos. Sin embargo, parece que, especialmente en asfalto en mal estado, el ruido que producen me desanima, suena como si un cojinete de rueda estuviera en camino (lo cual no es así).

¿Volveré a comprarlo? Tal vez, pero el ruido de los neumáticos y el servicio de atención al cliente poco útil son factores muy importantes para mí y no quedé satisfecho. Aparte de esto, creo que el neumático aporta más confianza en cualquier condición climática o estilo de conducción.

Compré estos para reemplazar los Bridgestone Potenzas originales, funcionan muy bien en seco y mojado, los recomiendo ampliamente como alternativa y ahorran mucho dinero; la mayoría de las veces solo pagas por una marca.

Estos neumáticos son ciertamente muy deportivos y tienen un protector de llanta elegante para evitar que raspe las llantas en los bordillos. Se deslizan sobre rieles y tienen mucho agarre. Sin embargo, tengo un Astra, no un Aston Martin, y descubrí que me dieron una conducción muy dura y eran firmes en todos los baches y protuberancias de la carretera. Tal vez sean para ti si te gusta esa sensación deportiva, pero me temo que no para mí. Los cambié bastante rápido por Yokohama es32, que tienen flancos mucho más suaves y una conducción más flexible.

Estos neumáticos han durado 6 años de conducción mixta en un clima típicamente mixto de Cornualles, y seguirían así si no fuera por el hecho de que la luz del sol provoca el deterioro de la pared exterior de cualquier neumático... Está en mi camino de entrada.
Entonces, compraré otro juego, ya que el único problema que tuve durante la primera semana después de la compra fue que se abultó una pared interna. Avon lo reemplazó.
Me siento muy seguro con ellos en mi gran y pesada Allroad, especialmente cuando encuentro agua estancada en nuestras carreteras rurales.
A pesar de su clasificación de ruido oficial, considero que la intrusión en la cabina es mínima, debido principalmente al mal mantenimiento de las carreteras, y del tipo de baja frecuencia, no un ruido alto e irritante.
Tengo la intención de seguir el consejo de mi taller local de aplicar protección para neumáticos a partir del primer mes.
Mis viajes varían entre playas de guijarros, campos, caminos rurales y carreteras principales... ¡Bien para un Quattro, muy satisfecho con este producto!

3er informe
Los zz5 se instalaron en la parte trasera hace 3 semanas y al instante proporcionaron más agarre trasero, incluso bajo el aguacero del domingo 29/07/18
Cuando el coche se conducía con una... err... mansión animada
El coche ha recorrido más de 1500 millas hasta ahora con los nuevos ZZ5.

Segundo informe, compré mi Mazda MX5 con el ZZ5 ya instalado en la parte delantera, ver informe anterior,
Ya he recorrido 9500 millas enérgicas... prácticamente no tienen más desgaste que cuando compré el auto,
Nunca me han soltado...lo he intentado!!
Estoy a punto de colocar algunos ZZ5 en la parte trasera, ya que los neumáticos Potenza que estaban
Ya estaban instalados y eran nuevos cuando compré el auto, estaban casi en las barras de desgaste y se pueden soltar con bastante facilidad.

Compré mi Mazda MX5 NC 2014 con estos neumáticos ya instalados en la parte delantera.
Este coche se conduce con fuerza en todas las condiciones, hasta ahora he recorrido 4000 millas y
El agarre en la parte delantera me parece fenomenal, la comodidad... Bueno, no compré el coche por eso.
Lo compré para darle un buen uso, para desgastarlo... todavía le queda mucha banda de rodadura (no sé el total de kilómetros que han recorrido los neumáticos)
Manejo... confío más en el MX5 con estos neumáticos que en el Caterham al que reemplazó (ZZS)

¡El desgaste es absolutamente repugnante! ¡Solo les hice 5800 millas! Los envié de vuelta a Avon y me dijeron que no tenían ningún problema.

Acabo de instalar ruedas AMG escalonadas en mi SLK con ZZ5 nuevos. Es un auto diferente. El agarre en curvas es fantástico, el ruido de la carretera se redujo en un 75 por ciento, el auto se siente muy bien con estos neumáticos y la dirección es mucho más liviana.

Este es el tercer juego que compro. Los dos últimos fueron para un Subaru Outback 2.5 y ofrecían un gran agarre, tanto en seco como en mojado, eran bastante silenciosos y cómodos y se desgastaban muy bien. El último juego había cubierto 15 000 cuando vendí el coche y apenas se desgastaban. Esta vez los compré para reemplazar una basura económica que era realmente peligrosa en condiciones húmedas y han transformado el coche al instante. No puedo recomendarlo lo suficiente.

Compré mi Skoda Superb con neumáticos Avon. Acabo de recorrer 25.000 km con ellos y, ¿adivinen qué neumáticos voy a reemplazar? Sí, son neumáticos Avon ZZ5. Son fantásticos para todo tipo de terrenos.