Lo que dicen los propietarios resumido de 91 reseñas
El agarre en seco y en mojado es el punto fuerte más claro del Avon ZZ5, con sesenta y cuarenta y cuatro menciones favorables, respectivamente, frente a dos y siete críticas. El ruido también suele gustar, con treinta y una opiniones positivas frente a once quejas, mientras que la conducción, las sensaciones de dirección y el confort reciben comentarios mayoritariamente favorables. La duración de la banda de rodadura está casi igualada, con quince comentarios positivos y catorce críticas. Las experiencias a mitad y al final de la vida útil van desde una larga duración con el agarre conservado hasta un desgaste rápido, por lo que la longevidad no es una ventaja indiscutible. Las dos reseñas posteriores de propietarios no permiten establecer un patrón común de envejecimiento. En noventa y una reseñas, la media del 76,9 % refleja sesenta y nueve valoraciones positivas, catorce neutras y ocho por debajo del 40 %.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 91 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 93 valoraciones
El desgaste de los neumáticos era realmente malo, recorrí 4000 millas antes de tener que reemplazarlos. Por lo demás, buen agarre y poco ruido en carretera.
Hasta ahora, todo bien. Quería reemplazar los Goodyear financiados por la empresa de alquiler anterior por algo un poco más barato.
Hasta ahora el agarre se siente mucho mejor (la mayoría de las millas se han recorrido en autopistas francesas y en una estación de esquí), sin ningún problema y, en mi opinión, una mejora con respecto a lo que había antes.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Usé este neumático para reemplazar el Yokohama de perfil bajo en mi Honda Accord. No podía creer lo que pasó después. El auto se transformó por completo. El agarre mejoró y pasar por las curvas se convirtió en un placer. Me sorprendió que un neumático que costaba tan poco pudiera darme tanto placer. Tuve que abandonar por completo mi otro coche. Definitivamente volveré a comprarlo.
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Tuve estos neumáticos en la parte trasera durante un par de meses. Tenía Pirelli delante y FK452 detrás, así que cuando tuve que cambiar los neumáticos delanteros, cambié los Falken por delante y instalé 2 ZZ5 nuevos en la parte trasera, principalmente porque no pude conseguir FK452 a un precio decente. Cuando sea necesario cambiar los FK452, instalaré estos ZZ5 en todas las ruedas. Son unos neumáticos muy silenciosos (al menos en mi coche) y dan una sensación de solidez y una buena calidad de conducción. Todavía no puedo opinar sobre el desgaste y la vida útil de los neumáticos. A 138 libras la curva, estoy más que contento con ellos.
Le puse dos ruedas delanteras como reemplazo de unas P6000 desgastadas. ¡Qué mejora! Dirección mucho más precisa, mucho agarre sin problemas y una sensación de mucha más seguridad. También mucho más silencioso en cuanto al ruido de la carretera.
Ahora vienen los neumáticos traseros. Aún no han recorrido muchos kilómetros, pero definitivamente están bien.
Compré estos para reemplazar los Bridgestone Potenzas porque los Bridgestone costaban £ 250 por esquina y obtuve estos por £ 150. Para ser honesto, no esperaba mucho de ellos, pero me sorprendió gratamente, menos ruido en la carretera, buen agarre en mojado y seco, también muy predecible en el límite. No he agregado ninguna caída en mpg como el primer crítico y tendré que ver cómo se desgastan, ya que solo he cubierto 1500 millas, en general, diría que el rendimiento general de estos neumáticos es muy similar al de los Bridgestone con un ahorro de £ 400 al comprar 4.
Necesitaba reemplazar los neumáticos Michelin PS2 originales de mi Audi, pero como cada uno costaba casi 200 libras, decidí buscar un neumático diferente. Después de pensarlo mucho, elegí estos nuevos Avon ZZ5. Las primeras impresiones son que son mucho más silenciosas en la carretera en comparación con las Michelin desgastadas, lo que probablemente era de esperar. Tendré que ver si el nivel de comodidad disminuye con el desgaste. El agarre en seco es un poco blando, si no un poco vago, al principio de la curva, pero mucho después. El agarre en mojado es bueno y solo subvirará si se le exige mucho. Lo único que realmente no esperaba de estos neumáticos era una reducción de 3 o 4 millas en el consumo por galón. Supongo que se debe a la resistencia a la rodadura. En general, son aproximadamente £75 más baratos que los Michelin originales y tienen una buena relación calidad-precio, pero pueden acabar costándome más a lo largo de la vida útil del neumático debido al MPG.
