Lo que dicen los propietarios resumido de 91 reseñas
El agarre en seco y en mojado es el punto fuerte más claro del Avon ZZ5, con sesenta y cuarenta y cuatro menciones favorables, respectivamente, frente a dos y siete críticas. El ruido también suele gustar, con treinta y una opiniones positivas frente a once quejas, mientras que la conducción, las sensaciones de dirección y el confort reciben comentarios mayoritariamente favorables. La duración de la banda de rodadura está casi igualada, con quince comentarios positivos y catorce críticas. Las experiencias a mitad y al final de la vida útil van desde una larga duración con el agarre conservado hasta un desgaste rápido, por lo que la longevidad no es una ventaja indiscutible. Las dos reseñas posteriores de propietarios no permiten establecer un patrón común de envejecimiento. En noventa y una reseñas, la media del 76,9 % refleja sesenta y nueve valoraciones positivas, catorce neutras y ocho por debajo del 40 %.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 91 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 93 valoraciones
Reemplacé los neumáticos que tenía el auto cuando lo compré (Sailun Atrezzo), que siempre encendían la luz de control de tracción al acelerar en superficies mojadas. Los neumáticos Avon tienen buen agarre y la respuesta es buena. También lucen muy bien. El mejor precio que pude encontrar fue en el sitio web de neumáticos As, que tiene enlaces a neumáticos nacionales para instalar. Estoy muy impresionado hasta ahora.
Es demasiado pronto para saber el grado de desgaste, pero no se aprecia desgaste después de 2500 millas. Mucho mejor que los Goodyear que venían del coche (A4 quattro). Los Goodyear, que se reconoce que están desgastados (quedan unos 2,5 mm de dibujo), subviraban mucho cuando se los exigía en seco y habría sido más rápido salir del coche y conducirlo por rotondas en mojado, ya que el subviraje en mojado era crónico.
Los niveles de agarre en seco son ciertamente superiores a los que he estado dispuesto a probar hasta ahora en carreteras públicas. Los niveles de agarre en mojado son tan buenos como los de cualquier neumático que haya probado y una gran mejora con respecto a los Goodyear Eagles. Los niveles de ruido también han mejorado mucho. La comodidad parece buena, así que supongo que los flancos no son excesivamente rígidos, pero tampoco tan blandos como para que se vea afectado el giro.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
He probado varios neumáticos diferentes en el 330Ci. Estaba cansado de pagar demasiado por los neumáticos, así que pensé en probar los Avon ZZ5 por recomendación de mi instalador de neumáticos. El precio fue bueno, un juego completo de gomas nuevas en llantas de 18 pulgadas por menos de 550 libras.
Bueno, al principio me sentí un poco decepcionado y pensé que había cometido un error. El coche se movía con nerviosismo. Sin embargo, después de 480 kilómetros, ¡GUAU! Estos neumáticos son realmente fantásticos. Tienen un agarre excelente tanto en condiciones secas como húmedas.
He llevado el coche al límite en carreteras mojadas y los neumáticos realmente me impresionaron.
Utilizo el coche en la autopista y estos neumáticos son bastante silenciosos.
Definitivamente compraría otra vez.
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Excelente agarre tanto en condiciones secas como mojadas. El auto que probé era un motor de 3 litros con tracción trasera. Después de 13 000 millas, todavía tengo 2 mm en las ruedas traseras y 4/5 mm en las delanteras.
No puedo criticar el agarre de los neumáticos. Los últimos neumáticos que usé fueron Michelin Pilot Sport 2. Los ZZ5 funcionaron casi igual de bien en mojado, sin grandes diferencias en seco.
Los Michelin duraron un poco más, pero a casi el doble del precio, esperaba que duraran.
Claramente, en un modelo FF bastante potente, se le exige mucho a los neumáticos delanteros, por lo tanto, no quería optar por neumáticos económicos y no vi el sentido de optar por una marca premium, ya que se iban a agotar de todos modos, por lo tanto, opté por un neumático de gama media a baja y, después de varias comparaciones de marcas, me decidí por los Avon ZZ5.
Los neumáticos están bien en seco y dan una respuesta decente cuando la carretera se vuelve sinuosa, pero si hay la más mínima humedad en la carretera, los neumáticos parecen ceder y se deslizan incluso a velocidades muy cuidadosas.
Yo diría que estos neumáticos son más adecuados para circular por autopista que para recorrer enérgicas carreteras secundarias, lo cual es una pena teniendo en cuenta la herencia de Avon en los deportes de motor británicos.
Mi distribuidor local de neumáticos me dijo que no me decepcionaría, ¡y así fue! Excelente agarre en condiciones secas y, sobre todo, húmedas (el neumático dispersa el agua de manera excelente). Teniendo en cuenta los neumáticos de perfil bajo de mi automóvil, estos neumáticos han sido suaves y silenciosos, como era de esperar.
Después de cambiar de un presupuesto muy bajo a un juego completo de ZZ5, el coche se ha transformado. Muy poco ruido de neumáticos (69db), mucho agarre en mojado (B) y seco, la única preocupación, bueno, no preocupación; preocupación entonces. Con tanto agarre, ¿cuánto tiempo durarán? La reprogramación genera 180 bhp con 300 torques solo a través de los ejes delanteros (no Quattro), sin embargo, ahora reduce la potencia sin el efecto de luz estroboscópica en el control de tracción. Te mantendré informado Ps Según Avon/Cooper, todos los ZZ5 están fabricados en Inglaterra para aquellos a quienes les gusta comprar productos británicos.
¡Los neumáticos AVON ZZ5 de 19 pulgadas son fenomenales! He tenido los neumáticos puestos durante casi 14,000 millas de una conducción enérgica y todavía quedan 2-3 mil de banda de rodadura en la parte delantera. ¡Excelentes en seco y se sienten casi tan adherentes en mojado! Conduzco un Audi TT 3.2 quattro y siempre le doy al auto una vuelta de tuerca de vez en cuando y los neumáticos siempre se agarran cuando es necesario. Hice un día de pista con estos neumáticos y el agarre que brindan tanto al frenar, como en las curvas y al acelerar está a la par con los Michelin Pilot que he tenido antes de estos 4 neumáticos. El ruido de la carretera es muy bajo y el andar de ellos es agradable y preciso, aunque tienen una sensación ligeramente esponjosa para mayor comodidad sobre los baches. ¡Un 9 1/2 de diez! ¡Definitivamente voy a comprar estos neumáticos una vez que mis neumáticos frotados finalmente se rindan en diría otras 4000-6000 millas de conducción enérgica! ¡Una opción más económica que el Eagle F1 y el Michelin Pilot! ¡Y no hay una diferencia NOTABLE para el conductor promedio!
Estoy absolutamente encantado con los ZZ5. Ofrecen una conducción segura y un gran agarre con poco ruido y una gran estabilidad en línea recta. Todavía no puedo opinar sobre la durabilidad general, ya que mi kilometraje es bajo, pero no parecen desgastarse. La protección de la llanta es una de las mejores que he tenido en un neumático. Mi favorito anterior era el Good Year F1 GSD3 y el Avon ZZ5 es incluso mejor que antes.
He utilizado neumáticos Avon ZZ3 en mis últimos dos coches y, en cuanto a estabilidad direccional, ruido de carretera y agarre en carreteras secas y mojadas, es muy bueno. Ahora he pasado a los ZZ5 en mi coche actual y lo mismo se aplica, he estado recorriendo 20.000 millas por par en un coche de tracción en dos ruedas.
