Hace un tiempo compré neumáticos delanteros y traseros Avon Cobra Chrome de pared blanca para mi Harley Sportster XL1200c 2002. Una tarde cayó una llovizna ligera que humedeció las carreteras. Iba a entre 40 y 50 km/h. Estaba dando una suave curva en una carretera principal. La rueda trasera se deslizó hacia un lado. Dejé caer la moto y acabé mirando en la dirección opuesta a la que iba. La moto sufrió bastantes daños (manubrio doblado, palanca de freno delantera rota y depósito de líquido agrietado, ambos espejos destrozados, guardabarros delantero y tubo de escape delantero doblados, cristal del faro agrietado). Desde que tuve este raspón, tengo miedo de conducir la moto como debería ser. No soy un conductor novato. He conducido motocicletas desde los 13 años. Ahora tengo 62 años. Simplemente no confío en estos neumáticos.

Tengo una Honda Goldwing 2015. Avon tiene los mejores neumáticos en condiciones húmedas.

Es el mejor neumático en condiciones húmedas.

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Un poco más de 4000 millas. La rueda delantera ya no está redonda y la rueda trasera se está rompiendo en pequeños pedazos.
No lo recomendaría para cruceros...
Presión de neumáticos siempre según especificaciones.
Sólo un neumático de verano

Avon 180/65-16 instalado en Harley FLHTCU 2012. El motor se modificó a Stage 4. Se esperaban 12 000 km (8000 millas), pero solo recorrí 10 000 km (6000 millas). Las temperaturas ambiente en el verano de Queensland, Australia, son muy altas; el asfalto negro es muy caliente. Los motociclistas estadounidenses afirman haber recorrido 20 000 millas en los foros, por lo que están decepcionados con el kilometraje. Los neumáticos funcionaron bien. Es muy difícil ver cuánto se ha desgastado el neumático, ya que no tiene línea central; sin embargo, tiene indicadores de desgaste en las ranuras. La falta de línea central me dio poca confianza cuando llovía mucho, pero, para crédito de los neumáticos, ¡siempre me llevaron a casa!

En una reciente gira por California, tuve una gran separación de la banda de rodadura en la tapa de la banda de rodadura. Me costó un día de mis vacaciones y aproximadamente $900 solucionarlo. Tenía 8000 millas en estos neumáticos. Es muy peligroso experimentar una gran ampolla de 10" de largo en la tapa de la banda de rodadura de mi neumático delantero a 70 mph. Hasta que detuve la moto (Goldwing), pensé que iba a dejarla caer. Estos neumáticos no dieron ninguna advertencia, la presión siempre es la correcta, la moto se guarda en el garaje cuando no se conduce, no hay desgaste anormal de la banda de rodadura, etc. ¡Boom! El neumático cede a 22 millas de la tienda de repuestos/hotel/servicio de remolque más cercano. Ya se hace una idea. ¡Evite los neumáticos Avon!

Uso estos neumáticos en una motocicleta Honda Valkyrie, la mía tiene 4 años y he hecho más de 20K en ellos, en algún momento de este año tendré que reemplazarlos debido al desgaste normal y al deterioro. Una cosa que debes tener en cuenta es que mi moto tiene 25 años y en 1997 los compuestos eran diferentes, siendo un compuesto más duro y resistente en las paredes laterales en ese momento 33 psi delante y detrás era la recomendación de fábrica, tomó un tiempo obtener la presión correcta para que la moto se sintiera como debería / era en su día de forma, ahora corro con 41 psi en la parte delantera y 36 psi en la trasera. Aparte de esto, me gusta el dibujo de la banda de rodadura, ya que evita que se raye en las grietas de la superficie de la carretera, teniendo total confianza en el neumático puedo frenar y acelerar sin preocuparme de que el neumático patine o se bloquee, la sensación en clima húmedo es la misma en seco. Sin embargo, en la transición de superficies secas a mojadas y de mojadas a secas, puede haber una sacudida momentánea mientras el neumático se adapta a la nueva superficie sobre la que se desplaza, pero de todos modos, como conductor experimentado, deberías esperarlo. Un problema que ahora se está volviendo común es que en carreteras o autopistas con mucho tráfico de camiones y la carretera se llena de baches, se tiene una sensación inquietante, pero mientras te relajes, el neumático superará el tirón que le dan estos baches. En conclusión, le daría un 9/10 a la calidad, el aspecto y el precio. Una última reflexión: si los usas a una presión demasiado baja, la banda de rodadura se ahuecará muy rápidamente. Conducción segura, chicos. Pip Denwood

Estos neumáticos son un reemplazo de los neumáticos Metezler de mi Triumph American Lt, con los que no me sentía cómoda. Una vez que le puse los neumáticos Avon Cobra Chrome a la moto, me sentí mucho mejor en las curvas y apenas noté las líneas blancas y los ojos de gato en el medio de la carretera. Tengo más confianza en la lluvia.