Los mejores neumáticos para el Honda Honda Valkyrie F6CT

Uso estos neumáticos en una motocicleta Honda Valkyrie, la mía tiene 4 años y he hecho más de 20K en ellos, en algún momento de este año tendré que reemplazarlos debido al desgaste normal y al deterioro. Una cosa que debes tener en cuenta es que mi moto tiene 25 años y en 1997 los compuestos eran diferentes, siendo un compuesto más duro y resistente en las paredes laterales en ese momento 33 psi delante y detrás era la recomendación de fábrica, tomó un tiempo obtener la presión correcta para que la moto se sintiera como debería / era en su día de forma, ahora corro con 41 psi en la parte delantera y 36 psi en la trasera. Aparte de esto, me gusta el dibujo de la banda de rodadura, ya que evita que se raye en las grietas de la superficie de la carretera, teniendo total confianza en el neumático puedo frenar y acelerar sin preocuparme de que el neumático patine o se bloquee, la sensación en clima húmedo es la misma en seco. Sin embargo, en la transición de superficies secas a mojadas y de mojadas a secas, puede haber una sacudida momentánea mientras el neumático se adapta a la nueva superficie sobre la que se desplaza, pero de todos modos, como conductor experimentado, deberías esperarlo. Un problema que ahora se está volviendo común es que en carreteras o autopistas con mucho tráfico de camiones y la carretera se llena de baches, se tiene una sensación inquietante, pero mientras te relajes, el neumático superará el tirón que le dan estos baches. En conclusión, le daría un 9/10 a la calidad, el aspecto y el precio. Una última reflexión: si los usas a una presión demasiado baja, la banda de rodadura se ahuecará muy rápidamente. Conducción segura, chicos. Pip Denwood

Monté el trasero de 180 hace 4000 millas y el delantero de 150 hace 2500 millas en mi F6CT y estoy disgustado con ambos. ¡Neumáticos fabricados en Alemania! La motocicleta recibió servicio de las horquillas y se le instaló un nuevo amortiguador progresivo de 440 hace 18,000 millas. El neumático trasero tiene un gran desnivel y ahuecamiento y el delantero ya tiene desnivel y ahuecamiento. Otro problema fue el hecho de que no pude equilibrar el neumático delantero después de tres intentos. Eso junto con el hecho de que deben ser los neumáticos "nuevos" más ruidosos que he tenido el disgusto de soportar. Pensé que había perdido los cojinetes (los novatos instalan los neumáticos) y fue al revisarlos que, para mi horror, vi el estado de los neumáticos. Me comuniqué con Metzeler en octubre pasado y querían que devolviera el neumático delantero y que esperara 6 semanas para un reemplazo "SI ELLOS DETERMINABAN QUE ESTÁ DEFECTUOSO". Eso no era posible (hacía un tiempo fabuloso después de meses de lluvia) ni tampoco era posible en invierno (es una larga historia). Llevo 45 años conduciendo motos y he tenido todo tipo de neumáticos y, aunque he visto que se deformaban y se ahuecaban, no era hasta que se acercaba el final de su vida útil. Esta es la primera vez que instalo Metzeler porque escuché que eran neumáticos de larga duración, pero las reseñas deben haber sido publicadas por la propia empresa. ¡Mis neumáticos hablan por sí solos! Volvería a cualquiera de mis opciones anteriores (8000 millas +) PERO NUNCA OTRA VEZ COMPRARÉ Metzeler. Estoy atónito de que una empresa alemana pueda fabricar semejante basura. Estoy absolutamente disgustado con estos neumáticos basura y el dolor de cabeza que han causado. ¡¡ ...