Turismo Premium SUV y 4x4 Pruebas de Neumáticos

Lamentablemente, hay muy pocos datos disponibles para esta prueba de neumáticos SUV 235/55 R17 realizada por los organismos automovilísticos europeos ACE / ARBO / GTU, y tampoco aparece Michelin, pero aún así vale la pena leerlo si conduces un vehículo crossover como el Ford Kuga o el Volkswagen Tiguan que usa este tamaño de neumático.

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Este año, la organización automovilística alemana ADAC ha probado neumáticos de invierno en medidas 195/65 R15 y 215/65 R16.

Como es de esperar, Continental no ha tenido éxito con este neumático SUV de tamaño 215/65 R16, ya que solo ha acabado en séptimo lugar en la clasificación general. Esto deja la puerta abierta para que Dunlop se quede con el primer puesto con el Winter Sport 5, que demuestra tener un rendimiento general muy equilibrado y sin puntos débiles evidentes.

BF Goodrich terminó en un muy sólido segundo lugar, ganando la mayoría de las categorías de prueba pero perdiendo el primer lugar debido a un desempeño en mojado ligeramente débil, mientras que el Goodyear UltraGrip Performance Gen-1, que quedó en tercer lugar, demostró ser extremadamente fuerte en mojado, pero un poco decepcionante en la nieve.

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Con el auge del sector SUV, los fabricantes de neumáticos están empezando a fusionar sus líneas de coches y SUV en un único producto. El último y, según este test de la revista sueca Vi Bilägare, el mayor ejemplo de ello es el nuevo Continental Premium Contact 6 .

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Actualmente tenemos muy pocos detalles sobre la prueba de neumáticos de verano ACE / GTU SUV de este año, pero sabemos algunas cosas.

Los probadores probaron once neumáticos 215/60 R17 en el SUV crossover Vauxhall Mokka. No se realizaron pruebas off-road, ya que los SUV crossover pasan la mayor parte de su vida sobre asfalto negro.

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Para 2017, AutoBild ha decidido probar el tamaño de neumático grande 235/50 R18, instalado en vehículos como el BMW X3, el Audi Q5 y, según las pruebas, el VW Tiguan.

Auto Bild sometió los diez patrones de neumáticos a las pruebas habituales sobre mojado, seco, confort y economía, y también probó los neumáticos en césped, grava, arena y barro, en caso de que desee llevar su SUV crossover a realizar algún recorrido todoterreno ligero.

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El segmento de neumáticos para SUV crossover se está convirtiendo rápidamente en la gama de neumáticos más importante para los fabricantes de neumáticos. Gracias al crecimiento exponencial de la popularidad de coches como el VW Tiguan, el Audi Q3 y el BMW X3, los tamaños de SUV de 16" y 17" son los que más crecen en términos de volumen, y por ello este año el ADAC ha probado quince neumáticos 215/65 R16 en un VW Tiguan.

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Los neumáticos de invierno no están reservados exclusivamente a los vehículos de tracción a dos ruedas, los vehículos con tracción a las cuatro ruedas también se benefician de ello. Este año, AMS ha probado diez neumáticos de invierno en la popular medida 4x4 / SUV / Crossover de 215/60 R17, que cubre vehículos como el Opel Mokka, el Skoda Yeti y el Volkswagen Tiguan.

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Si bien los sistemas de tracción en las cuatro ruedas y el peso adicional de los SUV grandes pueden brindarle una ventaja de tracción en la nieve y el hielo en comparación con los autos "normales", tiene aproximadamente la misma capacidad de frenado y giro que cualquier otro automóvil en la carretera, lo que hace que los neumáticos de invierno sean una opción sensata para cualquier persona con un SUV que requiera una conducción segura durante todo el año.

Este año, Auto Bild ha probado ocho patrones de neumáticos de invierno en 255/55 R18 utilizando un BMW X5 en el norte de Finlandia, a lo largo de la gama habitual de pruebas en seco, mojado y nieve, todo ello mientras observaba la comodidad de los neumáticos, la resistencia a la rodadura y los niveles de ruido.

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Los vehículos todoterreno no siempre pasan todo el tiempo fuera de la carretera, y la nueva generación de vehículos de "carretera blanda" pueden pasar toda su vida sin ver ni siquiera un arcén fangoso.

Por este motivo, la revista alemana Off Road ha decidido probar en un Audi Q3 seis neumáticos 215/65 R16, diseñados para pasar el 99% de su vida en carretera.

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Dado que los vehículos SUV y 4x4 se están convirtiendo rápidamente en el tipo de vehículo más popular en Europa, cada vez más revistas ofrecen pruebas de neumáticos específicas para tamaños de SUV.

Este año, Auto Motor und Sport ha probado nueve neumáticos SUV en la medida crossover 215/60 R17 utilizando un VW Mokka.

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La prueba de neumáticos SUV y 4x4 de 2015 de la revista Off Road Magazine cubrió 9 neumáticos en 225/55 R18 en un Mercedes ML250.

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Si bien es cierto que los SUV, 4x4 y vehículos con tracción en las cuatro ruedas pueden ofrecer una mejor tracción en la nieve en comparación con sus contrapartes con tracción en dos ruedas, lamentablemente no ofrecen ninguna ventaja al frenar y dirigir, lo que significa que si desea mantenerse en movimiento en todas las condiciones, los neumáticos de invierno pueden ayudar.
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