Todo Tiempo Turismo Pruebas de Neumáticos

¿Cuál es el mejor neumático para todas las estaciones de ultra alto rendimiento del mercado? Para averiguarlo, probé 7 de los neumáticos para todas las estaciones de ultra alto rendimiento más populares y los puse a prueba en pruebas de manejo en seco, frenado en seco, manejo en mojado, frenado en mojado, ruido y comodidad para ver cuál es el mejor neumático UHP AS.

La prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2020 cubrió siete de los mejores neumáticos para todas las estaciones en 225/45 18, utilizando un nuevo BMW Serie 3.

La mayoría de los neumáticos probados también se incluyeron en la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2020 , sin embargo, como Sport Auto usó un tamaño y un vehículo diferentes, ¡esta prueba sigue siendo una lectura interesante!

Después de la prueba de frenado con 32 neumáticos, Auto Bild ha sometido a prueba completa los catorce mejores neumáticos para todas las estaciones e ha incluido un neumático de verano y otro de invierno como referencia.

Al igual que en la prueba para todas las estaciones de Tyre Reviews , Auto Bild ha clasificado al nuevo Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 como el mejor neumático para todas las estaciones, no porque fuera sobresaliente en una sola área, sino porque tuvo un rendimiento equilibrado en casi todas las pruebas.

Cada año, la publicación alemana Auto Bild selecciona un tamaño de neumático, busca tantos neumáticos para todas las estaciones como sea posible en ese tamaño y los prueba todos en frenado en seco y mojado, y los 14 mejores neumáticos pasan a la prueba completa de neumáticos para todas las estaciones.

Para la prueba de neumáticos para todas las estaciones de 2020, Auto Bild reunió 34 neumáticos para todas las estaciones en el tamaño común 205/55 R16, y un neumático de verano y otro de invierno como referencia.

Con la promesa de un neumático que funcione en todas las condiciones, los neumáticos para todas las estaciones son un segmento de mercado en rápido crecimiento.

Para descubrir cuál de estos neumáticos para todas las estaciones es mejor y si pueden igualar a un neumático de verano y de invierno, la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews 2020 ha probado nueve de los mejores neumáticos para todas las estaciones 225/45 R17 del mercado e incluyó un neumático de verano y uno de invierno como referencia.

En su segunda prueba de neumáticos para todas las estaciones SUV / 4x4 de 2019, Auto Bild probó diez neumáticos para todas las estaciones en 235/65 R17 e incluyó los neumáticos de verano e invierno habituales como referencia.

Por primera vez en 2020, Tyre Reviews realizará su propia prueba de neumáticos para todas las estaciones, pero hasta entonces, ¡la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild es la mejor que puedes conseguir! Al probar diez juegos de neumáticos para todas las estaciones en 225/45 R17 con un BMW Serie 1, e incluyendo un neumático de verano y otro de invierno como referencia, Auto Bild ha hecho un trabajo más exhaustivo que nunca para su prueba de neumáticos para todas las estaciones de 2019.

Los resultados más notables siguen las tendencias que otras pruebas han mostrado durante 2019. El nuevo Bridgestone WeatherControl A005 no pudo cumplir con las bases establecidas por el fuerte rendimiento de frenado en seco y mojado en la prueba de tiroteo , terminando noveno en la general debido a un rendimiento en nieve muy promedio, pero más importante aún para los conductores del Reino Unido, un desgaste muy alto.

La prueba de neumáticos ACE / GTU siempre es divertida, ya que se esfuerzan mucho en probar los neumáticos, pero luego no proporcionan ningún dato, solo las puntuaciones generales.

Por este motivo, siempre mantenemos los comentarios bajos, pero es importante tener los resultados de las pruebas en Tyre Reviews, ya que cuantas más pruebas se publiquen, mejor, ¿verdad?

La publicación semanal británica Auto Express acaba de publicar su prueba de neumáticos para todas las estaciones de 2019. Este año, Auto Express probó nueve diseños de neumáticos para todas las estaciones en 205/55 R16 con un VW Golf.

Como en años anteriores, Auto Express ha incluido un neumático de verano y uno de invierno como referencia. Sorprendentemente, el Continental PremiumContact 5 de verano fue el mejor en seco en general, estuvo cerca del mejor en mojado y se desmoronó en nieve. Las cosas se ponen más interesantes cuando comparamos el Continental WinterContact TS860 de invierno con los neumáticos para todas las estaciones que probamos.

Ahora que el verano está llegando tristemente a su fin, es un buen momento para empezar a pensar en cambiar a opciones de neumáticos para todas las estaciones o de invierno.

Para ayudar en esta decisión de compra, la excelente publicación alemana Auto Bild publica los resultados de sus pruebas previas, con el fin de seleccionar los mejores neumáticos para todas las estaciones para enviarlos a su prueba completa de neumáticos para todas las estaciones.

Este año, Auto Bild ha probado 31 neumáticos para todas las estaciones en formato 225/45 R17 en frenada en seco y mojado, y los diez primeros pasarán a la prueba completa que tendrá lugar el próximo mes.

Como siempre, mantenemos nuestra cobertura de las pruebas de neumáticos de Auto Express al mínimo, y en su lugar lo alentamos a que vea el artículo completo en el sitio web de Auto Express (enlace en los comentarios), pero hay un aspecto de la prueba que nos gustaría mencionar.

Tras la 27ª prueba de frenado de neumáticos para todas las estaciones , Auto Bild ha publicado su excelente prueba de neumáticos para todas las estaciones de 2018. Al probar los diez mejores neumáticos para todas las estaciones 195/65 R15 de la prueba de frenado, Auto Bild ha realizado un trabajo increíblemente minucioso al someter todos los patrones de neumáticos a la serie habitual de pruebas en seco, mojado y nieve.

Al igual que en la prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild, la excelente publicación alemana ha sometido a una gran cantidad de neumáticos para todas las estaciones a pruebas de frenado en seco y mojado para encontrar los diez mejores neumáticos para la prueba completa de neumáticos para todas las estaciones, que incluirá pruebas más amplias en seco y mojado, además de la inclusión de circulación sobre nieve.

En total, se probaron 27 diseños de neumáticos para todas las estaciones en el popular tamaño 195/65 R15, y la diferencia entre los mejores y los peores resultó ser preocupantemente grande.

La prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Motor Und Sport 2018 ha probado siete neumáticos para todas las estaciones y un neumático de verano y de invierno a través de la gama habitual de pruebas en seco, mojado, nieve y medio ambiente.

¿La novedad de este año? Por alguna razón, los neumáticos de referencia de verano e invierno son 205/55 R16, mientras que los siete neumáticos para toda estación probados son 225/45 R17. Extraño.

A pesar de las curiosas elecciones de tamaño, es una prueba interesante. Los neumáticos elegidos para la prueba y los resultados finales son muy similares a los del vídeo de neumáticos para todas las estaciones de Tyre Reviews , así que no dejes de verlo también.

Los neumáticos para todas las estaciones intentan ser neumáticos sin concesiones, pero ¿existen? En este último vídeo, analizo exactamente lo buenos que son los neumáticos para todas las estaciones en 2018 y siete de los mejores neumáticos en la categoría para todas las estaciones.

Este video no cubre ninguna opción de neumáticos de verano o invierno, por lo que si sientes que podrías necesitar una configuración de neumáticos diferente, mira primero nuestro video " el mejor tipo de neumático para conducir en invierno ".

Si tiene más preguntas después de ver el video, diríjase a las secciones de comentarios de YouTube o pregunte a continuación y haré todo lo posible por responder.

En la prueba para toda la temporada de ADAC 2018 se probaron nueve neumáticos para toda la temporada 175/65 R14, con un neumático de verano y otro de invierno como comparación. Los once neumáticos se sometieron a pruebas en seco, mojado, nieve, hielo y desgaste, y, excepcionalmente, el exitoso Michelin CrossClimate terminó en último lugar.

Todo el mundo sabe que el rendimiento de los neumáticos cambia con el desgaste, y que el mayor cambio en el rendimiento de los neumáticos se produce en los neumáticos para todas las estaciones y los neumáticos de invierno en condiciones de nieve y hielo.

La caída en el rendimiento puede ser tan grande después de 4 mm que en ciertos países donde los neumáticos de "tres picos, montaña y copo de nieve" son un requisito legal para conducir en invierno, pueden perder su legalidad después de 4 mm, lo que significa que solo se puede usar la mitad de la banda de rodadura de los neumáticos.

¿Debería ser así? Michelin ha estado haciendo mucho ruido últimamente con respecto al impacto negativo de tener que desechar un neumático al que le queda la mitad de su vida útil, y sus argumentos son convincentes. No solo le estás costando más al cliente, sino que también estás causando un impacto ambiental negativo mucho mayor al duplicar el uso de recursos naturales y duplicar los desechos.

La prueba de neumáticos para todas las estaciones Auto Express 2017 es una maravillosa combinación de ocho neumáticos para todas las estaciones 205/55 R16, el neumático de verano Dunlop Sport BluResponse y el neumático de invierno Continental WinterContact TS860 .

Una novedad para 2017 son las pruebas en mojado a más de 7 °C y por debajo de la marca mágica de 7 °C que los fabricantes de neumáticos recomiendan que cambiemos nuestros neumáticos.

En la prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Bild de 2017 se han probado diez neumáticos para todas las estaciones de tamaño 205/55 R16 para turismos en un VW Golf. Esta es también la primera prueba en la que se ha utilizado el nuevo neumático Continental AllSeasonContact.

La publicación alemana Auto Zeitung acaba de publicar su prueba de neumáticos para todas las estaciones de 2017, y podría ser la prueba de neumáticos más relevante del Reino Unido que hayamos visto jamás.

En primer lugar, están probando en el tamaño más popular 205/55 R16 con un Audi A3 con tracción delantera, que representa una gran parte de nuestro mercado de automóviles. Luego, han logrado incluir diez patrones para todas las estaciones, que es más de lo que la mayoría de las pruebas de neumáticos para todas las estaciones logran, pero la guinda del pastel es que el neumático de invierno incluido como referencia es el Continental WinterContact TS 860, ganador de múltiples premios.