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Gráficos de prueba / AutoView

Prueba de neumáticos deportivos AutoView 2025

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada
275/35R19
Neumáticos probados
5
Disciplinas
6
Vehículo de prueba
BMW M3 xDrive (G80)

Lea las mediciones, no solo la clasificación

En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.

Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.

Seco

3

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
33.38 m Mejor 0 km/h
33.5 m +0,12 m 8 km/h
34.78 m +1,40 m 26 km/h
34.78 m +1,40 m 26 km/h
37.35 m +3,97 m 42 km/h

Hay una diferencia de 11,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,97 m ≈ 0,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Pirelli P Zero PZ4 aún circularía a 42 km/h cuando el Kumho Ecsta Sport S PS72 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco

Tiempo en circuito seco en segundos

Cuanto más bajo, mejor ↓
Comportamiento en seco
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
85.95 s Mejor
86.46 s +0,51 s
86.98 s +1,03 s
87.62 s +1,67 s
89.23 s +3,28 s

Hay una diferencia de 3,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,28 s).

Manejo en seco sub.

Puntuación subjetiva de comportamiento en seco

Cuanto más alto, mejor ↑
Manejo en seco sub.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
15 Points Mejor
15 Points Mejor
13.5 Points -1,50 Points
13.5 Points -1,50 Points
9.6 Points -5,40 Points

Hay una diferencia de 36% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,4 Points).

Húmedo

1

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)

Cuanto más bajo, mejor ↓
Frenado en mojado
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejorVelocidad residual
21.91 m Mejor 0 km/h
22.64 m +0,73 m 23 km/h
22.93 m +1,02 m 27 km/h
24.64 m +2,73 m 43 km/h
26.28 m +4,37 m 53 km/h

Hay una diferencia de 19,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,37 m ≈ 1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Pirelli P Zero PZ4 aún circularía a 53 km/h cuando el Continental SportContact 7 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comodidad

2

Comodidad sub.

Puntuación subjetiva de comodidad

Cuanto más alto, mejor ↑
Comodidad sub.
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
6.9 Points Mejor
6.7 Points -0,20 Points
6.6 Points -0,30 Points
6.6 Points -0,30 Points
6.5 Points -0,40 Points

Hay una diferencia de 5,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,4 Points).

Ruido

Ruido externo en dB

Cuanto más bajo, mejor ↓
Ruido
Puesto / NeumáticoResultadoDiferencia con el mejor
61.8 dB Mejor
62.2 dB +0,40 dB
62.7 dB +0,90 dB
62.7 dB +0,90 dB
63.2 dB +1,40 dB

Todos los neumáticos en la prueba Ruido terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Condiciones registradas

Frenado en seco
100 → 0 km/h
Frenado en mojado
80 → 0 km/h

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