Gráficos de prueba / Tekniikan Maailma
Prueba de neumáticos de invierno con clavos y fricción 2025
Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.
- Medida probada
- 205/55 R16
- Neumáticos probados
- 14
- Disciplinas
- 10
- Vehículo de prueba
- VW Golf
Lea las mediciones, no solo la clasificación
En frenadas y tiempos por vuelta, menos es mejor; en notas subjetivas y velocidad de aquaplaning, más es mejor. Las barras empiezan en cero. Observe también la diferencia real entre neumáticos.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Esta prueba clasifica varios grupos por separado. Lee los veredictos completos de cada grupo; no hay una única clasificación general.
Elegir neumáticos
Seleccione neumáticos para destacarlos en los gráficos de mediciones.
Las posiciones y diferencias siempre se refieren a todos los neumáticos de cada grupo. La selección no recalcula la clasificación ni cambia el mejor resultado de referencia.
Seco
2Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓Neumáticos nórdicos sin clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 30.8 m | Mejor | |
| 30.8 m | Mejor | |
| 31.3 m | +0,50 m | |
| 31.4 m | +0,60 m | |
| 31.5 m | +0,70 m | |
| 32.2 m | +1,40 m | |
| 32.6 m | +1,80 m |
Neumáticos con clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 31.5 m | Mejor | |
| 31.6 m | +0,10 m | |
| 31.9 m | +0,40 m | |
| 32.1 m | +0,60 m | |
| 32.2 m | +0,70 m | |
| 32.4 m | +0,90 m | |
| 33.4 m | +1,90 m |
Hay una diferencia de 8,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,6 m ≈ 0,6 Longitudes de los coches).
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en seco
Cuanto más alto, mejor ↑Neumáticos nórdicos sin clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 9 Points | Mejor | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points |
Neumáticos con clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 8 Points | Mejor | |
| 8 Points | Mejor | |
| 8 Points | Mejor | |
| 8 Points | Mejor | |
| 8 Points | Mejor | |
| 8 Points | Mejor | |
| 7 Points | -1,00 Points |
Hay una diferencia de 33,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).
Húmedo
3Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓Neumáticos nórdicos sin clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 37.5 m | Mejor | 0 km/h | |
| 37.5 m | Mejor | 0 km/h | |
| 37.7 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 37.9 m | +0,40 m | 13 km/h | |
| 39.4 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 39.5 m | +2,00 m | 29 km/h | |
| 41.1 m | +3,60 m | 38 km/h |
Neumáticos con clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 34.3 m | Mejor | 0 km/h | |
| 35.5 m | +1,20 m | 24 km/h | |
| 36 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 36.3 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 37.3 m | +3,00 m | 37 km/h | |
| 37.8 m | +3,50 m | 40 km/h | |
| 40.8 m | +6,50 m | 52 km/h |
Hay una diferencia de 19,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,8 m ≈ 1,5 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Michelin X Ice Snow aún circularía a 53 km/h cuando el Pirelli Ice Zero 2 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Comportamiento en mojado
Tiempo en circuito mojado en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓Neumáticos nórdicos sin clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 39.9 s | Mejor | |
| 40 s | +0,10 s | |
| 40.3 s | +0,40 s | |
| 40.6 s | +0,70 s | |
| 41.4 s | +1,50 s | |
| 41.8 s | +1,90 s | |
| 41.8 s | +1,90 s |
Neumáticos con clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 40.1 s | Mejor | |
| 40.6 s | +0,50 s | |
| 41 s | +0,90 s | |
| 41.3 s | +1,20 s | |
| 41.5 s | +1,40 s | |
| 41.5 s | +1,40 s | |
| 42.1 s | +2,00 s |
Hay una diferencia de 5,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,2 s).
Manejo en mojado sub.
Puntuación subjetiva de comportamiento en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑Neumáticos nórdicos sin clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points |
Neumáticos con clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 9 Points | Mejor | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -1,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -3,00 Points |
Hay una diferencia de 33,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).
Nieve
2Frenado en nieve
Frenado en nieve en metros (80 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓Neumáticos nórdicos sin clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 49.5 m | Mejor | 0 km/h | |
| 49.6 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 49.8 m | +0,30 m | 10 km/h | |
| 49.9 m | +0,40 m | 12 km/h | |
| 50.2 m | +0,70 m | 15 km/h | |
| 50.3 m | +0,80 m | 16 km/h | |
| 50.4 m | +0,90 m | 17 km/h |
Neumáticos con clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 49.8 m | Mejor | 0 km/h | |
| 49.9 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 50.1 m | +0,30 m | 10 km/h | |
| 50.1 m | +0,30 m | 10 km/h | |
| 50.3 m | +0,50 m | 13 km/h | |
| 50.6 m | +0,80 m | 16 km/h | |
| 51 m | +1,20 m | 20 km/h |
Todos los neumáticos en la prueba Frenado en nieve terminaron con una diferencia de menos del 3%. Frenando desde 130 km/h, el Kumho WinterCraft Ice Wi32 aún circularía a 22 km/h cuando el Nokian Hakkapeliitta R5 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Tracción en nieve
Tiempo de aceleración de la nieve (5 - 35 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓Neumáticos nórdicos sin clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 5.8 s | Mejor | |
| 5.9 s | +0,10 s | |
| 6 s | +0,20 s | |
| 6 s | +0,20 s | |
| 6 s | +0,20 s | |
| 6 s | +0,20 s | |
| 6.1 s | +0,30 s |
Neumáticos con clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 5.9 s | Mejor | |
| 5.9 s | Mejor | |
| 5.9 s | Mejor | |
| 5.9 s | Mejor | |
| 6 s | +0,10 s | |
| 6 s | +0,10 s | |
| 6 s | +0,10 s |
Hay una diferencia de 5,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,3 s).
Hielo
2Frenado en hielo
Frenado en hielo en metros (50 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓Neumáticos nórdicos sin clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 45.6 m | Mejor | 0 km/h | |
| 47.1 m | +1,50 m | 23 km/h | |
| 47.9 m | +2,30 m | 28 km/h | |
| 47.9 m | +2,30 m | 28 km/h | |
| 50.2 m | +4,60 m | 39 km/h | |
| 53.3 m | +7,70 m | 49 km/h | |
| 53.5 m | +7,90 m | 50 km/h |
Neumáticos con clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 32.3 m | Mejor | 0 km/h | |
| 33.1 m | +0,80 m | 20 km/h | |
| 33.9 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 36.9 m | +4,60 m | 46 km/h | |
| 37.7 m | +5,40 m | 49 km/h | |
| 41.6 m | +9,30 m | 61 km/h | |
| 42.5 m | +10,20 m | 64 km/h |
Hay una diferencia de 65,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (21,2 m ≈ 4,7 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Hankook Winter i cept IZ3 aún circularía a 82 km/h cuando el Bridgestone Blizzak Spike 3 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Tracción en hielo
Tiempo de aceleración del hielo (5 - 20 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓Neumáticos nórdicos sin clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 6.3 s | Mejor | |
| 6.7 s | +0,40 s | |
| 6.8 s | +0,50 s | |
| 7.2 s | +0,90 s | |
| 7.2 s | +0,90 s | |
| 7.6 s | +1,30 s | |
| 8.2 s | +1,90 s |
Neumáticos con clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 4.6 s | Mejor | |
| 4.7 s | +0,10 s | |
| 4.8 s | +0,20 s | |
| 5.1 s | +0,50 s | |
| 5.7 s | +1,10 s | |
| 5.8 s | +1,20 s | |
| 6.1 s | +1,50 s |
Hay una diferencia de 78,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,6 s).
Comodidad
1Ruido sub.
Niveles de ruido subjetivos en el coche
Cuanto más alto, mejor ↑Neumáticos nórdicos sin clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 10 Points | Mejor | |
| 10 Points | Mejor | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points |
Neumáticos con clavos
| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 7 Points | Mejor | |
| 7 Points | Mejor | |
| 7 Points | Mejor | |
| 7 Points | Mejor | |
| 7 Points | Mejor | |
| 6 Points | -1,00 Points | |
| 6 Points | -1,00 Points |
Hay una diferencia de 40% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4 Points).
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en mojado
- 80 → 0 km/h
- Frenado en nieve
- 80 → 0 km/h
- Tracción en nieve
- 5 → 35 km/h
- Frenado en hielo
- 50 → 0 km/h
- Tracción en hielo
- 5 → 20 km/h