Tengo llantas Fortera SL Edition 305/45R22 montadas en ruedas Mopar R/T pulidas de 22" en mi Ram Sport 2016, 5.7 Hemi, 4x4 Crew Cab.
Mi manera de conducir son principalmente kilómetros de carretera, algunos remolques de viaje y remolques utilitarios, pero sobre todo viajes enérgicos en clima seco, siempre en garaje, brillante y limpio.
La calidad de marcha es excelente. Los neumáticos son silenciosos y suaves a velocidad de autopista, se manejan en línea recta y tienen buen agarre en las curvas.
Los inflé un poco para remolcar mi remolque de viaje de 28 pies y se sienten sólidos sin problemas.
En general, se manejan bien en climas húmedos, pero pueden soltarse y hacer trompos en curvas cerradas si uso el Hemi con demasiado peso y soy demasiado agresivo.
Las llantas se están desgastando incluso con 27,000 km, pero probablemente solo duren unos 32,000 km antes de reemplazarlas. Quizás les quede más del 25 %. Para mí, estas son llantas deportivas de "verano" y me han funcionado bien para mi uso y estilo de manejo. Tienen un aspecto excelente. Buenos flancos, banda de rodadura deportiva direccional que canaliza bien el agua y un compuesto blando que se agarra a la carretera y proporciona una conducción suave y fluida. Creo que es una compensación por el desgaste de las llantas. Cabe mencionar que tengo otros vehículos y conduzco mi Ram Sport menos de 3200 km al año, y después de 9 años desde que la compré, apenas llevo 27,000 km. Estoy buscando llantas nuevas y buscando llantas A/T más agresivas que se desempeñen bien principalmente en carretera, pero que también resistan la lluvia y la nieve ligera. 3 Peaks. Una mejora con respecto a las llantas para todas las estaciones, pero un paso atrás con respecto a las llantas todoterreno para baja, que se mueven con fuerza, trepan por las rocas, tienen flancos rígidos y hacen vibrar la cabeza. Hay tantas opciones en esta categoría que es abrumador. Estoy investigando. Veo que la nueva Tungsten Ram 1500 CC 2025 viene con neumáticos Falken WILDPEAK 285/45R22 AW3, que estoy considerando. ¡Disfruta de tu vehículo y sigue adelante!
Mi manera de conducir son principalmente kilómetros de carretera, algunos remolques de viaje y remolques utilitarios, pero sobre todo viajes enérgicos en clima seco, siempre en garaje, brillante y limpio.
La calidad de marcha es excelente. Los neumáticos son silenciosos y suaves a velocidad de autopista, se manejan en línea recta y tienen buen agarre en las curvas.
Los inflé un poco para remolcar mi remolque de viaje de 28 pies y se sienten sólidos sin problemas.
En general, se manejan bien en climas húmedos, pero pueden soltarse y hacer trompos en curvas cerradas si uso el Hemi con demasiado peso y soy demasiado agresivo.
Las llantas se están desgastando incluso con 27,000 km, pero probablemente solo duren unos 32,000 km antes de reemplazarlas. Quizás les quede más del 25 %. Para mí, estas son llantas deportivas de "verano" y me han funcionado bien para mi uso y estilo de manejo. Tienen un aspecto excelente. Buenos flancos, banda de rodadura deportiva direccional que canaliza bien el agua y un compuesto blando que se agarra a la carretera y proporciona una conducción suave y fluida. Creo que es una compensación por el desgaste de las llantas. Cabe mencionar que tengo otros vehículos y conduzco mi Ram Sport menos de 3200 km al año, y después de 9 años desde que la compré, apenas llevo 27,000 km. Estoy buscando llantas nuevas y buscando llantas A/T más agresivas que se desempeñen bien principalmente en carretera, pero que también resistan la lluvia y la nieve ligera. 3 Peaks. Una mejora con respecto a las llantas para todas las estaciones, pero un paso atrás con respecto a las llantas todoterreno para baja, que se mueven con fuerza, trepan por las rocas, tienen flancos rígidos y hacen vibrar la cabeza. Hay tantas opciones en esta categoría que es abrumador. Estoy investigando. Veo que la nueva Tungsten Ram 1500 CC 2025 viene con neumáticos Falken WILDPEAK 285/45R22 AW3, que estoy considerando. ¡Disfruta de tu vehículo y sigue adelante!