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Neumáticos 270/35 R18

Todo lo que sabemos sobre la medida 270/35 R18: 1 opiniones de conductores que cubren 402 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 1opiniones de propietarios
  • 402 kmrecorridos con ellos
270/35 R18 A escala, mm
Ø 646 270 95 18" 95

¿Qué significa 270/35 R18?

Un neumático 270/35 R18 mide 270 mm de ancho, su flanco mide el 35% de ese ancho (95 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 646 mm.

Dimensiones nominales 270/35 R18
Ancho de sección270 mm
Altura del flanco95 mm
Diámetro de llanta18" (457 mm)
Diámetro total≈ 646 mm
Circunferencia≈ 2.030 mm
Vueltas por km≈ 493
Vueltas por milla≈ 793

También se escribe

270/35R18 270/35 ZR18 270-35-18 270 35 18

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

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¿Qué coches usan neumáticos 270/35 R18?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 270/35 R18

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

87%
Vredestein Ultrac Vorti 270/35 R18 BMW 530i M Sport Touring 402 km 2 de abril de 2020
Neumáticos magníficos; tan buenos, si no mejores, que los Eagle F1 y PS4 en mi opinión. Habiendo probado varios neumáticos en el pasado en berlinas BMW anteriores (9E38 y E39), siempre he encontrado que pueden manejarse de manera muy diferente con neumáticos; mejor con neumáticos premium, pero no mucho mejor que neumáticos excelentes de gama media como RainSport 3 y Vred Ultrac Vorti. También he encontrado que los neumáticos como los PS4 se ponen muy duros y zumban mucho cuando pasan los primeros 2-3 mm de la goma más blanda. Para mí, es muy notable y juega en su contra. Habiendo usado llantas y neumáticos de 18 y 19" en mis BMW anteriores, siempre he tendido a optar por los RainSport 3 o los Vred; lamentablemente, Uniroyal no hace los tamaños traseros que quiero (uso neumáticos de 18" 245/40 y 275/35); Podría haber optado por los Nexen N'Fera SU1, que ya han demostrado su eficacia y que, en mi opinión, son unos neumáticos excelentes, los mejores de todos los neumáticos "de bajo coste" que existen en mi opinión. Pero quería optar por los "premium", pero sin pagar un precio elevado, así que volví a los Vredestein y no me arrepiento ni un ápice. Excelente agarre tanto en seco como en mojado, manejo magnífico, flanco ligeramente más rígido, por lo que la respuesta es excelente y, además, son suaves, silenciosos y cómodos. Muy recomendables.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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