Compré dos nuevos en septiembre de 2021 para las ruedas delanteras. El neumático derecho se me estropeó después de 5 meses, posiblemente por pasar unos 10 minutos atascado en la nieve y el hielo, intentando dar marcha atrás en un camino de acceso sin pavimentar. Me sorprendió la falta de agarre, dado que iba marcha atrás y la mayor parte del peso estaba sobre las ruedas delanteras. Había bastante nieve y hielo. Al día siguiente descubrí que el neumático estaba completamente desinflado.
Neumáticos 210/45 R18
Todo lo que sabemos sobre la medida 210/45 R18: 2 opiniones de conductores que cubren 37.015 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
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¿Qué significa 210/45 R18?
Un neumático 210/45 R18 mide 210 mm de ancho, su flanco mide el 45% de ese ancho (95 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 646 mm.
| Ancho de sección | 210 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 95 mm |
| Diámetro de llanta | 18" (457 mm) |
| Diámetro total | ≈ 646 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.030 mm |
| Vueltas por km | ≈ 493 |
| Vueltas por milla | ≈ 793 |
También se escribe
210/45R18 210/45 ZR18 210-45-18 210 45 18
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 210/45 R18?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 210/45 R18
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Buen agarre en superficies secas y mojadas. Muy sensible pero muy ruidoso. A velocidades superiores a 100 km, es muy ruidoso.
¿Conduces con neumáticos 210/45 R18?
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.