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Neumáticos 265/55 R17

Todo lo que sabemos sobre la medida 265/55 R17: 1 opiniones de conductores que cubren 19.312 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 1opiniones de propietarios
  • 19.312 kmrecorridos con ellos
  • 1neumáticos fabricados en esta medida
265/55 R17 A escala, mm
Ø 723 265 146 17" 146

¿Qué significa 265/55 R17?

Un neumático 265/55 R17 mide 265 mm de ancho, su flanco mide el 55% de ese ancho (146 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 723 mm.

Dimensiones nominales 265/55 R17
Ancho de sección265 mm
Altura del flanco146 mm
Diámetro de llanta17" (432 mm)
Diámetro total≈ 723 mm
Circunferencia≈ 2.272 mm
Vueltas por km≈ 440
Vueltas por milla≈ 708

También se escribe

265/55R17 265/55 ZR17 265-55-17 265 55 17

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

¿Qué coches usan neumáticos 265/55 R17?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 265/55 R17

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

48%
Continental 4x4 Contact 265/55 R17 Mercedes Benz ML350 19.312 km 27 de febrero de 2013
Estos neumáticos se instalaron en nuestro ML350 usado en el momento de la compra. El primer invierno con estos neumáticos parecía estar bien, pero el segundo invierno resultó ser un desastre. Después de leer algunas de las críticas, esto puede atribuirse al desgaste deficiente al que se refieren otros usuarios. Hubo varias tormentas fuertes durante el invierno de 2012/2013, pero se suponía que tener un vehículo con tracción en las cuatro ruedas hacía la vida más fácil. Parar y arrancar era una aventura continua, ya que estos neumáticos no proporcionaban absolutamente ningún agarre, incluso con pequeñas cantidades de nieve en las carreteras. Dado que son horribles en la nieve, se desgastan rápidamente, no veo ninguna razón por la que alguien consideraría comprarlos (o sus reemplazos de próxima generación). Manténgase alejado.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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