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Neumáticos 130/45 R14

Todo lo que sabemos sobre la medida 130/45 R14: 1 opiniones de conductores que cubren 8.047 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 1opiniones de propietarios
  • 8.047 kmrecorridos con ellos
130/45 R14 A escala, mm
Ø 473 130 59 14" 59

¿Qué significa 130/45 R14?

Un neumático 130/45 R14 mide 130 mm de ancho, su flanco mide el 45% de ese ancho (59 mm) y se monta en una llanta de 14 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 473 mm.

Dimensiones nominales 130/45 R14
Ancho de sección130 mm
Altura del flanco59 mm
Diámetro de llanta14" (356 mm)
Diámetro total≈ 473 mm
Circunferencia≈ 1.485 mm
Vueltas por km≈ 674
Vueltas por milla≈ 1.084

También se escribe

130/45R14 130/45 ZR14 130-45-14 130 45 14

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

¿Qué coches usan neumáticos 130/45 R14?

Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 130/45 R14

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

74%
Michelin Pilot Power 3 Scooter 130/45 R14 Suzuki Burgman 400 8.047 km 15 de enero de 2019
Dado que este es un neumático apto únicamente para scooters, la reseña es para scooters.
El neumático funciona muy bien en autopistas y carreteras principales, donde el agarre es mucho mejor que el que puede ofrecer el scooter.
En pueblos y ciudades todavía funciona bien debido a la velocidad reducida, pero sufre en superficies en mal estado.
En carreteras secundarias, el neumático reacciona constantemente a ondulaciones y desniveles que afectan a la dirección.
Si tuviera que conducir un superscooter entre pueblos o ciudades por autopistas y carreteras principales, volvería a comprarlo; si tuviera que conducir principalmente por carreteras secundarias en mal estado, no volvería a comprarlo.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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