Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer SUV
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 81
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- -
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante 2 veces y el Quadraxer SUV ni una vez. El Vector 4Seasons Gen 3 tuvo un 4,8% menos de resistencia a la rodadura; el Quadraxer SUV frenó un 5,3% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 si deseas el neumático para todas las estaciones más versátil: mejor manejo en húmedo/seco, mejor confort, menor resistencia a la rodadura y (donde se mide) claramente una vida más larga y un valor más fuerte a lo largo de la distancia. Elige el Kleber Quadraxer SUV si conduces un SUV/crossover en un área propensa a la nieve y deseas la máxima tracción invernal y distancias de frenado consistentemente más cortas, incluso si eso significa un manejo menos preciso en carreteras cálidas y potencialmente costos de operación más altos.
Dónde es más fuerte el Vector 4Seasons Gen 3
- Manejo más compuesto en carreteras secas y húmedas (gana el manejo en seco en ambas pruebas; manejo en húmedo +4.3% en 2025)
- Ventaja de confort en ambas pruebas (8.0 frente a 7.3 puntos subjetivos)
- Menor resistencia a la rodadura en ambas pruebas (7.53 frente a 8.17 kg/t en 2025; 7.35 frente a 7.48 kg/t en 2026), beneficioso para el combustible/rango de vehículos eléctricos
Dónde es más fuerte el Quadraxer SUV
- Distancias de frenado sistemáticamente más cortas en seco y húmedo en ambas pruebas (por ejemplo, seco 37.3 m frente a 39.0 m en 2025; húmedo 42.0 m frente a 44.1 m en 2026)
- Enfoque más fuerte en el rendimiento invernal: gana el frenado y la tracción en nieve en ambas pruebas (por ejemplo, tracción en nieve 3665 N frente a 3577 N en 2026)
- Ventaja de agilidad en nieve (gana el slalom en nieve en ambas pruebas; por ejemplo, 4.02 frente a 3.81 m/s² en 2026)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quadraxer SUV de un vistazo
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | Quadraxer SUV |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 2 | 0 | |
| Seco4 mediciones | 2 | Empate entre los dos. | 2 |
| Mojado9 mediciones | 5 | El Vector 4Seasons Gen 3 promedió una velocidad un 3,3% mayor en el circuito de manejo en mojado (2 tests) | 4 |
| Nieve8 mediciones | 1 | El Quadraxer SUV frenó un 2,1% más corto en nieve (2 tests) | 7 |
| Confort4 mediciones | 3 | 1 | |
| Valor3 mediciones | 3 | El Vector 4Seasons Gen 3 tuvo un 4,8% menos de resistencia a la rodadura (2 tests) | 0 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Vector 4Seasons Gen 3 (+0,9) | 8,5/10 |
| Precioen los 2 tests que indicaron precios | +14,3% | El Vector 4Seasons Gen 3 fue más caro en 2 de 2 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 102 | 20 medidas fabricadas en ambos | 34 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Parrilla | Quadraxer SUV |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild de neumáticos para todas las estaciones para coches eléctricos 2026 (215/55 R18) | P4 de 8 | P5 de 8 | |
| Prueba del SUV crossover para todas las estaciones de Autobild 2025 | P4 de 10 | P7 de 10 |
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Quadraxer SUV
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 2 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Vector 4Seasons Gen 3
Quadraxer SUV
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Vector 4Seasons Gen 3 | Diferencia | Quadraxer SUV | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,4 | 5,3% | 39,2 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 97,4 | 2,3% | 95,25 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 46,54 | 2,6% | 45,38 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 77,2 | 3,3% | 74,75 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 13,2 | 1,5% | 13,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,86 | 1,7% | 73,85 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 2,81 | 6,1% | 2,64 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 20,65 | 2,1% | 20,15 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3.247 | 1,8% | 3.309 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 58,37 | 0,5% | 58,63 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4 | 5,6% | 4,23 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 9,6% | puntuado | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 72,54 | 0,2 dB | 72,33 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 52.160 | 18,2% | 44.110 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 7,44 | 4,8% | 7,83 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el Quadraxer SUV 8,5 sobre 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | Quadraxer SUV | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Seco | 75 | ||
| 89 | Mojado | 84 | ||
| 68 | Confort | 71 | ||
| 73 | Valor | 52 | ||
| 81 | Nieve | 97 | ||
| 87 | Hielo | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoría | Quadraxer SUV | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Agarre en Seco | - | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | - | ||
| 7,8 | Sensación del Camino | - | ||
| 8 | Manejabilidad | - | ||
| 8,6 | Desgaste | - | ||
| 8,3 | Comodidad | - | ||
| 8,4 | Agarre en Nieve | - | ||
| 7,5 | Agarre en Hielo | - | ||
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones; el Quadraxer SUV todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%de 81 opiniones
- 78%lo volvería a comprar
- 1.735.728 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 muy positivamente en general (promedio del 79,9 %), siendo la mayoría quienes elogian su confiable agarre en todas las condiciones, especialmente en mojado, donde más de la mitad de los revisores comentan positivamente. El agarre en seco, la tracción en nieve y el rendimiento en clima frío también se destacan con frecuencia, y alrededor de un tercio de los propietarios informan sobre una buena vida útil de la banda de rodadura. Los principales inconvenientes recurrentes son un rendimiento de frenado en seco notablemente más débil y una sensación de dirección ligeramente vaga, mencionados por aproximadamente uno de cada cinco y uno de cada seis propietarios, respectivamente, mientras que la retroalimentación sobre el ruido de la carretera es mixta, pero tiende a ser positiva.
- Agarre seguro en mojado en fuertes lluvias y condiciones resbaladizas
- Fuerte agarre en seco para la conducción diaria
- Larga vida útil de la banda de rodadura y tasas de desgaste lentas
- Impresionante tracción en nieve para un neumático para todas las estaciones
- Distancias de frenado más largas en seco / menos agarre en frenadas fuertes
- Sensación de dirección vaga o ligera y respuesta menos directa
- Mayor resistencia a la rodadura / caída notable en la economía de combustible para algunos conductores
Resumen elaborado por IA a partir de 75 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 81 opiniones del Vector 4Seasons Gen 3Neumáticos casi perfectos que ni siquiera me fallaron en la nieve pesada, lo que realmente me sorprendió. Y al conducir normalmente, parecen durar para siempre.
Kleber Quadraxer SUV
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Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 102 medidas del Vector 4Seasons Gen 3 y 34 del Quadraxer SUV, 20 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Vector 4Seasons Gen 3 | Quadraxer SUV |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 102 medidas, de 14 a 22 pulgadas | 34 medidas, de 16 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 20 medidas 215/65 R16215/60 R17215/65 R17235/55 R17235/60 R17215/50 R18215/55 R18225/55 R18235/55 R18235/60 R18255/55 R18265/60 R18y 8 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B87%C13% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C47%B29%A21%D4% | C67%B33% |
| Etiqueta europea: ruido | 69-73 dB B99%A1% | 69-71 dB A80%B20% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 252 de 252 | 54 de 54 |
| En el mercado desde | - | 2022 |
| Sustituye al | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Sustituido por el | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Premios | Mención de honor: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Ganador: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Precio en los tests en común | El Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 2 de los 2 tests que indicaron precios, por un 14,3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este es un enfrentamiento clásico entre un "todoterreno equilibrado" y un "especialista orientado al invierno". El Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 es un conocido neumático premium para todas las estaciones, diseñado para ofrecer un rendimiento constante en condiciones secas, húmedas y de nieve ligera, con una fuerte eficiencia y larga vida útil. El Kleber Quadraxer SUV, por su parte, está más ajustado para el uso de SUV/crossover y muestra repetidamente un claro sesgo hacia la tracción en nieve y el frenado en nieve, a menudo a expensas de la precisión en carreteras cálidas.
A través de dos pruebas de AutoBild en tamaños similares de 18 pulgadas (incluida una prueba centrada en vehículos eléctricos), sus resultados generales son cercanos sobre el papel (Goodyear 4º en ambas pruebas; Kleber 5º y 7º). Pero la forma en que logran esos rankings es muy diferente: Kleber tiende a ganar las métricas de "detenerse y arrancar" (frenado y tracción en nieve), mientras que Goodyear gana más a menudo las métricas de "control y estabilidad" (manejo en seco/húmedo, confort, eficiencia) y lo respalda con un desgaste proyectado sustancialmente mejor.
Conclusión
Al observar los patrones en ambas pruebas, la ventaja más fuerte y consistente del Kleber Quadraxer SUV es el frenado, especialmente en seco y húmedo, donde supera al Goodyear en ambas pruebas (por ejemplo, frenado en seco 41,1 m frente a 43,8 m en 2026; 37,3 m frente a 39,0 m en 2025). También se inclina fuertemente hacia la capacidad invernal: gana el frenado en nieve y la tracción en nieve en ambas pruebas, y también el slalom en nieve, lo que lo convierte en una elección tranquilizadora para los conductores que enfrentan regularmente nieve real y quieren que el neumático agarre y tire con confianza en superficies resbaladizas.
El Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 responde con un rendimiento "dinámico" más equilibrado y fundamentos de propiedad. Es consistentemente mejor en el manejo en seco y húmedo (por ejemplo, manejo en húmedo 80,0 frente a 76,7 km/h en 2025; victorias en manejo en seco en ambas pruebas), ofrece un viaje más cómodo y es notablemente más fuerte en eficiencia y longevidad, especialmente una gran ventaja de desgaste en la prueba de 2026 (52,160 km frente a 44,110 km, aproximadamente +18%). La conclusión práctica es esta: elige Kleber si tu prioridad es la tracción invernal y distancias de frenado más cortas; elige Goodyear si quieres un neumático para todas las estaciones más compuesto, con mejor manejo, costos de operación más bajos y una vida útil de la banda de rodadura más larga, aceptando que su frenado (particularmente en seco, y señalado como un punto débil por los evaluadores) puede ser el margen de seguridad limitante.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Quadraxer SUV: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o el Kleber Quadraxer SUV?
En los 2 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante 2 veces y el Quadraxer SUV ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Vector 4Seasons Gen 3 obtiene 9,4 y el Quadraxer SUV 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Vector 4Seasons Gen 3 o el Quadraxer SUV?
El Vector 4Seasons Gen 3 quedó delante en 5 de las 9 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 3,3% mayor en el circuito de manejo en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Seco están repartidas 2-2 entre el Vector 4Seasons Gen 3 y el Quadraxer SUV.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Quadraxer SUV quedó delante en 7 de las 8 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,1% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Vector 4Seasons Gen 3 tuvo un 4,8% menos de resistencia a la rodadura (2 tests).
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Vector 4Seasons Gen 3 con un 82% en 81 opiniones; el Quadraxer SUV todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el Vector 4Seasons Gen 3 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 14,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Vector 4Seasons Gen 3 se fabrica en 102 medidas (de 14 a 22 pulgadas) y el Quadraxer SUV en 34 (de 16 a 20 pulgadas). 20 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Vector 4Seasons Gen 3 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quadraxer SUV, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 en 17 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 en 26 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 en 15 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
0-2 en 2 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
14-7 en 21 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5-11 en 16 tests en común
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 en 16 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Vector 4Seasons Gen 3 Opinar sobre el Quadraxer SUV
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión