Bridgestone Turanza All Season 6 vs Linglong Grip Master 4S
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 79% · 44
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- -
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 4 veces y el Grip Master 4S ni una vez. El Turanza All Season 6 frenó un 12,9% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige Bridgestone Turanza All Season 6 si conduces frecuentemente bajo la lluvia, buscas las distancias de frenado más cortas, mayor seguridad contra el aquaplaning y neumáticos más duraderos y eficientes. Elige Linglong Grip Master 4S si priorizas el menor coste inicial, una conducción más silenciosa y solo encuentras nieve ligera y ocasional con una conducción conservadora.
Dónde es más fuerte el Turanza All Season 6
- Frenado en mojado líder en su clase (hasta un ~15 % más corto) y resistencia al manejo en mojado/aquaplaning
- Frenado en seco consistentemente más corto en todas las pruebas compartidas
- Menor resistencia a la rodadura y menor consumo de combustible.
Dónde es más fuerte el Grip Master 4S
- Precio de compra más bajo y puntuación de valor fuerte
- Ruido externo más silencioso en las pruebas
- Ligera ventaja en frenado sobre nieve y tracción en un conjunto comparativo
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Turanza All Season 6 vs Grip Master 4S de un vistazo
| Categoría | Turanza All Season 6 | Diferencia | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados4 tests en común | 4 | 0 | |
| Seco5 mediciones | 5 | El Turanza All Season 6 frenó un 6% más corto en seco (4 tests) | 0 |
| Mojado8 mediciones | 8 | El Turanza All Season 6 frenó un 12,9% más corto en mojado (4 tests) | 0 |
| Nieve4 mediciones | 1 | 2 | |
| Confort1 medición | 0 | 1 | |
| Valor4 mediciones | 4 | 0 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,4/10 | Ventaja para el Turanza All Season 6 (+0,9) | 8,5/10 |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 105 | 18 medidas fabricadas en ambos | 32 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 4 tests, de 2023 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Turanza All Season 6 | Parrilla | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Prueba de frenado de neumáticos All Season 30 2025 | P1 de 30 | P4 de 30 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de AutoBild 2024 | P12 de 15 | P15 de 15 | |
| Panorama general del mercado de neumáticos para todas las estaciones en 2024 | P1 de 37 | P14 de 37 | |
| Comparación de neumáticos para todas las estaciones 2023: juego de 35 unidades | P1 de 35 | P20 de 35 |
Perfil de rendimiento
16 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Turanza All Season 6
Grip Master 4S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron.
Dónde puntúa más alto cada uno
Turanza All Season 6
Grip Master 4S
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Turanza All Season 6 | Diferencia | Grip Master 4S | Victorias | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,55 | 6% | 39,98 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
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| 96 | 2,5% | 93,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 47,75 | 12,9% | 55,03 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 74,3 | 6,9% | 69,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 11,45 | 6,5% | 12,25 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 76,4 | 7,6% | 71 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 3,18 | 10% | 2,89 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 26,3 | 2,7% | 25,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2.459 | 2,8% | 2.528 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 51,9 | 0,6% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 3,92 | = | 3,92 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 73 | 1 dB | 72 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 54.800 | 11,2% | 49.300 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 8,67 | 8,3% | 9,45 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 4,77 | 3,2% | 4,93 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 607 | 11,3% | 684 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el Grip Master 4S 8,5 sobre 10.
| Turanza All Season 6 | Categoría | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Seco | 78 | ||
| 93 | Mojado | 48 | ||
| 34 | Confort | 90 | ||
| 58 | Valor | 46 | ||
| 64 | Nieve | 46 | ||
| 21 | Hielo | - | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Turanza All Season 6 | Categoría | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | - | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | - | ||
| 7,6 | Sensación del Camino | - | ||
| 7,9 | Manejabilidad | - | ||
| 8,4 | Desgaste | - | ||
| 7,7 | Comodidad | - | ||
| 7,6 | Agarre en Nieve | - | ||
| 7,3 | Agarre en Hielo | - | ||
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones; el Grip Master 4S todavía no tiene opiniones de propietarios. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%de 44 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 633.290 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican ampliamente el Bridgestone Turanza All Season 6 como un neumático para todas las estaciones muy seguro, con una inclinación hacia el verano, con un claro consenso sobre su fuerte agarre en mojado (mencionado por más de la mitad de los revisores) y un agarre en seco igualmente impresionante. La tracción en nieve se describe generalmente como capaz para un uso invernal ocasional, y alrededor de un tercio de los propietarios también informan sobre una vida útil de la banda de rodadura alentadora. Los principales inconvenientes son la sensación de conducción y la eficiencia: alrededor de uno de cada cuatro propietarios se queja de una retroalimentación del volante insensible y una proporción similar informa de una mayor resistencia a la rodadura/consumo de combustible, mientras que el ruido de la carretera es divisivo con elogios y críticas casi iguales.
- Agarre en mojado muy fuerte y confianza en lluvia intensa
- Alto agarre en seco que se siente cercano al de un neumático de verano
- Tracción en nieve capaz para condiciones invernales ligeras a moderadas
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Sensación de dirección insensible y retroalimentación limitada cerca del límite
- Mayor resistencia a la rodadura y una notable disminución en la economía de combustible para algunos
- El ruido de la carretera puede ser intrusivo en ciertas superficies, aunque otros lo encuentran silencioso
Resumen elaborado por IA a partir de 43 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 44 opiniones del Turanza All Season 6Ahora, casi 2 años y 32,000 km después. Estos neumáticos siguen siendo tan buenos como nuevos y la profundidad de la banda de rodadura solo ha bajado a 5-6 mm en todo, sugiriendo más de 64,000 km por juego, que es más de lo que lograron los neumáticos de verano OE Pirelli P7. He experimentado barro invernal y nieve ligera sin problemas de agarre, cuando el coche se sentía estable y seguro, pero como vivo en la costa sur y hago viajes regulares a ver a la familia en Yorkshire, no necesitan ser un neumático de invierno dedicado. La economía se ha mantenido sin cambios en alrededor de 5,2 l/100 km en general, 4,7 l/100 km en un trayecto por la autovía. Para mi uso, estos han sido muy impresionantes y estaría feliz de reemplazarlos por otro juego, aunque podría haber opciones aún mejores en 3 años cuando estos deberían estar casi agotados.
Linglong Grip Master 4S
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Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 105 medidas del Turanza All Season 6 y 32 del Grip Master 4S, 18 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Turanza All Season 6 | Grip Master 4S |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 105 medidas, de 16 a 21 pulgadas | 32 medidas, de 13 a 19 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 18 medidas 195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16205/50 R17205/55 R17215/60 R17225/45 R17225/50 R17215/40 R18y 6 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B100% | B84%C16% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C73%B16%D11% | D53%C47% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-72 dB B100% | 68-72 dB A84%B16% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 163 de 166 | 32 de 32 |
| En el mercado desde | 2023 | 2022 |
| Sustituye al | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Sustituido por el | - | Linglong Sport Master 4S |
| Premios | Muy recomendable: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este cara a cara enfrenta al Bridgestone Turanza All Season 6, un neumático premium para todo tipo de estaciones, contra el Linglong Grip Master 4S, un neumático de gran valor. En cuatro pruebas profesionales compartidas entre 2023 y 2025, el Bridgestone no solo encabeza todas las clasificaciones generales, sino que también lo convierte repetidamente en un frenado líder en su clase, tanto en superficies secas como, especialmente, mojadas. El Linglong se mantiene a la par en comodidad, ruido y relación calidad-precio, e incluso supera al Bridgestone en un par de métricas sobre nieve. Pero el patrón es claro: el Bridgestone genera una ventaja decisiva donde más importa en el día a día: distancia de frenado, agarre en mojado, resistencia al aquaplaning, eficiencia y desgaste, mientras que el Linglong atrae a conductores con presupuesto ajustado que priorizan la tranquilidad en carretera y un precio de compra bajo.
Conclusión
En las cuatro pruebas, el Turanza All Season 6 se mantiene como la referencia constante, ganando en todas las comparativas generales y con una frenada excepcional tanto en seco como en mojado. Se observan diferencias significativas, especialmente en mojado: distancias de frenado en mojado hasta un 15 % más cortas y un mayor rendimiento en aquaplaning, lo que se traduce en un mayor margen de seguridad en tráfico real. También ofrece una menor resistencia a la rodadura, un mejor ahorro de combustible y una mayor vida útil de la banda de rodadura. El Grip Master 4S es más económico y silencioso, con un frenado y tracción en nieve ligeramente mejores en una sola prueba. Para regiones con poca nieve, conducción moderada y presupuestos ajustados, es una opción práctica. Sin embargo, para la mayoría de los conductores, especialmente para aquellos que se enfrentan a la lluvia con frecuencia, el Bridgestone es la opción más segura y económica a largo plazo, ya que combina una seguridad en mojado de primera calidad con durabilidad.
Turanza All Season 6 vs Grip Master 4S: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone Turanza All Season 6 o el Linglong Grip Master 4S?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Bridgestone Turanza All Season 6 quedó delante 4 veces y el Grip Master 4S ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Turanza All Season 6 obtiene 9,4 y el Grip Master 4S 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Turanza All Season 6 o el Grip Master 4S?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 8 de las 8 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 12,9% más corto en mojado a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Turanza All Season 6 quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 6% más corto en seco a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Grip Master 4S quedó delante en 2 de las 4 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Turanza All Season 6 con un 79% en 44 opiniones; el Grip Master 4S todavía no tiene opiniones de propietarios.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Turanza All Season 6 se fabrica en 105 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el Grip Master 4S en 32 (de 13 a 19 pulgadas). 18 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Turanza All Season 6 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Grip Master 4S, B y D.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Turanza All Season 6 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2023, y el Grip Master 4S en 2022. El Turanza All Season 6 sustituyó al Bridgestone Weather Control A005 EVO.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Turanza All Season 6 Opinar sobre el Grip Master 4S
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión