Nokian Seasonproof 2 vs Vredestein Quatrac
- TR Score
- 9,1/10
- Los propietarios dicen
- 80% · 21
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 30
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac quedó delante 3 veces y el Seasonproof 2 ni una vez. El Seasonproof 2 frenó un 2,5% más corto en seco.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Vredestein Quatrac para la mejor experiencia de propiedad en general: rendimiento equilibrado en mojado/seco/nieve, comodidad destacada y bajo ruido (especialmente en tamaños más grandes) y un desgaste claramente mejor previsto. Elige el Nokian Seasonproof 2 si conduces en climas constantemente húmedos y priorizas el frenado corto en mojado y la resistencia al aquaplaning por encima de todo, aceptando que la precisión de dirección, la tracción en nieve y (en algunos montajes) la estabilidad pueden ser compromisos.
Dónde es más fuerte el Seasonproof 2
- Mejor rendimiento de frenado en carreteras secas en ambas pruebas (37.9 m frente a 38.6 m; 41.5 m frente a 42.0 m)
- Seguridad excepcional en mojado en ADAC: frenado en mojado más corto (32.4 m frente a 35.1 m) y mejor resistencia al aquaplaning (91.9 frente a 86.0 km/h en línea recta; 3.9 frente a 3.6 m/s² en curva)
- Ventaja en eficiencia: menor resistencia a la rodadura en la prueba 225/40 R18 (8.29 frente a 8.87 kg/t) y consumo de combustible ligeramente inferior en ADAC (5.5 frente a 5.6 l/100 km)
Dónde es más fuerte el Quatrac
- Resultados globales más consistentemente altos (4° lugar en ambas pruebas compartidas frente a 9°/7° para Nokian)
- Mejor tracción en nieve y rendimiento de conducción en nieve en la prueba 225/40 R18 (tracción 4.08 s frente a 4.46 s; frenado en nieve 26.67 m frente a 27.83 m; manejo en nieve 65.77 s frente a 66.98 s)
- Confort superior y menor ruido en la prueba 225/40 R18 (confort 9.5 frente a 8.75; ruido 69.25 dB frente a 71.58 dB)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Seasonproof 2 vs Quatrac de un vistazo
| Categoría | Seasonproof 2 | Diferencia | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados3 tests en común | 0 | 3 | |
| Seco8 mediciones | 5 | El Seasonproof 2 frenó un 2,5% más corto en seco (3 tests) | 3 |
| Mojado16 mediciones | 7 | 8 | |
| Nieve11 mediciones | 5 | 6 | |
| Hielo1 medición | 1 | 0 | |
| Confort5 mediciones | 3 | 2 | |
| Valor5 mediciones | 2 | Empate entre los dos. | 2 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,1/10 | Ventaja para el Quatrac (+0,4) | 9,5/10 |
| Valoración de los propietarios21 y 30 opiniones | 80% | Demasiado igualado | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 76% | Ventaja para el Quatrac (+10 puntos) | 86% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | +6,1% | El Seasonproof 2 fue más caro en 2 de 3 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 60 | 16 medidas fabricadas en ambos | 39 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 3 tests en 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Seasonproof 2 | Parrilla | Quatrac |
|---|---|---|---|
| Test AMS de neumáticos all season 2026 - 195/55 R16 | P4 de 9 | P2 de 9 | |
| Los MEJORES neumáticos all season para 2026/27 | P9 de 10 | P4 de 10 | |
| Test ADAC de neumáticos all season 2026 - 185/65 R15 | P7 de 16 | P4 de 16 |
Perfil de rendimiento
12 mediciones de los 3 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Seasonproof 2
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 16 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Seasonproof 2
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Seasonproof 2
Quatrac
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Seasonproof 2 con un 80% en 21 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Seasonproof 2 | Diferencia | Quatrac | Victorias | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,33 | 2,5% | 41,37 | 3-0 | |||||||||||||
|
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| 96,11 | 1,9% | 94,26 | 0-1 | |||||||||||||
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| 115,2 | 0,6% | 115,9 | 0-1 | |||||||||||||
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| puntuado | 5,8% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||
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| puntuado | 11,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||
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| 32,35 | 0,6% | 32,62 | 1-1 | |||||||||||||
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| 39 | 4,9% | 41 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 66,84 | 0,8% | 67,4 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 86,5 | 2,3% | 88,5 | 0-1 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| puntuado | 20,2% | puntuado | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,51 | 2,7% | 7,71 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,16 | 0,9% | 14,03 | 0-1 | |||||||||||||
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| 88,01 | 3,1% | 85,49 | 2-1 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 3,38 | 7,8% | 3,12 | 2-1 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 24,01 | 0,9% | 23,72 | 2-1 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 4,46 | 8,5% | 4,08 | 0-1 | |||||||||||||
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||||||||||||||||
| 1.166 | 0,1% | 1.191 | 1-1 | |||||||||||||
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| 66,98 | 1,8% | 65,77 | 0-1 | |||||||||||||
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| 89,3 | 1,5% | 88 | 1-0 | |||||||||||||
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| puntuado | 10,7% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||
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| 3,8 | 0,5% | 3,82 | 0-1 | |||||||||||||
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| 22,2 | 0,4% | 22,3 | 1-0 | |||||||||||||
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| puntuado | 2,9% | puntuado | 1-1 | |||||||||||||
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| 71,23 | 0,2 dB | 70,98 | 2-1 | |||||||||||||
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| 37.100 | 17,5% | 43.600 | 0-1 | |||||||||||||
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| 7,9 | 3,3% | 8,19 | 1-0 | |||||||||||||
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| 5,5 | 1,8% | 5,6 | 1-0 | |||||||||||||
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| 72 | 16,7% | 60 | 0-1 | |||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Seasonproof 2 obtiene 9,1 y el Quatrac 9,5 sobre 10.
| Seasonproof 2 | Categoría | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Seco | 79 | ||
| 97 | Mojado | 96 | ||
| 62 | Confort | 59 | ||
| 54 | Valor | 55 | ||
| 63 | Nieve | 66 | ||
| 28 | Hielo | 93 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Seasonproof 2 | Categoría | Quatrac | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Agarre en Seco | 8,2 | ||
| 8,7 | Agarre en Mojado | 8,6 | ||
| 7,7 | Sensación del Camino | 7,2 | ||
| 7,8 | Manejabilidad | 8,1 | ||
| 8,3 | Desgaste | 8,7 | ||
| 8,8 | Comodidad | 7,9 | ||
| 8,8 | Agarre en Nieve | 8,3 | ||
| 8,2 | Agarre en Hielo | 7,2 | ||
Los propietarios valoran el Seasonproof 2 con un 80% en 21 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Nokian Seasonproof 2
- 80%de 21 opiniones
- 76%lo volvería a comprar
- 130.276 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican al Nokian Seasonproof 2 de manera muy positiva, elogiando con mayor frecuencia su fuerte agarre en mojado y su seguridad general tranquilizadora, junto con una conducción silenciosa y cómoda. La tracción en nieve también se destaca con frecuencia como impresionantemente invernal para un neumático de cuatro estaciones, y el agarre en carretera seca también recibe menciones positivas. Una minoría significativa informa sentimientos mixtos sobre la precisión de la dirección y la estabilidad a altas velocidades, y alrededor de uno de cada cinco propietarios menciona que la economía de combustible/resistencia a la rodadura no es tan buena como se esperaba.
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Bajo ruido de rodadura (autopista silenciosa y en la ciudad)
- Calidad de conducción cómoda y suave
- Tracción muy capaz en nieve para un neumático de cuatro estaciones
- La sensación de dirección puede ser un poco vaga o no muy directa
- Estabilidad mixta a altas velocidades (algunos informan nerviosismo)
- La economía de combustible/resistencia a la rodadura puede ser decepcionante
Resumen elaborado por IA a partir de 21 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 21 opiniones del Seasonproof 2Después de montar el Seasonproof 1 y estar contento, decidí poner Seasonproof 2 y a mejorado mucho...buen comportamiento en agua, Dan seguridad y son muy cómodos...no son Neumáticos deportivos ,pero en agua Dan seguridad..en nieve no se como se comporta ...silenciosos igual que Seasonproof 1..contento ☺ de momento buen desgaste .
Vredestein Quatrac
- 81%de 30 opiniones
- 86%lo volvería a comprar
- 556.262 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Vredestein Quatrac es un neumático para todas las estaciones fuerte, elogiado con mayor frecuencia por su excelente agarre en carreteras mojadas y su rendimiento seguro en condiciones frías, incluyendo nieve y hielo ligero a moderado. Muchos revisores destacan su gran durabilidad (a menudo proyectando 60-80k km) junto con un buen confort y un nivel de ruido generalmente bajo, lo que lo convierte en una alternativa de gran valor frente a competidores más caros. Una minoría nota un mayor ruido en la cabina en ciertos vehículos y un manejo ligeramente menos preciso/más suave en seco (especialmente a temperaturas más cálidas) en comparación con neumáticos más orientados al verano.
- Excelente agarre en mojado y frenado seguro en mojado
- Fuerte rendimiento en clima frío (capaz de nieve/hielo para un neumático para todas las estaciones)
- Buena durabilidad/desgaste y desgaste uniforme reportados por muchos
- Calidad de conducción cómoda
- Puede ser más ruidoso para algunos vehículos/tamaños (notado por una minoría)
- El manejo/la sensación de dirección en seco no es tan deportiva o puede sentirse más suave en calor en comparación con neumáticos orientados al verano
Resumen elaborado por IA a partir de 28 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 30 opiniones del QuatracFinalmente retiré estos a 55,000 millas. Fueron realmente buenos en general. Promedio: precio y comodidad. Por encima del promedio: agarre fuera de carretera, nieve y hielo. Muy por encima del promedio: agarre en mojado y seco. El desgaste también fue bueno, si mi alineación no se hubiera desajustado, podría haber obtenido alrededor de 62,000 de estos.
Estos neumáticos pasaron por el infierno y de regreso. Saqué mi auto fuera de carretera varias veces con estos, pasaron por varias tormentas de nieve, incluyendo un par de tormentas de nieve. Nunca me decepcionaron. Una vez me quedé atrapado a unas 4 pulgadas de profundidad en arena fangosa y pude salir (Civic de tracción delantera).
Terminé comprando un nuevo juego de estos. Muy satisfecho en general, dudo que haya otro neumático que tenga un rendimiento tan bueno en todos los aspectos sin ser costoso. Mi nuevo juego costó alrededor de 700 dólares en total, incluyendo montaje, balanceo y eliminación.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 60 medidas del Seasonproof 2 y 39 del Quatrac, 16 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Seasonproof 2 | Quatrac |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 60 medidas, de 15 a 20 pulgadas | 39 medidas, de 15 a 18 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 16 medidas 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16y 4 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A83%B17% | B100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B90%C10% | C69%D19%B8%A2%E2% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-72 dB B69%A31% | 70-72 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 78 de 78 | 106 de 106 |
| En el mercado desde | - | 2020 |
| Sustituye al | Nokian SeasonProof (2020) | Vredestein Quatrac 5 (2014) |
| Premios | Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) Ganador: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Ganador: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) | - |
| Precio en los tests en común | El Seasonproof 2 fue el neumático más caro en 2 de los 3 tests que indicaron precios, por un 6,1% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Nokian Seasonproof 2 y el Vredestein Quatrac se encuentran en el mismo espacio de "turismo premium para todas las estaciones", pero los datos de prueba compartidos muestran que persiguen ese objetivo de maneras notablemente diferentes. En dos pruebas independientes de 2026 (un formato deportivo 225/40 R18 y un formato ADAC 185/65 R15), el Quatrac es el neumático más equilibrado en general, mientras que el Seasonproof 2 es la opción más "especializada" cuando el clima se vuelve húmedo.
En los resultados principales, el Vredestein simplemente se clasifica más alto en ambas comparaciones compartidas (4/11 frente a 9/11 en la prueba 225/40 R18; 4/16 frente a 7/16 en ADAC). Pero la parte interesante es por qué: el Nokian publica repetidamente métricas líderes en su clase en condiciones húmedas en la prueba de ADAC (frenado en mojado y aquaplaning), pero su comportamiento subjetivo/límite y la consistencia de la tracción invernal son donde devuelve puntos, especialmente en el montaje más grande y dinámico R18.
Conclusión
Si deseas el neumático para todas las estaciones más seguro "para instalar y olvidar" en condiciones variadas, el Vredestein Quatrac es la recomendación más confiable. Se clasificó 4º en ambas pruebas compartidas, fue el neumático más silencioso medido en la prueba 225/40 R18 (69,25 dB frente a 71,58 dB) y combinó resultados sólidos en condiciones húmedas y nieve con un excelente confort. También parece más fuerte en términos de economía de propiedad en ADAC, con una clara ventaja en desgaste (43,600 km frente a 37,100 km de kilometraje previsto) y menor abrasión (60 frente a 72 mg/km/t), incluso si pierde un poco de eficiencia en la resistencia a la rodadura en la prueba R18 (8.87 frente a 8.29 kg/t).
Elige el Nokian Seasonproof 2 cuando la seguridad en mojado sea tu máxima prioridad y valores la eficiencia, pero ve con los ojos abiertos sobre sus compromisos dinámicos. En ADAC es el destacado en mojado: el frenado en mojado es sustancialmente más corto (32.4 m frente a 35.1 m) y lidera en resistencia al aquaplaning (91.9 frente a 86.0 km/h en línea recta; 3.9 frente a 3.6 m/s² en curva). Sin embargo, la prueba de mayor tamaño plantea una preocupación más seria: a pesar de una vuelta rápida en mojado, el Seasonproof 2 fue criticado por su lenta respuesta de dirección y comportamiento inestable de adelante hacia atrás, y fue el último en manejo en seco mientras también se quedó muy atrás en tracción en nieve (4.46 s frente a 4.08 s). La conclusión práctica: el Nokian puede ofrecer números impresionantes de agarre en mojado, pero el Vredestein es el neumático en el que es más probable que confíes cuando una maniobra de emergencia exige respuestas predecibles a lo largo de las estaciones.
Seasonproof 2 vs Quatrac: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Nokian Seasonproof 2 o el Vredestein Quatrac?
En los 3 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Vredestein Quatrac quedó delante 3 veces y el Seasonproof 2 ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Seasonproof 2 obtiene 9,1 y el Quatrac 9,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Seasonproof 2 o el Quatrac?
El Quatrac quedó delante en 8 de las 16 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en seco?
El Seasonproof 2 quedó delante en 5 de las 8 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,5% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Quatrac quedó delante en 6 de las 11 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Seasonproof 2 tuvo un 3,3% menos de resistencia a la rodadura (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,3/10 para el Seasonproof 2 y 8,7/10 para el Quatrac.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,8/10 para el Seasonproof 2 y 7,9/10 para el Quatrac.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Seasonproof 2 con un 80% en 21 opiniones y el Quatrac con un 81% en 30. El 76% de los propietarios del Seasonproof 2 lo volvería a comprar, frente al 86% en el caso del Quatrac.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el Seasonproof 2 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 6,1% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Seasonproof 2 se fabrica en 60 medidas (de 15 a 20 pulgadas) y el Quatrac en 39 (de 15 a 18 pulgadas). 16 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Seasonproof 2 tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quatrac, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 en 16 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nokian Seasonproof 2
1-3 en 4 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac
7-3 en 10 tests en común
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 en 11 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 en 16 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nokian Seasonproof 2
2-2 en 4 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac
7-4 en 11 tests en común
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nokian Seasonproof 2
6-3 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión