Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Linglong Sport Master
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido dos pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Firestone Roadhawk 2 ENLITEN | uno | |
| Linglong Sport Master | uno |
El Firestone Roadhawk 2 ENLITEN y el Linglong Sport Master tienen el mismo número de victorias en las pruebas. Sin embargo, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Líder en eficiencia en Sport Auto: menor resistencia a la rodadura (8 kg/t frente a 9,7 kg/t), lo que favorece un menor consumo de energía.
- Fuerte resistencia al aquaplaning en curvas y laterales en ambas pruebas (Sport Auto: 2,44 vs 2,19 m/s²; ADAC: 3,6 vs 3,4 m/s²), una ventaja real en lluvia intensa en autopistas y carreteras con baches.
- Mayor durabilidad ambiental en ADAC: vida útil prevista significativamente mayor (36.700 km frente a 26.100 km) y menor abrasión (95 frente a 131 mg/km/t).
- Un paquete más "aceptable/utilizable" en general en ADAC (4/16 en total) en comparación con el último lugar de Linglong, lo que indica menos debilidades extremas en la combinación de puntuación total.
- Excelente frenada en mojado en ambas pruebas, con una gran ventaja en la distancia de frenado en condiciones reales (por ejemplo, 32,2 m frente a 38,3 m en Sport Auto; 30,1 m frente a 34,9 m en ADAC).
- El mejor frenado en seco en comparación en ambas pruebas (34,2 m frente a 34,9 m; 35,0 m frente a 35,4 m), aunque el margen sea pequeño.
- Métricas de ritmo objetivas ligeramente superiores en el manejo en seco/mojado del modo Sport Auto (112 frente a 110,6 km/h en seco; 55,5 frente a 54,7 km/h en mojado).
- Ventaja en confort/ruido en el modo Sport Auto (confort: 9 frente a 7 puntos; ruido: 69,5 dB frente a 71,8 dB), lo que hace que se sienta más silencioso/suave en crucero.
Dry Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de dos dry braking. En promedio, el Linglong Sport Master detuvo el vehículo en 1.56% menos distancia que el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Mejor en Dry Braking: Linglong Sport Master
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Linglong Sport Master fue 1.25% más rápido en una vuelta que el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Linglong Sport Master
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Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN obtuvo 14.29% más puntos que el Linglong Sport Master.
Mejor en Subj. Dry Handling: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Wet Braking
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Linglong Sport Master detuvo el vehículo en 14.89% menos distancia que el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Mejor en Wet Braking: Linglong Sport Master
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Wet Braking - Concrete
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Linglong Sport Master detuvo el vehículo en 19.45% menos distancia que el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Linglong Sport Master
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Linglong Sport Master fue 1.44% más rápido en una vuelta en mojado que el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Linglong Sport Master
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Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN y el Linglong Sport Master obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. wet handling.
Mejor en Subj. Wet Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN tenía 0.24% mayor agarre lateral en mojado que el Linglong Sport Master.
Mejor en Wet Circle: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Straight Aqua
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de uno straight aqua. En promedio, el Linglong Sport Master flotó a una 0.5% velocidad más alta que el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Mejor en Straight Aqua: Linglong Sport Master
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Curved Aquaplaning
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN se deslizó a una 7.28% velocidad más alta que el Linglong Sport Master.
Mejor en Curved Aquaplaning: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Subj. Comfort
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Linglong Sport Master obtuvo 22.22% más puntos que el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Mejor en Subj. Comfort: Linglong Sport Master
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Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Linglong Sport Master fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Linglong Sport Master medido 3.2% más silencioso que el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN.
Mejor en Noise: Linglong Sport Master
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Wear
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN se predice que cubrirá 28.88% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Linglong Sport Master.
Mejor en Wear: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Rolling Resistance
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN tenía una 17.53% resistencia a la rodadura menor que el Linglong Sport Master.
Mejor en Rolling Resistance: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Fuel Consumption
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN usó 5% menos combustible que el Linglong Sport Master.
Mejor en Fuel Consumption: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN emitió 27.48% menos partículas de desgaste que el Linglong Sport Master.
Mejor en Abrasion: Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN Driver Reviews
Los conductores elogian abrumadoramente el Firestone Roadhawk 2 ENLITEN por su agarre seguro tanto en seco como en mojado, su estabilidad a alta velocidad, su excepcional comodidad y bajo nivel de ruido para un neumático de turismo. Muchos destacan su refinamiento premium, su gran seguridad bajo lluvia intensa y frenadas de emergencia, y su prometedora durabilidad y resistencia al desgaste, con una excelente protección de la llanta. Una minoría menciona el ruido de superficie media y la menor sensación de deportividad/sensibilidad de la carretera en comparación con neumáticos de alto rendimiento. En general, se considera una opción de turismo segura, silenciosa y cómoda con una buena relación calidad-precio.
Basado en 10 reseñas con una calificación promedio de 88%
Linglong Sport Master Driver Reviews
Los conductores reportan resultados dispares para el Linglong Sport Master. Los aspectos positivos se centran en una buena relación calidad-precio con un agarre aceptable en seco y un rendimiento adecuado en mojado para el uso diario, además de un nivel de ruido y comodidad notablemente bajo, según algunas reseñas con puntuaciones medias/altas. Sin embargo, varias reseñas con puntuaciones bajas mencionan poca confianza en el manejo, especialmente en mojado, y un caso grave de problemas de equilibrio y vibración. En general, es ideal para una conducción económica y no deportiva, pero carece de un rendimiento consistente y confiable.
Basado en 8 reseñas con una calificación promedio de 69%
Conclusión
Key Differences
- Potencia de frenado en mojado: Linglong es considerablemente más corto en frenado en mojado (hasta ~8 m más corto en hormigón mojado en ADAC: 32,3 m frente a 40,1 m), la mayor diferencia relevante para la seguridad en los datos.
- Comportamiento y dirección limitados: ambas pruebas describen a Linglong como retardado/elástico con un límite estrecho y difícil de controlar, y tendencia al sobreviraje; Firestone también se describe como impreciso/lento, pero ADAC califica su seguridad general como "buena" frente al resultado "suficiente/no recomendado" de Linglong.
- Equilibrio en el aquaplaning: Firestone gana sistemáticamente en el aquaplaning curvo/lateral (2-0 en todas las pruebas), mientras que en el aquaplaning recto los resultados están divididos (Firestone gana en Sport Auto; Linglong en ADAC).
- Eficiencia y costes de funcionamiento: Firestone es claramente mejor en cuanto a consumo de energía (resistencia a la rodadura Sport Auto: 8 frente a 9,7 kg/t; consumo de combustible ADAC: 5,7 frente a 6,0 l/100 km).
- Desgaste e impacto ambiental: Firestone dura mucho más y desprende menos material (36.700 km frente a 26.100 km; 95 frente a 131 mg/km/t), mientras que Linglong se ve perjudicado por un alto desgaste/abrasión y un débil equilibrio ecológico.
- Los resultados generales de las pruebas varían según la filosofía de prueba: Sport Auto los sitúa a ambos en los últimos puestos (Linglong 6/7, Firestone 7/7), mientras que ADAC los separa enormemente (Firestone 4/16 frente a Linglong 16/16) debido a una mayor ponderación de la estabilidad, la consistencia de la seguridad y la evaluación ambiental.
Ganador General: Linglong Sport Master
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Linglong Sport Master ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.