BFGoodrich gForce Winter 2 vs Hankook Winter I cept RS3
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 quedó delante 3 veces y el gForce Winter 2 una vez. Ventaja para el gForce Winter 2 en Seco, Confort y Valor, para el Winter I cept RS3 en Mojado y Hielo.
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
gForce Winter 2
Winter I cept RS3
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
gForce Winter 2
Winter I cept RS3
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Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
gForce Winter 2
Winter I cept RS3
No va por delante en ninguna categoría
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Los propietarios valoran el gForce Winter 2 con un 89% en 30 opiniones y el Winter I cept RS3 con un 77% en 28. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | gForce Winter 2 | Diferencia | Winter I cept RS3 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco gForce Winter 2 delante | ||||
| Frenado en seco m | 44,63 | 0,9% | 45,03 | 3-0 |
| Comportamiento en seco km/h | 115,2 | 1,1% | 116,4 | 0-2 |
| Mojado Winter I cept RS3 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 47,88 | 1,5% | 47,25 | 2-2 |
| Frenado en mojado - Concreto m | 41 | 5,6% | 38,7 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado km/h | 72,15 | 1,4% | 73,15 | 0-2 |
| Círculo en mojado s | 12,65 | 0,6% | 12,57 | 0-2 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 82,87 | 1,1% | 83,77 | 0-3 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 3,2 | 4,7% | 3,36 | 1-2 |
| Nieve Empate | ||||
| Frenado en nieve m | 23,45 | 0,4% | 23,58 | 1-3 |
| Tracción en nieve N | 1.779 | 1,8% | 1.755 | 3-0 |
| Comportamiento en nieve km/h | 56,75 | 0,4% | 57 | 0-1 |
| Slalom en nieve m/sec2 | 3,55 | = | 3,55 | 1-1 |
| Hielo Winter I cept RS3 delante | ||||
| Frenado en hielo m | 21 | 6,2% | 19,7 | 0-1 |
| Confort gForce Winter 2 delante | ||||
| Ruido dB | 71,1 | 0,5 dB | 71,63 | 2-1 |
| Valor gForce Winter 2 delante | ||||
| Desgaste km | 38.849 | 1,8% | 39.946 | 2-1 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,4 | 1,3% | 8,3 | 1-1 |
| Consumo de combustible l/100km | 5,7 | = | 5,7 | 0-0 |
| Abrasión mg/km/t | 56 | 20% | 70 | 1-0 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 4 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | gForce Winter 2 | Parrilla | Winter I cept RS3 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2024 | P9 de 20 | P6 de 20 | |
| Prueba de frenado de neumáticos Winter 55 2024 | P13 de 55 | P14 de 55 | |
| Prueba de neumáticos ADAC de 16 pulgadas 2023 | P8 de 16 | P5 de 16 | |
| Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2022 | P9 de 20 | P7 de 20 |
gForce Winter 2 vs Winter I cept RS3: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el BFGoodrich gForce Winter 2 o el Hankook Winter I cept RS3?
En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Winter I cept RS3 quedó delante 3 veces y el gForce Winter 2 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el gForce Winter 2 obtiene 8,3 y el Winter I cept RS3 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el gForce Winter 2 o el Winter I cept RS3?
El Winter I cept RS3 quedó delante en 12 de las 15 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 4,7% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El gForce Winter 2 quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 0,9% más corto en seco a lo largo de 3 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Nieve están repartidas 5-5 entre el gForce Winter 2 y el Winter I cept RS3.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El gForce Winter 2 duró un 1,8% más en los tests de desgaste (3 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 8,7/10 para el gForce Winter 2 y 7,6/10 para el Winter I cept RS3.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El gForce Winter 2 fue 0,5 dB más silencioso (3 tests). Los propietarios puntúan el confort con 9,2/10 para el gForce Winter 2 y 6,7/10 para el Winter I cept RS3.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el gForce Winter 2 con un 89% en 30 opiniones y el Winter I cept RS3 con un 77% en 28. El 100% de los propietarios del gForce Winter 2 lo volvería a comprar, frente al 74% en el caso del Winter I cept RS3.
¿Cuál es más caro?
En los 2 tests que indicaron precios, el gForce Winter 2 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 16,1% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El gForce Winter 2 se fabrica en 75 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Winter I cept RS3 en 46 (de 14 a 17 pulgadas). 37 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el gForce Winter 2 tiene clase B de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Winter I cept RS3, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 en 8 tests en común
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Hankook Winter I cept RS3
10-0 en 10 tests en común
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter I cept RS3
11-2 en 13 tests en común
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Vredestein Wintrac
6-0 en 6 tests en común
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kumho Winter Craft WP52
4-1 en 5 tests en común
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6-0 en 6 tests en común
vs
Falken EUROWINTER HS02 vs Hankook Winter I cept RS3
0-7 en 7 tests en común
vs 
Hankook Winter I cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2
7-3 en 10 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el gForce Winter 2 Opinar sobre el Winter I cept RS3
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.