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Maxxis Victra Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107

Maxxis Victra Sport 5 Quedó delante
Cara a cara 3-1 victorias en 4 tests en común
Yokohama Advan Sport V107

En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Maxxis Victra Sport 5 quedó delante 3 veces y el Advan Sport V107 una vez. Ventaja para el Victra Sport 5 en Mojado, Confort y Valor, para el Advan Sport V107 en Seco.

Perfil de rendimiento

9 mediciones de los 4 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.

Frenado en secoComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaRuidoDesgasteResistencia a la rodadura

Dónde saca más ventaja cada uno

Victra Sport 5

Advan Sport V107

Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.

En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 2 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.

Todas las mediciones, lado a lado

Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.

Medición Victra Sport 5 Diferencia Advan Sport V107 Victorias
Seco Advan Sport V107 delante
Frenado en seco m 34 1% 33,65 0-4
Comportamiento en seco km/h 117,4 2,1% 119,9 0-2
Mojado Victra Sport 5 delante
Frenado en mojado m 35,78 1,7% 36,63 2-2
Comportamiento en mojado km/h 73,75 0,8% 73,2 2-0
Círculo en mojado s 14,9 3,3% 15,41 1-0
Aquaplaning en línea recta km/h 93 2,3% 90,9 2-0
Aquaplaning en curva m/sec2 3,29 6,3% 3,49 0-2
Confort Victra Sport 5 delante
Comodidad sub. pts puntuado = puntuado 0-0
Ruido dB 72,65 1,6 dB 74,2 2-0
Valor Victra Sport 5 delante
Desgaste km 31.045 13% 34.745 0-1
Resistencia a la rodadura kg / t 9,1 11,7% 10,31 2-0

Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.

Cara a cara en 4 tests, de 2023 a 2025

Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.

Test Victra Sport 5 Parrilla Advan Sport V107
Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P12 de 20 P19 de 20
Prueba de neumáticos de verano de 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P10 de 52 P14 de 52
Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P13 de 20 P15 de 20
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P9 de 50 P4 de 50

Victra Sport 5 vs Advan Sport V107: preguntas frecuentes

¿Es mejor neumático el Maxxis Victra Sport 5 o el Yokohama Advan Sport V107?

En los 4 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Maxxis Victra Sport 5 quedó delante 3 veces y el Advan Sport V107 una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Victra Sport 5 obtiene 8,8 y el Advan Sport V107 8,8 sobre 10.

¿Cuál es mejor en mojado, el Victra Sport 5 o el Advan Sport V107?

El Victra Sport 5 quedó delante en 7 de las 11 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, resistió el aquaplaning en línea recta a una velocidad un 2,3% mayor a lo largo de 2 tests.

¿Cuál es mejor en seco?

El Advan Sport V107 quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1% más corto en seco a lo largo de 4 tests.

¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?

El Victra Sport 5 tuvo un 11,7% menos de resistencia a la rodadura (2 tests); el Advan Sport V107 duró un 13% más en los tests de desgaste (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 6,4/10 para el Victra Sport 5 y 5,5/10 para el Advan Sport V107.

¿Cuál es más silencioso y cómodo?

El Victra Sport 5 fue 1,6 dB más silencioso (2 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,7/10 para el Victra Sport 5 y 6,3/10 para el Advan Sport V107.

¿Qué dicen los propietarios?

Los propietarios valoran el Victra Sport 5 con un 78% en 32 opiniones y el Advan Sport V107 con un 73% en 25. El 68% de los propietarios del Victra Sport 5 lo volvería a comprar, frente al 54% en el caso del Advan Sport V107.

¿Cuál es más caro?

En los 2 tests que indicaron precios, el Advan Sport V107 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 18% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.

¿Están disponibles en las mismas medidas?

El Victra Sport 5 se fabrica en 36 medidas (de 17 a 20 pulgadas) y el Advan Sport V107 en 137 (de 16 a 24 pulgadas). 28 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Victra Sport 5 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Advan Sport V107, A y D.

¿Cuál es el neumático más nuevo?

El Victra Sport 5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2020, y el Advan Sport V107 en 2018. El Victra Sport 5 sustituyó al Maxxis Victra Sport VS01. El Advan Sport V107 sustituyó al Yokohama Advan Sport V105.

¿Ha usado alguno de los dos?

Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.

Opinar sobre el Victra Sport 5 Opinar sobre el Advan Sport V107

De dónde salen estos datos

Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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