Falken Azenis FK510 vs Maxxis Victra Sport 5
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Falken Azenis FK510 quedó delante 5 veces y el Victra Sport 5 3 veces. Ventaja para el Victra Sport 5 en Seco, Mojado y Confort.
Perfil de rendimiento
13 mediciones de los 8 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Azenis FK510
Victra Sport 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 90%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 3 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Azenis FK510
Victra Sport 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Azenis FK510
Victra Sport 5
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Azenis FK510 con un 81% en 156 opiniones y el Victra Sport 5 con un 78% en 32. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | Azenis FK510 | Diferencia | Victra Sport 5 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco Victra Sport 5 delante | ||||
| Frenado en seco m | 35,83 | 2,7% | 34,86 | 0-7 |
| Comportamiento en seco s | 69,6 | 0,9% | 69 | 0-1 |
| Comportamiento en seco (km/h) | 121,6 | 0,5% | 122,2 | 2-3 |
| Manejo en seco sub. pts | puntuado | 26,7% | puntuado | 1-2 |
| Mojado Victra Sport 5 delante | ||||
| Frenado en mojado m | 39,53 | 5,1% | 41,73 | 5-2 |
| Comportamiento en mojado (s) | 63,5 | 0,5% | 63,2 | 0-1 |
| Comportamiento en mojado (km/h) | 75,96 | 1,8% | 77,32 | 1-4 |
| Manejo en mojado sub. pts | puntuado | = | puntuado | 1-2 |
| Círculo en mojado (m/s) | 7,78 | 1,5% | 7,89 | 0-2 |
| Círculo en mojado (s) | 12,01 | 3,6% | 11,58 | 0-1 |
| Aquaplaning en línea recta km/h | 82,63 | 1% | 83,33 | 3-3 |
| Aquaplaning en curva m/sec2 | 2,78 | 7% | 2,59 | 2-0 |
| Confort Victra Sport 5 delante | ||||
| Comodidad sub. pts | puntuado | 7,1% | puntuado | 0-1 |
| Ruido dB | 71,5 | 0,4 dB | 71,08 | 2-3 |
| Valor Empate | ||||
| Desgaste km | 38.782 | 37% | 29.724 | 2-0 |
| Resistencia a la rodadura kg / t | 8,93 | 1,9% | 8,75 | 2-4 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 8 tests, de 2020 a 2022
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Azenis FK510 | Parrilla | Victra Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano UHP de 19 pulgadas de AutoBild 2022 | P9 de 10 | P5 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022 | P8 de 10 | P9 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de verano Sport Auto UHP 2021 | P5 de 8 | P6 de 8 | |
| Prueba de neumáticos UHP de verano de Auto Zeitung 2021 | P5 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de verano AMS de 18 pulgadas 2020 | P8 de 11 | P5 de 11 | |
| Prueba de neumáticos de verano 2020 de Auto Bild | P7 de 20 | P18 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas ADAC 2020 | P8 de 16 | P3 de 16 | |
| Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado | P15 de 50 | P20 de 50 |
Azenis FK510 vs Victra Sport 5: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Falken Azenis FK510 o el Maxxis Victra Sport 5?
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Falken Azenis FK510 quedó delante 5 veces y el Victra Sport 5 3 veces. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Azenis FK510 obtiene 8,5 y el Victra Sport 5 8,8 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Azenis FK510 o el Victra Sport 5?
El Victra Sport 5 quedó delante en 15 de las 27 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, promedió una velocidad un 1,8% mayor en el circuito de manejo en mojado a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Victra Sport 5 quedó delante en 13 de las 16 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,7% más corto en seco a lo largo de 7 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Azenis FK510 duró un 37% más en los tests de desgaste (2 tests); el Victra Sport 5 tuvo un 1,9% menos de resistencia a la rodadura (6 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,1/10 para el Azenis FK510 y 6,4/10 para el Victra Sport 5.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,6/10 para el Azenis FK510 y 7,7/10 para el Victra Sport 5.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Azenis FK510 con un 81% en 156 opiniones y el Victra Sport 5 con un 78% en 32. El 81% de los propietarios del Azenis FK510 lo volvería a comprar, frente al 68% en el caso del Victra Sport 5.
¿Cuál es más caro?
En los 6 tests que indicaron precios, el Azenis FK510 fue el neumático más caro en 5 de ellos, por un 11% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Azenis FK510 se fabrica en 85 medidas (de 17 a 22 pulgadas) y el Victra Sport 5 en 36 (de 17 a 20 pulgadas). 33 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Azenis FK510 tiene clase A de agarre en mojado y D de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Victra Sport 5, A y C.
¿Cuál es el neumático más nuevo?
El Victra Sport 5 es el diseño más reciente: llegó al mercado en 2020, y el Azenis FK510 en 2016. El Azenis FK510 sustituyó al Falken FK453. El Victra Sport 5 sustituyó al Maxxis Victra Sport VS01.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Maxxis Victra Sport 5 vs Michelin Pilot Sport 5
0-7 en 7 tests en común
vs 
Continental Premium Contact 6 vs Falken Azenis FK510
15-7 en 23 tests en común
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Maxxis Victra Sport 5
9-1 en 10 tests en común
vs 
Maxxis Victra Sport 5 vs Vredestein Ultrac Pro
3-0 en 3 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.