Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac Pro+
- TR Score
- 8,9/10
- Los propietarios dicen
- 75% · 72
- TR Score
- 8,1/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 15
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Kinergy 4S2 quedó delante 5 veces y el Quatrac Pro+ ni una vez. El Kinergy 4S2 frenó un 5,7% más corto en nieve; el Quatrac Pro+ tuvo un 0,6% menos de resistencia a la rodadura.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Hankook Kinergy 4S2 para climas mixtos con inviernos rigurosos, lluvias intensas y conductores que valoran la precisión en la conducción y los márgenes de seguridad. Elija Vredestein Quatrac Pro Plus para regiones más templadas donde se prioriza un menor consumo de combustible y una conducción más silenciosa con un rendimiento aceptable en todo tipo de clima.
Dónde es más fuerte el Kinergy 4S2
- Capacidad líder en su clase en nieve (frenado, tracción, maniobrabilidad) en todas las pruebas.
- Resistencia al aquaplaning óptima o casi óptima (en línea recta y curva)
- Mayor estabilidad en seco y menor tiempo de frenado.
Dónde es más fuerte el Quatrac Pro+
- Confort 3/7
- Valor 4/5 Tuvo un 0,6% menos de resistencia a la rodadura (5 tests)
Los balances medidos (victorias sobre el total de mediciones en los tests en común) salen directamente de las tablas de abajo. El veredicto escrito y los puntos clave son un análisis de esos tests y de las opiniones de los propietarios; cuando no coinciden con las cifras, mandan las cifras.
Kinergy 4S2 vs Quatrac Pro+ de un vistazo
| Categoría | Kinergy 4S2 | Diferencia | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados5 tests en común | 5 | 0 | |
| Seco10 mediciones | 8 | El Kinergy 4S2 frenó un 2,3% más corto en seco (5 tests) | 1 |
| Mojado23 mediciones | 16 | El Kinergy 4S2 mantuvo un 7,8% más de agarre en aquaplaning en curva (4 tests) | 5 |
| Nieve19 mediciones | 17 | El Kinergy 4S2 frenó un 5,7% más corto en nieve (5 tests) | 2 |
| Confort7 mediciones | 2 | 3 | |
| Valor5 mediciones | 1 | El Quatrac Pro+ tuvo un 0,6% menos de resistencia a la rodadura (5 tests) | 4 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,9/10 | Ventaja para el Kinergy 4S2 (+0,8) | 8,1/10 |
| Valoración de los propietarios72 y 15 opiniones | 75% | Ventaja para el Quatrac Pro+ (+6 puntos) | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 74% | Ventaja para el Quatrac Pro+ (+5 puntos) | 79% |
| Precioen los 4 tests que indicaron precios | Más barato | El Quatrac Pro+ fue más caro en 2 de 4 | +1,1% |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 96 | 42 medidas fabricadas en ambos | 103 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 5 tests, de 2023 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Kinergy 4S2 | Parrilla | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de coches deportivos Auto Bild 2025 | P2 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para furgonetas camper para todas las estaciones de Auto Bild 2025 | P6 de 9 | P7 de 9 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones Sport Auto 2024 | P2 de 6 | P6 de 6 | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de SUV de Auto Bild 2024 | P2 de 10 | P7 de 10 | |
| Prueba de neumáticos para todas las estaciones de Auto Zeitung 2023 | P3 de 9 | P6 de 9 |
Perfil de rendimiento
14 mediciones de los 5 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Kinergy 4S2
Quatrac Pro+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 4 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Kinergy 4S2
Quatrac Pro+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Kinergy 4S2
Quatrac Pro+
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Kinergy 4S2 con un 75% en 72 opiniones y el Quatrac Pro+ con un 81% en 15. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Kinergy 4S2 | Diferencia | Quatrac Pro+ | Victorias | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,82 | 2,3% | 41,76 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
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| 83,5 | 0,9% | 84,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 97,2 | 1,2% | 96,05 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 44,68 | 1,6% | 43,8 | 3-2 | |||||||||||||||||||||
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| 99,9 | 0,9% | 100,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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| 76,35 | 0,4% | 75,98 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
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| 14,92 | 0,8% | 15,04 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 78,02 | 1,9% | 77,04 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
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| 2,46 | 7,8% | 2,29 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 25,54 | 5,7% | 27,14 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 2.982 | 4,8% | 2.860 | 4-1 | |||||||||||||||||||||
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| 54,4 | 2% | 53,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 53,53 | 3,6% | 51,75 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3,82 | 12,4% | 3,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 3,77 | 5,1% | 3,59 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| puntuado | 26% | puntuado | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 71 | 0,2 dB | 70,76 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 8,51 | 0,6% | 8,49 | 1-4 | |||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kinergy 4S2 obtiene 8,9 y el Quatrac Pro+ 8,1 sobre 10.
| Kinergy 4S2 | Categoría | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Seco | 50 | ||
| 85 | Mojado | 79 | ||
| 43 | Confort | 66 | ||
| 42 | Valor | 27 | ||
| 74 | Nieve | 38 | ||
| 25 | Hielo | 8 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Kinergy 4S2 | Categoría | Quatrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Agarre en Seco | 8,8 | ||
| 8 | Agarre en Mojado | 8,9 | ||
| 7,1 | Sensación del Camino | 8,7 | ||
| 7,4 | Manejabilidad | 8,4 | ||
| 7,6 | Desgaste | 7,1 | ||
| 7,3 | Comodidad | 8,1 | ||
| 7,5 | Agarre en Nieve | 7,6 | ||
| 6,5 | Agarre en Hielo | 6,8 | ||
Los propietarios valoran el Kinergy 4S2 con un 75% en 72 opiniones y el Quatrac Pro+ con un 81% en 15. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%de 72 opiniones
- 74%lo volvería a comprar
- 1.602.354 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios generalmente califican el Hankook Kinergy 4S2 como un gran neumático para todas las estaciones, con la mayor parte de los elogios centrados en la adherencia confiable en mojado y seco (mencionada por alrededor de la mitad de los revisores) y la tracción tranquilizadora en nieve. La longevidad se informa a menudo como buena, y una notable minoría también destaca la comodidad de conducción y la gran relación calidad-precio. El inconveniente más consistente es el ruido de la carretera, mencionado por más de un tercio de los propietarios, mientras que un grupo más pequeño informa de un mayor consumo de combustible/resistencia a la rodadura.
- Adherencia confiable en mojado en frío y lluvia
- Fuerte adherencia en seco para un neumático de todas las estaciones
- Buena vida útil de la banda de rodadura para uso durante todo el año
- Tracción sorprendentemente capaz en nieve
- Ruido de carretera notable o quejido a ciertas velocidades
- Mayor resistencia a la rodadura o peor economía de combustible
- Puede sentirse menos predecible en el límite (deslizamiento suave/quejido)
Resumen elaborado por IA a partir de 65 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 72 opiniones del Kinergy 4S2Excelentes neumáticos para todas las estaciones, esta fue mi primera prueba ya que siempre he utilizado neumáticos de verano/invierno en todos mis coches por más seguridad y durabilidad. Estos neumáticos son muy efectivos en seco, en curvas ya sea mojadas o no, pero sobre todo muy buenos en nieve, ya sea en recuperación, aceleración o agarre (Cima de los Vosgos, por dar un ejemplo, o Ardenas Belgas). Me sorprendió mucho a pesar de todas mis largas investigaciones sobre neumáticos con una buena relación calidad-precio. Después de 46,000 km, no los volvería a probar en nieve ya que he superado con creces el indicador de desgaste invernal, pero aún quedan 2 mm de dibujo para el verano.
Vredestein Quatrac Pro+
- 81%de 15 opiniones
- 79%lo volvería a comprar
- 159.083 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios están en general satisfechos con el Vredestein Quatrac Pro Plus, con 12 de 14 reseñas calificándolo positivamente y una calificación promedio de los propietarios del 80,9%. Las fortalezas más consistentes son un fuerte agarre en mojado y una tracción reconfortante en todas las condiciones, con muchos también destacando un agarre seco confiable y un rendimiento capaz en nieve. Una minoría significativa (alrededor de uno de cada cinco) informa de una sensación de dirección más suave y menos precisa y de un neumático que necesita un período de rodaje más largo, y una parte similar expresa preocupaciones sobre la vida útil de la banda de rodadura o la durabilidad.
- Excelente agarre en mojado, incluso en condiciones frías y húmedas
- Fuerte agarre en seco con confianza para una conducción enérgica
- Tracción en nieve sorprendentemente capaz
- Manejo en seco predecible
- Sensación/retroalimentación de dirección más suave y menos precisa
- Período de rodaje notable antes de que se sienta en su mejor momento
- Margen reducido en el límite o un ligero retraso para encontrar agarre bajo carga
Resumen elaborado por IA a partir de 14 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 15 opiniones del Quatrac Pro+Compré estos neumáticos premium para todas las estaciones para mi Subaru Outback 4WD y estoy extremadamente satisfecho con ellos. Tan pronto como fueron instalados, el coche se sintió notablemente suave y agradable de conducir.
Los neumáticos se están desgastando de manera perfectamente uniforme y ya los he rotado una vez. Solía ser escéptico sobre los neumáticos para todas las estaciones, pero esta marca me convenció completamente de que tomé la decisión correcta. Si bien la selección de neumáticos siempre depende del coche específico, del estilo de conducción y del uso, estos han funcionado increíblemente bien para mi Outback. ¡Altamente recomendado!
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 96 medidas del Kinergy 4S2 y 103 del Quatrac Pro+, 42 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Kinergy 4S2 | Quatrac Pro+ |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Toda la temporada |
| Medidas fabricadas | 96 medidas, de 14 a 20 pulgadas | 103 medidas, de 17 a 22 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 42 medidas 205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17y 30 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | B96%C4% | B99%C1% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C78%D22%B1% | C64%B20%D15%E1% |
| Etiqueta europea: ruido | 70-73 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Medidas con marcado de nieve severa (3PMSF) | 194 de 194 | 139 de 139 |
| En el mercado desde | - | 2023 |
| Sustituye al | Hankook Kinergy 4S (2021) | - |
| Precio en los tests en común | El Quatrac Pro+ fue el neumático más caro en 2 de los 4 tests que indicaron precios, por un 1,1% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Esta comparativa enfrenta a dos populares neumáticos de turismo para todas las estaciones: el Hankook Kinergy 4S2 y el Vredestein Quatrac Pro Plus. En cinco pruebas profesionales conjuntas realizadas entre 2023 y 2025, el Hankook se sitúa consistentemente entre los mejores, mientras que el Vredestein se mantiene en la mitad de la tabla. Ambos buscan ofrecer comodidad durante todo el año para turismos, pero priorizan diferentes puntos fuertes. Los datos muestran una clara tendencia: el Hankook ofrece una mayor capacidad para todo tipo de clima, con un rendimiento en nieve notablemente superior, una resistencia al aquaplaning excepcional y una mayor precisión en la conducción. El Vredestein responde con una frenada en mojado competitiva en algunas pruebas, una menor resistencia a la rodadura de media y un funcionamiento más silencioso, lo que resulta atractivo para los conductores que buscan comodidad y eficiencia en inviernos suaves.
Conclusión
En cinco pruebas, Hankook superó a Vredestein en la clasificación general en todas ellas, gracias a sus victorias reiteradas en seco y nieve, y a una resistencia al aquaplaning notablemente superior. Su manejo estable y predecible, junto con su excelente desempeño en invierno, lo convierten en una opción más segura en general, especialmente en climas con bajas temperaturas o lluvias intensas frecuentes. La contrapartida es una resistencia a la rodadura ligeramente mayor y, en ocasiones, frenadas en mojado más largas en comparación con el mejor rendimiento de Vredestein. La ventaja de Vredestein radica en su eficiencia y comodidad: es más silencioso en varias pruebas y suele presentar una menor resistencia a la rodadura, con momentos de frenado potente en mojado. Sin embargo, su agarre en nieve y su precisión en seco son inferiores, y estas limitaciones lo sitúan por detrás de Hankook para los conductores que valoran la confianza dinámica y la seguridad durante todo el año. En resumen: elija Hankook para un equilibrio entre seguridad y control en climas variados; elija Vredestein si prioriza la insonorización y el ahorro de combustible en condiciones más suaves.
Kinergy 4S2 vs Quatrac Pro+: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Kinergy 4S2 o el Vredestein Quatrac Pro+?
En los 5 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Kinergy 4S2 quedó delante 5 veces y el Quatrac Pro+ ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Kinergy 4S2 obtiene 8,9 y el Quatrac Pro+ 8,1 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Kinergy 4S2 o el Quatrac Pro+?
El Kinergy 4S2 quedó delante en 16 de las 23 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 7,8% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 4 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Kinergy 4S2 quedó delante en 8 de las 10 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,3% más corto en seco a lo largo de 5 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El Kinergy 4S2 quedó delante en 17 de las 19 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 5,7% más corto en nieve a lo largo de 5 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Quatrac Pro+ tuvo un 0,6% menos de resistencia a la rodadura (5 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,6/10 para el Kinergy 4S2 y 7,1/10 para el Quatrac Pro+.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,3/10 para el Kinergy 4S2 y 8,1/10 para el Quatrac Pro+.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Kinergy 4S2 con un 75% en 72 opiniones y el Quatrac Pro+ con un 81% en 15. El 74% de los propietarios del Kinergy 4S2 lo volvería a comprar, frente al 79% en el caso del Quatrac Pro+.
¿Cuál es más caro?
En los 4 tests que indicaron precios, el Quatrac Pro+ fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 1,1% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Kinergy 4S2 se fabrica en 96 medidas (de 14 a 20 pulgadas) y el Quatrac Pro+ en 103 (de 17 a 22 pulgadas). 42 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Kinergy 4S2 tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Quatrac Pro+, B y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 en 6 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 en 12 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 en 16 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 en 10 tests en común
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 en 16 tests en común
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
9-0 en 9 tests en común
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 en 25 tests en común
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Vredestein Quatrac Pro+
7-0 en 7 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión