Cambié los Goodyear Efficient Grips por los Yokohama S Drives. Al principio, no me gustó el cambio porque el neumático interior comenzó a desgastarse bastante rápido a bajas velocidades (en comparación con los Goodyear).
Ahora que los neumáticos han recorrido más o menos 1600 kilómetros, se sienten mejor, parecen tener mejor agarre y estoy acostumbrado a su forma de conducir. La respuesta es buena y progresiva, el agarre en seco y mojado es lo suficientemente bueno como para tener confianza para "lanzar" el auto.
Aún no puedo comentar sobre la longevidad ya que no los he tenido por mucho tiempo, actualizaré cuando comiencen a escasear.
Muy buena relación calidad precio, buen agarre, buena conducción y neumáticos decentes.
Coche; Ford Fiesta 1.6 TDCI

Los compré hace aproximadamente un año y recorrí unos 15.000 km.
El coche es un 2 litros de 150 CV con amortiguadores rígidos.
Al principio estaba más que contento con su desempeño en carreteras de tipo 1, aunque sus comentarios eran malos. Cuando eran NUEVOS, también eran bastante buenos en mojado. Después de casi 4 meses, las cosas cambiaron drásticamente. La progresividad... ¡¿qué progresividad?! Necesitan mucho calentamiento y luego, después de un tiempo, ¡están demasiado jabonosos! No tienen tracción en absoluto. Las primeras gotas de lluvia me dieron mucho miedo, especialmente porque tengo los ABS desactivados, así que voy a probar con los unis rainsport 3.

Estos neumáticos venían en mi Suzuki Swift Sport. Creo que los Goodyear Eagles eran estándar, pero decidí cambiarlos por estos. Los he estado usando durante 3 años y puedo decir que estoy muy contento con ellos. Son buenos en seco y mojado. No puedo decir nada sobre la nieve y el hielo, ya que cambio a neumáticos de invierno en el invierno.

Antes del S Drive, usaba el Goodyear Eagle F1, que patinó y casi provocó daños importantes en el auto. Solo iba a 40 km/h en una curva.

Por otro lado, el S drive era muy seguro y me sentí seguro. El agarre en seco y en mojado era bueno. La mejor parte fue que cambié los neumáticos recientemente... solo después de 2,5 años. Y estoy en una posición de vendedor, tuve que conducir arriba y abajo y tenía un kilometraje considerable. Los neumáticos duraron mucho tiempo.

Las desventajas serían un ligero ruido, no demasiado.

Consideraría comprarme un Sdrive nuevamente, dada su longevidad. Tal vez sea más caro en comparación con muchos otros modelos, pero me duró mucho tiempo y me brindó un buen agarre hasta el final de sus días.

Buen agarre en seco y mojado, pero muy ruidoso a cualquier velocidad y conducción muy dura en todas las condiciones. El desgaste de los neumáticos es rápido y probablemente no dure 30.000 km.

Este es el segundo año que los uso (aproximadamente 50 000 khm). Conducir sobre mojado es muy inseguro. Son neumáticos muy caros, así que intentaré encontrar algo más barato.

Utilicé 3 juegos de transmisión S y cada uno duró más de 50 000 km (por juego) con fuerte aceleración.

Los puse en mi León Cupra con un juego nuevo de llantas de 17" y se gastaron en 10 meses. No los volveré a comprar.

En general, es un neumático excelente y resistente, como pegamento en seco, pero en mojado, cuando se presiona, parece que se puede soltar en cualquier momento. Mi opinión puede ser un poco parcial, ya que compré s-drives simplemente porque no pude conseguir Uniroyals en mi tamaño y, como esos son "los neumáticos de lluvia", tenía plena confianza en presionar el auto casi tanto como en seco.

Sin embargo, definitivamente compraría Yokohama nuevamente si me topara con el mismo problema con Uniroyal...

Compré los S.Drive nuevos y los puse en mi Golf GTI. Pasan las curvas muy bien porque los flancos son muy rígidos. Los Michelin Pilot Sports que los reemplazaron son mucho más suaves. El agarre durante una aceleración fuerte en una carretera mojada no es muy bueno, pero una vez que se pone en marcha está bien y no produce aquaplaning en absoluto. El agarre en seco es excelente. Es más silencioso que el CSC que venía con el auto, pero un poco más ruidoso que el Michelin Pilot Sports. Calificaría este neumático como más deportivo que los Michelin.

A pesar de otras opiniones, me gustan mis nuevos S Drives. Tuve un juego antes, pero los nuevos obviamente tienen una carcasa diferente a los antiguos. Una de las cosas que me gustan de ellos es que, aunque se puede sacrificar un poco el agarre final, la salida es tan progresiva que es fácil llegar al límite. Mi auto está correctamente bajado con buenos materiales y especificaciones de alineación cuidadosamente investigadas. Conduzco de manera muy agresiva y mantengo mi barra estabilizadora trasera en la configuración completamente rígida, por lo que hago que la parte trasera se levante mucho. El último juego duró tres temporadas de brutalidad.

El ruido de los neumáticos en el W212 es un poco mayor en comparación con el CSC3 de serie. Muy recomendable para quienes buscan un excelente agarre en seco y mojado.