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Yokohama Bluearth E51

El Yokohama Bluearth E51 es un neumático Turismo Premium (Verano) diseñado para vehículos de tipo Coche de pasajeros.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 49% de 4 opiniones de conductores Leer las opiniones
Los tests dicen Lo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Yokohama Bluearth E51

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en noviembre 2025.

  • 4opiniones de conductores
  • 99.779km recorridos
  • 6medidas disponibles
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Yokohama Bluearth E51

Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas2 medidas disponibles

225Ancho45-60Perfil17-18Llanta91-100 H-WÍndice de carga/velocidad2013Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 2 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

70dB B

Preguntas frecuentes
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Yokohama Bluearth E51?
En toda su gama, el Yokohama Bluearth E51 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿En qué medidas está disponible el Yokohama Bluearth E51?
El Yokohama Bluearth E51 está disponible en 6 medidas, que van desde 225/45-60 R17-18.
Preguntas de propietarios
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Preguntas y respuestas para el Yokohama Bluearth E51

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Reseñas de propietarios del Yokohama Bluearth E51

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios

Sobre 4 valoraciones de propietarios, el Yokohama Bluearth E51 promedia un 49%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 8 sobre 10 y peor en Comodidad con un 3,3. 4 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km.

Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones

  • Nota de propietarios 49%
  • Desgaste 80%
  • Agarre en Seco 68%
  • Agarre en Mojado 50%
  • Sensación del Camino 45%
  • Manejabilidad 45%
  • Comodidad 33%

Reseñas destacadas

Más útil 47%

“Estos se instalaron de serie en un nuevo Lexus NX 300H. Son excepcionalmente ruidosos en la mayoría de las superficies de la carretera y parecen provocar una vibración de alta frecuencia en todo el vehículo que hace que...”

  • Lexus NX 300
  • 27.359 km
Leer la reseña completa → 754 la encontraron útil
Más crítica 33%

“Al principio, cuando leí las reseñas en Internet, parecían bastante buenas para el neumático. Luego, lo probé, pero me decepcionó el agarre en mojado, es horrible, se desliza y da miedo. En carreteras secas, es bastante...”

  • 16.093 km
Leer la reseña completa → 865 la encontraron útil
Mayor recorrido 44%

“Los neumáticos Yokohama Blueearth E51 vienen de serie en muchos modelos Lexus NX300h en el Reino Unido. Tuve la versión Takumi de 2021 con ellos. En mi experiencia, los neumáticos Yokohama resultaron extremadamente...”

  • Lexus NX 300h
  • 32.187 km
Leer la reseña completa → 228 la encontraron útil

Las 4 reseñas del Yokohama Bluearth E51

Distribución de notas sobre 4 reseñas escritas
44%
Miembro
  • Lexus NX 300h
  • 225/60 R18
  • 32.187 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Los neumáticos Yokohama Blueearth E51 vienen de serie en muchos modelos Lexus NX300h en el Reino Unido. Tuve la versión Takumi de 2021 con ellos. En mi experiencia, los neumáticos Yokohama resultaron extremadamente incómodos para circular por las carreteras británicas. Para un vehículo de lujo, es una opción extraña: los flancos son extremadamente rígidos, ofreciendo una absorción de impactos deficiente. Si el objetivo principal fuera el manejo en curvas, podrían ser una opción, pero el NX no es un deportivo de gran turismo, por lo que la mínima torsión de los neumáticos no le aporta mucho. El ruido de los neumáticos también es muy fuerte; el compuesto se endurece muy rápidamente. Tenía neumáticos de tres años y, en superficies irregulares, el ruido resultaba molesto en el habitáculo. Los cambié por unos Continental Cross Contact, ¡y qué diferencia! Son supersilenciosos y absorben mejor los baches. El flanco del neumático se flexiona, absorbiendo así los impactos y proporcionando una conducción más silenciosa en general.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 7
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
Útil 228
47%
Miembro
  • Lexus NX 300
  • 225/60 R18
  • 27.359 km
  • Una combinación de carreteras
  • Tranquilo
Estos se instalaron de serie en un nuevo Lexus NX 300H. Son excepcionalmente ruidosos en la mayoría de las superficies de la carretera y parecen provocar una vibración de alta frecuencia en todo el vehículo que hace que se produzca un ruido como si una de las ventanas del vehículo estuviera ligeramente entreabierta. En algunas autopistas a 112 km/h es casi imposible mantener una conversación con un pasajero debido al alto nivel de ruido en la cabina.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 5
  • Sensación del Camino 2
  • Manejabilidad 4
  • Desgaste 8
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 1
Útil 754
33%
Miembro
  • 235/50 R18
  • 16.093 km
  • Principalmente ciudad
  • Promedio
Al principio, cuando leí las reseñas en Internet, parecían bastante buenas para el neumático. Luego, lo probé, pero me decepcionó el agarre en mojado, es horrible, se desliza y da miedo. En carreteras secas, es bastante normal. Lo uso temporalmente y luego lo cambiaré por el Yokohama V601.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 6
  • Agarre en Mojado 1
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 2
  • Desgaste 8
  • Comodidad 1
  • Volver a comprar 1
Útil 865

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¿Tienes el Yokohama Bluearth E51?
73%
Miembro
  • Lexus IS300h
  • 225/45 R17
  • 24.140 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
He recorrido 25 000 km (15 000 millas) con estos neumáticos y lo primero que se nota es lo bien que se desgastan. Todavía les queda más de la mitad de la banda de rodadura en los 4 neumáticos.

Son bastante buenos bajo la lluvia, el auto se siente estable, pero con agua estancada, se siente un poco como si el auto estuviera flotando.

El agarre en seco no es malo, las curvas largas no son un problema para estos neumáticos, pero con cambios de dirección rápidos y continuos, los neumáticos comienzan a mostrar su límite. Pero, de todos modos, no se trata de un neumático deportivo.

Para mí, un inconveniente importante es el ruido. A mitad de vida útil, el ruido es muy constante (puede deberse también a que el coche es muy silencioso). Casi tan fuerte como el de los neumáticos de invierno Bridgestone.

Probablemente cambiaré a Yokohama Bluearth ES32 cuando estén desgastados, pero recomiendo el E51 para los conductores que buscan comodidad y longevidad de sus neumáticos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 9
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 7
Útil 789
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